咨询公司D的数据显示，预计2022年至2028年间，阿联酋市场电动汽车需求将以每年30%的速度增长。不过，中东国家如新能源汽车的总体规划阿拉伯联合酋长国的情况远远不止于此。
新中东国家也希望整合全球电动汽车供应链产业链资源，增强本土新能源制造能力。
在中东国家沙特的“2030愿景”中，沙特预计2030年电动汽车将占首都利雅得汽车总数的30%，其中40%的汽车必须在当地生产。 最终目标是成为世界前五汽车生产国之一。
第28届联合国气候变化大会上，阿联酋新能源汽车代表企业牛顿参展。 在联合展位的其他部门和企业中，阿联酋工业和先进技术部（MoIAT）是阿联酋“3000亿行动”产业战略的主要制定部门。 。 即“到2031年，3000亿迪拉姆的业务将支持超过13500家中小企业”，以实现阿联酋经济的可持续增长。
哈利法经济区 (KEZAD) 是阿布扎比港口集团 (AD Ports) 的子公司，是阿联酋最大的自由区之一。 近年来阿联酋新建的大型工业企业基本都落户于KEZAD。 被誉为“阿联酋新能源汽车第一股”的牛顿集团在阿布扎比KEZAD设有整车组装工厂，并建成了阿布扎比首个电动汽车组装基地。
在全球新能源产业链整合的趋势下，我国新能源上下游产业链在电池、储能、基础设施、技术创新等多个维度均位居全球领先。
牛顿集团刚在阿联酋注册时，阿联酋是中国在阿拉伯世界最大的出口市场。 此外生活网资讯，牛顿与中国供应链合作密切，还承担了中国新能源在阿联酋全球供应链上下游产业链的责任。 发挥对接合作作用。
阿布扎比港口集团表示，将与牛顿集团合作，提供从上游供应链金融到物流、工厂规划等一系列配套支持。 这包括与中国零部件供应链的合作，以及为未来在中东其他地区建厂的计划提供物流和供应链支持。
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