当高铁站里普通的休息座椅所剩无几时，取而代之的是坐不上去的按摩椅，原本的放松变成了另一种负担。
这几天，不少网友抱怨，在山东泰安高铁站候车大厅，近500个座位中，只有60多个是普通座位，其余都是共享按摩椅。
泰安网否认了网上报道的9:1的比例。 据悉，泰安高铁站目前设有一号、二号候车室，共有各类座位1488个，其中普通座位558个，按摩椅930个。
经媒体现场查证，按摩椅确实大面积存在。 虽然按摩椅已经成为很多城市火车站候车厅的标配，但按摩椅在泰安高铁站占比如此高的情况并不多见，而且数量超过了普通座椅。
大规模“围攻”付费按摩椅并不是什么新鲜事。 机场、车站、医院、酒店、景区等公共场所早已被占领。
作为一种商业模式，共享按摩椅进入上述场所并提供增值服务也无可厚非。 作为正常的市场行为，不存在槽位。
与普通座椅相比，按摩椅为人们在旅途中提供了一种休闲选择。 几分钟的付费按摩，可以缓解旅途的疲劳，打发候机的等待时间。
太多就太晚了。 从消费者的实际体验来看，按摩椅受到的质疑越来越多。 按摩椅并不是刚需。 如果按摩椅的数量超过了普通座椅的数量，就等于压垮了客人。
按摩椅不是普通的座椅，对于不使用按摩功能时需要休息的乘客来说会很不舒服。 大多数赶时间的乘客只是需要休息，不一定需要按摩。
按摩椅大量安装，实际需求往往远远跟不上供应。 付费乘客不多，利用率极低。 供给严重过剩，经营效率需要讨论。
大面积摆放的按摩椅也因安全卫生问题频频引发关注。 头发纠缠，用后身体不舒服、发痒。 有些按摩椅由于反复使用，卫生状况令人堪忧，表面皮垫磨损严重，有异味。
可以肯定的是，按摩椅质量的增加必然导致普通休息座椅的减少。 这样，对于只需要休息的乘客来说，客观上造成了资源掠夺。
过多的按摩椅会占用消费者的公共休息空间，按摩椅会占用较大的面积，从而导致座位总数的减少。 高峰时段生活网资讯，车站人流拥挤，座位极其紧张，导致需要休息的乘客无处可去。
有的人甚至要花钱坐，不愿意“花钱买位子”按摩。 这违反了市场经济的自由选择，可能涉嫌侵犯消费者的合法权益。
按摩椅无处不在，从最初提供给消费者的休闲选择，最后变成了消费者无法回避的“障碍”。 这种商业模式也很难维持。
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