该公司的目标是到 2030 年在全球推出超过 75 款纯电动车型，其中包括在美国上市的超过 25 款电动汽车，如 Ram van、Ram 1500 REV 和 Jeep Recon。
塔瓦雷斯表示：“我们一直在努力缩小纯电动汽车和内燃机汽车之间的利润差距，这并不是什么新闻。我们已经在这方面努力了好几年，我认为我们正在取得成果。”
他补充道：“首先，我们在美国和欧洲都实现了盈利。我们在电动汽车上实现了盈利，这是一件好事。在欧洲，我们正在缩小电动汽车和内燃机汽车之间的差距。比美国更快，因为我们在那里起步更早生活网报道，但我们在美国也取得了成果，对此我们感到很兴奋。”
塔瓦雷斯表示，最近与中国电动汽车制造商零跑汽车达成的协议将有助于该公司继续向欧洲消费者提供电动车型。 今年10月，其宣布将投资15亿美元收购 20%的股权。 根据本次交易，双方将共同成立Leapo国际公司，由Leapo领导，拥有Leapo产品在中国境外的独家销售权。
塔瓦雷斯表示：“我们正在整合灵袍在中国以外的业务，其采购点的成本竞争力比西方世界任何地方高出30%。成本为-30%，并通过我们在中国以外的受控和整合业务作为出口公司，我们将把这些中国汽车推向欧洲市场并从中获利。”
塔瓦雷斯还表示，2024年美国总统和欧洲议会选举结果可能会加速电动汽车的需求或减缓电动汽车的普及。 他表示，汽车公司需要应对这两种情况下可能发生的情况。
塔瓦雷斯表示，如果政策变化减缓电气化转型，汽车行业可能会走上一条“崎岖不平的道路”。 但如果支持电动汽车的候选人获胜，汽车制造商也将面临生产电动汽车以获取利润的压力。
（本文来自盖世汽车）
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