泰安高铁站座位布局极不平衡，只是按摩椅在各类公共空间“攻城略地”的一个缩影。 对此，有人不禁质疑：公共场所按摩椅的经营是否应该进一步规范？ 如今，泰安站引发的争议，已让铁路部门对按摩椅过度泛滥“出手”。 8月17日，“中国铁路”官方账号发布消息称：铁路部门对泰安站多功能候车座椅（按摩座椅）运营和服务发出通报批评，要求各火车站对其他案件进行举一反三。
此前，公众对火车站按摩椅的不满主要集中在两个方面：一是按摩椅单元占用面积大。 如果比例过高，不仅会占用普通座位的空间，还会减少座位总数。 其次，如果没有按摩需求，按摩椅坐起来就不舒服，也会让人担心是否存在安全卫生风险。 针对这两点，铁路部门在最新通知中做出了特别规定。 对于前者，铁路部门要求多功能候车座位数量不得超过全部候车座位的20%，并在各候车区域分布均匀布置，以免影响候车通行。的乘客。 对于后者，铁路部门建议定期开展电气安全检查、卫生清洁、消除工作，确保多功能候车座椅处于良好状态。 如果这两项规定能够在全国范围内实施，旅客出行时将不再需要面临“按摩椅遍地都是”的情况。 即使只有按摩椅，也能坐得更舒服、舒服。
铁路部门发布的通报，表面上是对泰安某车站的批评，但其更深层次的意图无疑是要求各车站“举一反三”。 同样的，我们在看待公共按摩椅这个生意的时候，不必把注意力局限在候诊室的场景，而是应该思考：这个“新行业”应该有什么样的通用规范？公共场所“寄生”了？
公共按摩椅从萌芽到盛行只用了短短几年的时间。 这说明这个生意很成功，肯定有很多人从中赚到了钱。 然而，在一定程度上，公共按摩椅的扩张是以牺牲自身的声誉和形象为代价的。 一方面，公共场所的按摩椅越来越多，随处可见； 但另一方面，当人们看到这些按摩椅时生活网消息，心情却越来越差，几乎达到了“世人久受按摩椅之苦”的地步。 ”重点。这样的反差说明，按摩椅的“野蛮生长”已经到了天花板。就社会规范而言，这说明公共按摩椅已经走到了需要进一步规范的十字路口。单纯就商业而言，对于这样一个本质上是服务业的行业来说，如此令人不安，确实是一个不小的麻烦。
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