7月2日，智能驾驶版用户体验日，AITO文杰M5标准版正式亮相。
现场信息显示，文杰M5标准版续航里程升级至1455公里，后驱标准版售价25.98万元，文杰M5四驱标准版售价27.98万元。 预售期间（即日起至2023年7月31日），用户可享受万元自选基金首销权，可通过华为商城、华为体验店、我的华为APP、AITO官网购买，AITO用户中心、AITO APP预订生活网资讯，8月开始发货。
据了解，文杰M5标准版迎来了从外观到内饰设计的全面优化。 比如，在创新智能增程技术的加持下，“文杰M5标准版续航升级至1455公里，长途行驶无需充电、加油，可驱动所有车型”。从上海到北京！” 华为终端BG智能汽车业务部总裁王彦民表示。 解释。
同时，全系列将配备全铝合金底盘。 在华为自研DATS（）动态自适应扭矩系统等技术的支持下，驾驶前倾感降低31%，晃动收敛时间降低46%。
隐藏式门把手和赛车级侧墙导流进气口，让标准版QJM M5的风阻系数低至0.29Cd。
在上述多重因素叠加影响下，后驱标准版车型的CLTC纯电续航在满电情况下可达260km，增程工况下百公里油耗低至4.87 。
此外，魔吸车接口和遥控停车也将正式搭载在车上； 标准版增加20英寸运动轮毂，采用双五辐轻量化设计，搭配标志性红色卡钳； 倒车摄像头自清洁功能，无灰尘等杂质； 改进的双杯架设计、双40W超级无线快充、双倍厚度高回弹海绵的舒适座椅等。
面对“停车难”，文杰M5标准版升级了智能停车，新增远程停车功能。 用户可以在车外通过手机搜索停车位并远程停车。 支持超窄车位等110多种停车场景。 。
动力方面，文杰M5标准版搭载华为纯电驱动平台。 四驱标准版的峰值功率为365kW，峰值扭矩为675N·m。 底盘上，零至百公里加速时间为4.4秒。
（本文来自盖世汽车网）
7月2日，智能驾驶版用户体验日，AITO文杰M5标准版正式亮相。
现场信息显示，文杰M5标准版续航里程升级至1455公里，后驱标准版售价25.98万元，文杰M5四驱标准版售价27.98万元。 预售期间（即日起至2023年7月31日），用户可享受万元自选基金首销权，可通过华为商城、华为体验店、我的华为APP、AITO官网购买， AITO用户中心、AITO APP预订，8月开始发货。
据了解，文杰M5标准版迎来了从外观到内饰设计的全面优化。 比如，在创新智能增程技术的加持下，“文杰M5标准版续航升级至1455公里，长途行驶无需充电、加油，可驱动所有车型”。从上海到北京！” 华为终端BG智能汽车业务部总裁王彦民表示。 解释。
同时，全系列将配备全铝合金底盘。 在华为自研DATS（）动态自适应扭矩系统等技术的支持下，驾驶前倾感降低31%，晃动收敛时间降低46%。
隐藏式门把手和赛车级侧墙导流进气口，让标准版QJM M5的风阻系数低至0.29Cd。
在上述多重因素叠加影响下，后驱标准版车型的CLTC纯电续航在满电情况下可达260km，增程工况下百公里油耗低至4.87 。
此外，魔吸车接口和遥控停车也将正式搭载在车上； 标准版增加20英寸运动轮毂，采用双五辐轻量化设计，搭配标志性红色卡钳； 倒车摄像头自清洁功能，无灰尘等杂质； 改进的双杯架设计、双40W超级无线快充、双倍厚度高回弹海绵的舒适座椅等。
面对“停车难”，文杰M5标准版升级了智能停车，新增远程停车功能。 用户可以在车外通过手机搜索停车位并远程停车。 支持超窄车位等110多种停车场景。 。
动力方面，文杰M5标准版搭载华为纯电驱动平台。 四驱标准版的峰值功率为365kW，峰值扭矩为675N·m。 底盘上，零至百公里加速时间为4.4秒。
（本文来自盖世汽车网）
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