2024 年多家外航停飞中国，原因究竟为何？

自俄乌冲突爆发，航空业遭受重创，航线频繁调整，航班不断停飞。中美澳航班的变动尤为突出，这不仅关系到出行便利和成本，也揭示了国际关系变动对航空运输格局的影响。

达美和美联航申请延长停航期

达美航空与美国联合航空于2024年9月向美国交通部提出申请，希望延长至中国大陆航班的暂停期限。这一决定背后有多重因素。首先，俄乌冲突导致了飞行航线的限制。由于航线无法直接穿越俄罗斯领土，即便中国航空公司未受到俄罗斯领空限飞的影响，美国航空公司的整体航线时间却因此增加，运营成本也随之上升。其次，市场需求的不景气也是导致这一决定的因素之一。

乘客在美国留学的经历表明，中美航线绕行俄罗斯领空后，飞行时间明显增加，舒适度也有所下降。据美国国际贸易管理局的数据，近年来，中国游客赴美人数增长趋于缓慢。这一现象使得美国航空公司在中美航线上的运营利润面临压力，进而促使他们考虑延长停航时间。

俄乌冲突对欧洲航司的影响

俄乌冲突初起，欧洲的航空公司便遭遇了领空关闭的直接影响，导致众多航线被迫停飞。原本众多航线计划穿越俄罗斯领空，但突如其来的禁飞令打乱了他们的运营计划。他们不得不重新规划航线，这不仅增加了燃料成本，还延长了飞行时间。与此形成鲜明对比的是，中国航司并未受到限飞影响，这使他们在国际航线竞争中占据了优势。这种变化直接影响了各大航司在不同航线的运营策略。

相较之下，中国的航空公司不受俄罗斯领空飞行限制的约束生活网报道，这使得它们在国际航线竞争中占据优势。这一优势促使各家航空公司重新审视航线规划及市场布局策略。

中美航班恢复缓慢的原因

中美航班恢复进展缓慢，主要受到两个因素的制约。首先，正如前文所述，俄罗斯领空实施禁飞政策，使得航线被迫延长，进而影响了运营效率。其次，市场需求出现了下滑。根据美国国际贸易管理局的数据，全球各国赴美旅客的增长速度较慢，尤其是中国和日本，仅恢复到2019年水平的约40%。由于市场需求不足，航空公司运营此类航线显得意义不大。

美联航空的首席商务官也指出，市场需求下滑是一个关键因素。从商业角度分析，若客源不足，航班频繁飞行只会导致更大的亏损，航空公司不得不考虑减少或暂停航班运营。

澳大利亚航线的情况对比

2023年10月，澳大利亚航空重启了悉尼至上海的航线，然而情况并不乐观。数月间，客座率仅占一半，远低于预期的旅客流量。无奈之下，该航线不得不暂停运营。与此同时，我国国内航空公司在中澳航线上表现截然不同，正加快航班恢复的步伐。

疫情爆发前，我国航空公司在中澳航线上就显现出优势。这并非仅仅因为俄罗斯领空对航班的开放缩短了飞行时间。这种现象揭示了在国际关系、市场需求等多重因素的共同作用下，不同航空公司同一条航线上所遭遇的境况各异。

一带一路国家航线发展

并非所有通往中国的国际航线都在减少，实际上，“一带一路”沿线国家的航线正呈现上升趋势。以某航空公司为例，它在中国已运营二十年，其航线目的地包括哈萨克斯坦的阿拉木图和阿斯塔纳，运力较疫情前有所提升。这一现象体现了国际关系中的积极因素，即便在国际地缘政治环境复杂多变的当下，“一带一路”沿线的航空运输业仍在稳步发展。

不同航线所呈现的变化，映射出国际关系发展的不同阶段。以中澳美航线为例，它正遭遇诸多挑战；反观“一带一路”沿线航线，发展态势却一片向好。这些差异实际上与地缘政治、经济联系等因素密切相关。

旅客面临的机票价格上涨

俄乌冲突给旅客带来了不少不利影响，其中最明显的就是机票价格的大幅攀升。一位接受采访的中国留学生透露，机票价格通常需要上万，有的甚至高达一万一二。这种价格上涨，实际上与战争对航司运营成本的影响密切相关。

美国航空公司要求暂停审批中国航空公司的航班，这一要求在一定程度上对航空市场的供需关系产生了影响。

综合以上情况，大家都在思考中美澳航线如何恢复至理想运营水平。欢迎在评论区分享你们的看法。同时，别忘了点赞并转发这篇文章。

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