这款大空间五门纯电动小型车自3月29日上市以来,截至5月底已实现销量超4万辆。 面对日益内向的竞争,变革是保持竞争力最重要的方式。 好应急。 于是在6月初,工厂在缤果现有五款车型的基础上,为333公里续航版增加了悦翔+和灵犀互联+两款新车型。 目前有203km/333km两种续航类型,7种配置可供选择。
这次我们来广州就是为了试驾一下五菱缤果最新升级的车型有哪些亮点,是否更具吸引力。
外观/内饰/空间:将推出更多外观车型颜色
提到五菱宾果,你首先想到的是什么? 是复古可爱的圆形外观内饰设计,还是下沉式后备箱带来的超大装载量? 五菱官方近期发布的一项调查显示,小五门纯电动车型Bingo的首批车主中,女性车主占比高达68.57%,主要购买年龄区间在31岁至40岁之间(占48.57%以上); 而购买的原因主要是被Bingo的设计和大空间所吸引。
五菱宾果车身尺寸3950*1708*轴距
五菱宾果整体圆润、柔和、复古的外观设计,灵感来自于水的灵动、优雅、充满活力。 无论是源自“水面倒影”概念的头尾灯设计,还是车侧无边界流动的水面,都能给你带来饱满而充满张力的视觉体验。
作为一款广受女性喜爱的小型车,多种外观颜色的选择也是增加吸引力的一种方式。 据笔者了解,目前四种汽车颜色以牛奶咖啡白、冰莓粉、耀夜黑、极光绿为主,事实上,厂家计划在今年第三季度推出一批更新的汽车颜色,以丰富汽车颜色。车主的选择。 届时,复古墨绿外观颜色等个性化汽车颜色预计将出现在选项中。
圆润饱满的LED头灯与尾灯前后呼应,点亮后的X造型源自水影波纹的设计灵感
车尾流线型鸭尾设计与顶部小扰流板和谐动感
内饰方面,缤果也大量采用了可爱柔和的圆形几何设计,辅以高光镀铬、高光烤漆以及柔软的真皮。 我们这次测试的灵犀互联网+车型配备了时下流行的双10.25英寸高清大屏设计,搭配下方的“水韵浮岛”中控设计,简约活泼但也足够可爱。
整个座舱都被大面积的皮革覆盖
灵犀互联网和灵犀互联网+车型均配备时下流行的双10.25英寸高清大屏设计
除了外观和内饰之外,空间也算是宾果的另一传统优势。
座舱空间方面,得益于五菱缤果采用的前轮驱动纯电动平台和更高的轴长比设计,车辆纵向和横向空间的有效利用率分别为67.7%和77.6%。
在我们的实测中,身高1.7米的驾乘者在前排调整到舒适的驾驶位置后,仍然可以在后排获得至少一把头部和腿部空间,并且可以抬高自己的身体。腿要休息。
除了驾驶舱,行李箱是不得不提的亮点:缤果通过采用下沉式行李箱设计,赢得了肉眼可见的行李箱深度和头部空间的优势。 以前必须折叠起来才能存放在后备箱里的婴儿,汽车和猫爬架都可以直接容纳。
后备箱深度920mm,可以更方便直接存放猫爬架和婴儿车
310升下沉式双层储物空间,后排座椅放倒后可扩展至790升,可容纳7个20英寸行李箱
通过“下沉式”后备箱设计实现的“上下层”布局,有助于实现上下层精细划分存储。 上层可以满足大件物品的需要,而下层则更适合玩具等相对较小和奇特的物品。 、湿巾等母婴用品独立存放,干净、得体。
此外,中控台下方隐藏式双挂钩等细节设计,为灵活储物提供了更多可能。 如今空间作为Bingo的优势为自己赢得了众多粉丝,厂方表示也愿意在现有基础上继续挤出更多实用空间,以延续和扩大优势。
综上所述,五菱缤果是一款以女性家庭用户为核心目标客户的五门纯电动小型车。 这样的设计加上实用、大空间的设计,使其在同级别、同价位的产品中非常讨喜,具有竞争力。
动力驱动控制/充电续航测试经验:
从广州市中心到佛山的近百公里试驾路线涵盖了城际快速路、城市快速路以及市区少量通勤道路,让我们全面了解了五菱缤果在各种实际场景下的动态表现。 初步了解。
经过一天的试驾,五菱缤果给笔者留下的核心印象就是非常好用、恰到好处的舒适驾驶体验,以及快速优势带来的实际用车场景的全面拓展。充电和电池寿命长。
五菱宾果提供了经济/标准/运动三种驾驶模式可选以及若若至强的三级能量回收模式。 经过实际体验,你会发现各种驾驶模式之间并没有明显的巨大差异; 在至强回收模式下,作为驾驶员,每次松开电动踏板时,都能轻微感受到车辆的能量回收动作。 可以说,当你在城市中漫步时,你会感受到温和平和的加速,而不会有咄咄逼人的加速。 能量回收动作充分考虑了女性驾驶员的用车需求。
我们这次测试的顶配灵犀互联网+车型和悦享+车型均标配了自动停车系统(),很大程度上解决了大坡度上坡起步和频繁起步的问题。 停车是会给女性用户带来麻烦或烦恼的场景。
值得一提的是,由于经济模式下车辆最高时速限制在84km/h左右,因此在高速行驶时建议将驾驶模式切换为标准或运动模式,最高时速限制车辆的时速将提高到106公里/小时。
而且,当笔者驾驶的333km耐力版车型的速度提升到电子限速时,作为驾驶员,他会明显感觉到凭借发动机的动力储备,有足够的动力加速到120km/h。车辆。 一些缤果车主正在讨论是否可以取消现有的106公里/小时的限速。
对此,笔者专门询问了Bingo车型的产品负责人,得到的答复是,目前的限速确实是综合考虑了续航、经济性等因素。 厂家已经注意到车主的反馈,未来正在考虑OTA等方式。 速度限制值进一步提高,给予驾驶员更大的自由度。
对于Bingo的快充能力和续航达成率,我们也通过本次试驾进行了实测。
在室外温度41℃的情况下,使用充电功率为27.9kW(电压328v)的第三方充电桩给车辆充电,从剩余电量76%到完成大约需要24分钟的充值; 而如果采用32kW充电峰值功率直流快充补充能量,电量从30%充到80%只需要35分钟左右。
在室外温度41℃的情况下,使用第三方充电桩进行快充,1分钟左右即可获得1%左右的充电效率。
五菱缤果333公里续航版支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式
根据环境、气候和行驶条件,五菱缤果的续航达标率在80%-91%范围内。 这次我们在广州试驾,在全开空调和近百公里的综合路况下,最终算出了结果。 90%的续航达成率可以说是让人满意。
得益于全新ESC车身电子稳定控制系统的加入,在当下雨季的广州街头行驶将更加安心
底盘方面,BINGO采用了该级别小型车常用的前麦弗逊后扭力梁悬架。 稳定有很大帮助; 当然,作为鱼与熊掌兼得的另一面,硬朗的风格在遇到道路减速带等情况时,必然会带来相对更明显的弹跳。 对此,该厂车型负责人表示,已经考虑在明年适时推出相对更加舒适的悬架版本。
总结:可以说,定位于大空间五门纯电动轿车的五菱缤果,凭借其外观内饰设计和空间优势,以及更具质感和舒适性,深受女性消费者的喜爱。驾驶体验,再加上更实用的长续航和快速充电能力,可以说帮助五菱品牌实现了从“人民代步车”五菱到能让生活更加丰富多彩、更加享受的品质汽车的进阶。 五菱缤果能否成为继厂家意愿之后该品牌第二款爆款车型,让我们拭目以待。
这款大空间五门纯电动小型车自3月29日上市以来,截至5月底已实现销量超4万辆。 面对日益内向的竞争,变革是保持竞争力最重要的方式。 好应急。 于是在6月初,工厂在缤果现有五款车型的基础上,为333公里续航版增加了悦翔+和灵犀互联+两款新车型。 目前有203km/333km两种续航类型,7种配置可供选择。
这次我们来广州就是为了试驾一下五菱缤果最新升级的车型有哪些亮点,是否更具吸引力。
外观/内饰/空间:将推出更多外观车型颜色
提到五菱宾果,你首先想到的是什么? 是复古可爱的圆形外观内饰设计,还是下沉式后备箱带来的超大装载量? 五菱官方近期发布的一项调查显示,小五门纯电动车型Bingo的首批车主中,女性车主占比高达68.57%,主要购买年龄区间在31岁至40岁之间(占48.57%以上); 而购买的原因主要是被Bingo的设计和大空间所吸引。
五菱宾果车身尺寸3950*1708*轴距
五菱宾果整体圆润、柔和、复古的外观设计,灵感来自于水的灵动、优雅、充满活力。 无论是源自“水面倒影”概念的头尾灯设计,还是车侧无边界流动的水面,都能给你带来饱满而富有张力的视觉体验。
作为一款广受女性喜爱的小型车,多种外观颜色的选择也是增加吸引力的一种方式。 据笔者了解,目前四种汽车颜色以牛奶咖啡白、冰莓粉、耀夜黑、极光绿为主,事实上,厂家计划在今年第三季度推出一批更新的汽车颜色,以丰富汽车颜色。车主的选择。 届时,复古墨绿外观颜色等个性化汽车颜色预计将出现在选项中。
圆润饱满的LED头灯与尾灯前后呼应,点亮后的X造型源自水影波纹的设计灵感
车尾流线型鸭尾设计与顶部小扰流板和谐动感
内饰方面,缤果也大量采用了可爱柔和的圆形几何设计,辅以高光镀铬、高光烤漆以及柔软的真皮。 我们这次测试的灵犀互联网+车型配备了时下流行的双10.25英寸高清大屏设计,搭配下方的“水韵浮岛”中控设计,简洁活泼但也足够可爱。
整个座舱都被大面积的皮革覆盖
灵犀互联网和灵犀互联网+车型均配备时下流行的双10.25英寸高清大屏设计
除了外观和内饰之外,空间也算是宾果的另一传统优势。
座舱空间方面生活网资讯,得益于五菱缤果采用的前轮驱动纯电动平台和更高的轴长比设计,车辆纵向和横向空间的有效利用率分别为67.7%和77.6%。
在我们的实测中,身高1.7米的驾乘者在前排调整到舒适的驾驶位置后,仍然可以在后排获得至少一把头部和腿部空间,并且可以抬高自己的身体。腿要休息。
除了驾驶舱,行李箱是不得不提的亮点:缤果通过采用下沉式行李箱设计,赢得了肉眼可见的行李箱深度和头部空间的优势。 以前必须折叠起来才能存放在后备箱里的婴儿,汽车和猫爬架都可以直接容纳。
后备箱深度920mm,可以更方便直接存放猫爬架和婴儿车
310升下沉式双层储物空间,后排座椅放倒后可扩展至790升,可容纳7个20英寸行李箱
通过“下沉式”后备箱设计实现的“上下层”布局,有助于实现上下层精细划分存储。 上层可以满足大件物品的需要,而下层则更适合玩具等相对较小和奇特的物品。 、湿巾等母婴用品独立存放,干净、得体。
此外,中控台下方隐藏式双挂钩等细节设计,为灵活储物提供了更多可能。 如今空间作为Bingo的优势为自己赢得了众多粉丝,厂方表示也愿意在现有基础上继续挤出更多实用空间,以延续和扩大优势。
综上所述,五菱缤果是一款以女性家庭用户为核心目标客户的五门纯电动小型车。 这样的设计加上实用、大空间的设计,使其在同级别、同价位的产品中非常讨喜,具有竞争力。
动力驱动控制/充电续航测试经验:
从广州市中心到佛山的近百公里试驾路线涵盖了城际快速路、城市快速路以及市区少量通勤道路,让我们全面了解了五菱缤果在各种实际场景下的动态表现。 初步了解。
经过一天的试驾,五菱缤果给笔者留下的核心印象就是非常好用、恰到好处的舒适驾驶体验,以及快速优势带来的实际用车场景的全面拓展。充电和电池寿命长。
五菱宾果提供了经济/标准/运动三种驾驶模式可选以及若若至强的三级能量回收模式。 经过实际体验,你会发现各种驾驶模式之间并没有明显的巨大差异; 在至强回收模式下,作为驾驶员,每次松开电动踏板时,都能轻微感受到车辆的能量回收动作。 可以说,当你在城市中漫步时,你会感受到温和平和的加速,而不会有咄咄逼人的加速。 能量回收动作充分考虑了女性驾驶员的用车需求。
我们这次测试的顶配灵犀互联网+车型和悦享+车型均标配了自动停车系统(),很大程度上解决了大坡度上坡起步和频繁起步的问题。 停车是会给女性用户带来麻烦或烦恼的场景。
值得一提的是,由于经济模式下车辆最高时速限制在84km/h左右,因此在高速行驶时建议将驾驶模式切换为标准或运动模式,最高时速限制车辆的时速将提高到106公里/小时。
而且,当笔者驾驶的333km耐力版车型的速度提升到电子限速时,作为驾驶员,他会明显感觉到凭借发动机的动力储备,有足够的动力加速到120km/h。车辆。 一些缤果车主正在讨论是否可以取消现有的106公里/小时的限速。
对此,笔者专门询问了Bingo车型的产品负责人,得到的答复是,目前的限速确实是综合考虑了续航、经济性等因素。 厂家已经注意到车主的反馈,未来正在考虑OTA等方式。 速度限制值进一步提高,给予驾驶员更大的自由度。
对于Bingo的快充能力和续航达成率,我们也通过本次试驾进行了实测。
在室外温度41℃的情况下,使用充电功率为27.9kW(电压328v)的第三方充电桩给车辆充电,从剩余电量76%到完成大约需要24分钟的充值; 而如果采用32kW充电峰值功率直流快充补充能量,电量从30%充到80%只需要35分钟左右。
在室外温度41℃的情况下,使用第三方充电桩进行快充,1分钟左右即可获得1%左右的充电效率。
五菱缤果333公里续航版支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式
根据环境、气候和行驶条件,五菱缤果的续航达标率在80%-91%范围内。 这次我们在广州试驾,在全开空调和近百公里的综合路况下,最终算出了结果。 90%的续航达成率可以说是让人满意。
得益于全新ESC车身电子稳定控制系统的加入,在当下雨季的广州街头行驶将更加安心
底盘方面,BINGO采用了该级别小型车常用的前麦弗逊后扭力梁悬架。 稳定有很大帮助; 当然,作为鱼与熊掌兼得的另一面,硬朗的风格在遇到道路减速带等情况时,必然会带来相对更明显的弹跳。 对此,该厂车型负责人表示,已经考虑在明年适时推出相对更加舒适的悬架版本。
总结:可以说,定位于大空间五门纯电动轿车的五菱缤果,凭借其外观内饰设计和空间优势,以及更具质感和舒适性,深受女性消费者的喜爱。驾驶体验,再加上更实用的长续航和快速充电能力,可以说帮助五菱品牌实现了从“人民代步车”五菱到能让生活更加丰富多彩、更加享受的品质汽车的进阶。 五菱缤果能否成为继厂家意愿之后该品牌第二款爆款车型,让我们拭目以待。
汽车模型
2023款-纯电动30kW续航203km指导价参考价
2023款五菱宾果203公里轻享车型
59,800
询问
+ 对比
57,800起>
添加06000升级到下一个型号,增加13种配置
2023款五菱宾果203公里舒适型
65,800
询问
+ 对比
63,800起>
2023款-纯电动50kW续航333km指导价参考价
2023五菱宾果333公里极速享受
73,800
询问
+ 对比
71,800起>
添加06000升级到下一个型号,增加13种配置
2023款五菱缤果333公里悦翔版
79,800
询问
+ 对比
77,800起>
添加10万升级成为下一个型号,添加5种配置
2023款五菱缤果333公里,悦享+全新上市
80,800
询问
+ 对比
80,800起>
加30万升级成为下一个型号,增加10种配置
2023年五菱宾果333公里灵犀互联网车型
83,800
询问
+ 对比
81,800起>
添加10万升级成为下一个型号,添加5种配置
2023款五菱缤果333公里灵犀互联网+车型全新上市
84,800
询问
+ 对比
84,800起>
本网站转载其他媒体之作品,意在为公众提供免费服务。如权利所有人拒绝在本网站发布其作品,可与本网站联系,本网站将视情况予以撤除。