8月8日，瑞虎8冠军家族正式上市，共推出10款车型，燃油+混动双系同步发力，跟随领先自主新能源品牌和部分合资车企的步伐，奇瑞瑞虎8冠军版本还加入了Pro燃油版和新能源版的价格基本相同，这进一步增强了这款车的市场竞争力。
（奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理 李学勇）
面对日益激烈的汽车市场竞争，奇瑞未来将有怎样的战略布局，将推出哪些新产品来增强市场竞争力？ 如何在智能科技领域发力。 发布会结束后，新浪汽车采访了奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理李学勇等多位高管，共同探讨了公司未来的发展趋势。
四大赛道并行，混合动力第三季度发力
不可否认，新能源汽车的市场渗透率越来越高，汽车市场已经形成新能源逐渐兴起的过渡时代。 在大环境下，我们还是创造自己的品牌特色、品牌基因、品牌内涵，其中也包括技术品牌优势。
对此，李学勇表示，“奇瑞现在有四大赛道并行。” 一是国际赛道继续领先； 二是国内燃油车赛道增幅明显，目前已超过40%； 第三个是混合种族。 路自今年三季度以来持续发力； 四是纯电动赛道今年实现了全面提升。
首先我们看一下国际赛道。 2023年上半年，奇瑞控股集团共销售汽车74.14万辆，同比增长56%，创下历史半年销量新纪录，增速位居传统汽车前列。汽车公司。 其中，奇瑞海外销量占总销量超过53%，连续20年成为中国乘用车品牌出口冠军。 海外市场的销量甚至比国内市场还要好，奇瑞可以说是自主品牌的突破者。
其次，奇瑞认为燃油车仍有巨大的市场。 对于新能源与燃油汽车的发展目标，奇瑞设定了50:50的比例，国内市场和国外市场也将维持这个比例。 新能源的数量。
从目前汽车市场发展情况来看，国内传统燃油车赛道整个处于下滑状态，中国品牌跌幅接近10%，而奇瑞则逆势上涨50%左右。 呈螺旋式上升的健康发展态势。
因此，奇瑞将继续强化产品优势，进一步完善瑞虎系列、艾瑞泽系列、新潮系列的产品矩阵。 从SUV瑞虎9到新车型，以及全新一代瑞虎3x、发现06，奇瑞不断加速迭代，满足不同用户的需求。
第三个是混合赛道。 进入2023年，吉利、长城、长安等车企都在紧锣密鼓地推出新款混合动力汽车，奇瑞也不甘落后。 奇瑞高管透露，今年10月将发布一系列新的混合动力产品。 基于奇瑞的营销体系，新的营销机构也将成立。
同时，混合动力产品系列也将采用新品牌、新产品、新渠道、新LOGO、新团队，并于年底启动全面冲刺。 下一步，奇瑞的目标是在主流混合动力赛道上与顶级自主厂商角力。
最后，奇瑞也锁定了不可预测的纯电动赛道，市场上将会有纯电动产品，例如eQ7、iCAR 03、星途ES等。 预计到2025年，奇瑞品牌将带来10余款C-DM和EV车型，实现产品全面新能源转型。
在采访中，李学勇也表达了自己的看法。 他认为电动车、混合动力车和燃油车的趋势应该是并行的，而不是大家说的替代。 作为主机厂，就要修炼自己的内功，把自己的产品做到极致。
因此，奇瑞将确保在国际市场上的绝对领先，燃油车市场将紧随其后，直至成为国内冠军。 同时，它也会在混合动力和电动汽车市场上不断学习和迭代。 未来，它将不断迭代燃油车，做得越来越好。 同时，将在三款新的混合动力组件上全力发力，并将有纯电动产品上市，以增强竞争力。
销量喜人，奇瑞想把最好的产品带给用户
如果用一个词来形容今年的车市，那一定是“内卷化”。 从新势力到传统汽车企业，甚至整个汽车产业链都被卷入了内卷化。 然而，在这样的大环境下，奇瑞汽车却逆势而上，创造了属于自己的“奇瑞速度”。
从公开数据看，奇瑞集团7月份累计销售新车，同比增长14.4%，创历史新高，销量连续14个月超过10万辆。 1-7月，奇瑞集团累计汽车销量同比增长47%。 今年上半年，奇瑞集团实现营收1274亿元，同比增长49%。
在整体市场企稳的同时，奇瑞继续逆势快速增长，跑得越来越快，着实让业界刮目相看。 之所以取得如此优异的成绩，得益于奇瑞汽车多年来一直秉承打造“科技奇瑞”的核心理念，并由此推出了包括爆款瑞虎8在内的多款热销车型。
奇瑞还承诺，未来将持续迭代热销产品。 从产品性能、外观、智能、8155芯片、NVH等方面来说，消费者总会购买不断迭代的产品。 尤其是瑞虎8，不仅会有小改款、小迭代，明年上半年还会看到新品迭代，从而保证瑞虎8的持续热销。
目前，奇瑞拥有四大系列产品。 首先是瑞虎系列。 瑞虎是奇瑞绝对的品牌资产，代表着务实、家庭关怀、大空间、稳定性能； 第二个是艾瑞泽系列。 目前终端订单已突破13000台，2.0T版本推出后，销量和音量都有所提升。 后续瑞虎系列和艾瑞泽系列将继续迭代。
三是流行序列。 其中发现06的基调是小资、年轻、科技、安全。 将于8月20日在上海上市，新车立足全球发展，以特别惊喜的价格让大家买到一台1.6T四驱，非常适合年轻人周末出游。 、户外郊游、露营等。第四是混合品牌的新系列，将于10月份发布。
目前奇瑞的产品主要是瑞虎和艾瑞泽，未来还会有高端系列，设计和产品品质更高端； 还将有更年轻、更时尚的产品，预计明年将在国内外推出并投放市场。
此外，奇瑞还致力于新的生活方式，从用户不同的生活方式出发，开发不同的品类，其中就包括探索06系列。 大众非常适合年轻、时尚、女性车主，未来还会有更多新品类。
除了产品之外，奇瑞还对渠道进行了全面升级。 据介绍，目前奇瑞整体渠道数量、利润、体验都在稳步增长。
首先从数量上来说，目前已经达到了880-900个。 奇瑞计划今年年底前再新增400-500个混合渠道，从而形成约1300个的规模，是去年的近一倍。
其次，在盈利方面，对终端的价格管理体系、产品授权体系进行了较大调整，让经销商有责任守地、承担守地责任、履行守地责任。
奇瑞高管举了一个例子。 例如，在同一个市场，一个经销商专营瑞虎9，一个经销商专营瑞虎8，这就造成了两者之间的差距。 经销商的利润体系得到了极大的完善。
三是从体验角度升级。 预计2023年将有700家门店升级为第四代体验店，混合渠道将采用新能源的调性。 随着硬件和软件的全面升级，整体体验将得到大幅提升。
此外，奇瑞还需要为经销商培养人才，让经销商自我革命，吸纳更多有创业精神的年轻人、创业者、吃苦耐劳的人来经营奇瑞。
不仅如此，管理模式也将升级，采用智慧营销+透明执行，并在现有渠道和混合渠道上全面推行。 同时，我们还将建设网红团队，扩大宣传力度，力争年底前成为50人网红主播团队。
“保持稳定的销售需要真正的愚蠢。如果你更稳定，不那么花哨，消费者在做出谨慎的决定时最终可能会选择你。” 只用“笨技巧”，不耍花招，不投机取巧，最大程度地给用户带来好的产品，是奇瑞对价值的理解。
新能源时代，技术实力仍是基础
纵观中国市场，每个汽车品牌都有自己的生存基础，有深入人心的标签，有足以让消费者下单的理由。 “科技”是奇瑞的品牌DNA，是奇瑞立足汽车市场的根本。
作为自主车企中的“科技人”，这或许是奇瑞长期领跑汽车市场的法宝。 近两年来，奇瑞展现了积累的技术实力，不断助力实现品牌提升。
燃油车时代，奇瑞凭借发动机、变速箱、底盘三大核心部件的优势，在国内外市场取得了骄人的成绩。 其中，奇瑞自主研发的发动机多次荣获“中国芯”十佳发动机称号。 奇瑞1.5T发动机最高热效率突破37%，超越跨国巨头丰田。
进入电动化时代，奇瑞实现了从传统三大件到新型三大件的跨越。 以瑞虎8新能源冠军版为例，其搭载鲲鹏超高性能电动混合动力C-DM系统，由混合动力专用发动机、混合动力专用变速箱、混合动力专用电池管理组成系统。
其中，第五代1.5TGDI高效混合动力发动机热效率超过44.5%，可以说是目前行业的顶尖成就。 比亚迪小云1.5L混合动力发动机的比热效率为43.04%，吉利雷神混合动力发动机的效率为43.32%，DHE15发动机的表现更加出色。
另外，除了发动机之外，还需要变速箱的配合。 该车配备的专用混合动力变速箱包括三速超级电动混合动力DHT和无级超级电动混合动力DHT。 匹配1.5TGDI高效混合动力专用发动机，可实现低速加速。 动力强劲，中速时动力输出持续，高速时无熄火、噪音大等问题。
针对家用市场，C-DM系统还有1.5TGDI高效发动机+无限超电混动DHT的组合。 经验。
话虽如此，奇瑞高层信心满满。 他们认为，在混合动力时代，奇瑞新三大部件也具有绝对的实力。 同时，他们还表示，从10月起将全面搭载奇瑞星途、捷途、奇瑞品牌。 超过20个型号。
2023年，奇瑞将进入技术大年，将在四大核心技术领域持续迭代。 除了上面提到的鲲鹏动力外，还包括Mars架构和超级混合平台，围绕平台灵活性、安全性、舒适性、智能性和高效性进行设计。 瑞虎9也是基于这个平台打造的，未来我们还会看到更多。 该平台上的燃油和混合动力车型。
未来，奇瑞将为新四化开发全新高端智能电动E0X平台，具有带宽灵活、空间灵活、电驱动高效、强调驾控和舒适体验、注重安全和轻量化等特点。 。
此外，奇瑞在智能座舱、智能驾驶方面持续发力。 自动驾驶的核心，一是人才，二是数据。 奇瑞将在短时间内实现百万辆汽车的同时安装和运营，确保迭代和速度。
此外，奇瑞雄狮智能主要针对智能座舱和智能驾驶两个方向。 目前，奇瑞已成立大卓智能，一家专注于自动驾驶的公司，专注于ADAS产品和两条线开发，致力于实现自主研发的百万级智能驾驶解决方案的量产。 智能座舱和智能驾驶一样，也需要做全面自研，全面部署芯片、软件等，并安装在奇瑞车型上。
奇瑞的第四大技术是银河生态，未来的发展是为了生态。 因此，奇瑞绝对开放，将在全球范围内与众多生态伙伴合作，共同开发核心技术。
“我觉得一切都应该回归到技术实力和产品质量的本质。” 正如奇瑞李学勇所说，作为主机厂，要修炼自己的内功，用技术实力把产品做到极致。 通过四大核心技术领域，进一步塑造新时代“科技奇瑞”的体现。
摘要：当今时代是一个机遇与挑战并存的时代。 面对时代的变化，一直坚持技术创新的奇瑞汽车也创造了自己独特的优势。 在这次采访中，我们不难看出，奇瑞在踏踏实实做产品的同时，也在全面升级自己的形象，从“科学家”到“普通学生”。 今年下半年，它将在新能源领域全力发力，在混合动力和纯电动市场上继续学习和迭代，继续巩固在汽车行业的地位。
8月8日，瑞虎8冠军家族正式上市，共推出10款车型，燃油+混动双系同步发力，跟随领先自主新能源品牌和部分合资车企的步伐，奇瑞瑞虎8冠军版本还加入了Pro燃油版和新能源版的价格基本相同，这进一步增强了这款车的市场竞争力。
（奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理 李学勇）
面对日益激烈的汽车市场竞争，奇瑞未来将有怎样的战略布局，将推出哪些新产品来增强市场竞争力？ 如何在智能科技领域发力。 发布会结束后，新浪汽车采访了奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理李学勇等多位高管，共同探讨了公司未来的发展趋势。
四大赛道并行，混合动力第三季度发力
不可否认，新能源汽车的市场渗透率越来越高，汽车市场已经形成新能源逐渐兴起的过渡时代。 在大环境下，我们还是创造自己的品牌特色、品牌基因、品牌内涵，其中也包括技术品牌优势。
对此，李学勇表示，“奇瑞现在有四大赛道并行。” 一是国际赛道继续领先； 二是国内燃油车赛道增幅明显，目前已超过40%； 第三个是混合种族。 路自今年三季度以来持续发力； 四是纯电动赛道今年实现了全面提升。
首先我们看一下国际赛道。 2023年上半年，奇瑞控股集团共销售汽车74.14万辆，同比增长56%，创下历史半年销量新纪录，增速位居传统汽车前列。汽车公司。 其中，奇瑞海外销量占总销量超过53%，连续20年成为中国乘用车品牌出口冠军。 海外市场的销量甚至比国内市场还要好，奇瑞可以说是自主品牌的突破者。
其次，奇瑞认为燃油车仍有巨大的市场。 对于新能源与燃油汽车的发展目标，奇瑞设定了50:50的比例，国内市场和国外市场也将维持这个比例。 新能源的数量。
从目前汽车市场发展情况来看，国内传统燃油车赛道整个处于下滑状态，中国品牌跌幅接近10%，而奇瑞则逆势上涨50%左右。 呈螺旋式上升的健康发展态势。
因此，奇瑞将继续强化产品优势，进一步完善瑞虎系列、艾瑞泽系列、新潮系列的产品矩阵。 从SUV瑞虎9到新车型，以及全新一代瑞虎3x、发现06，奇瑞不断加速迭代，满足不同用户的需求。
第三个是混合赛道。 进入2023年，吉利、长城、长安等车企都在推出新款混合动力汽车，奇瑞也不甘落后。 奇瑞高管透露，今年10月将发布一系列新的混合动力产品。 基于奇瑞的营销体系，新的营销机构也将成立。
同时，混合动力产品系列也将采用新品牌、新产品、新渠道、新LOGO、新团队，并于年底全面冲刺。 下一步，奇瑞的目标是在主流混合动力赛道上与顶级自主厂商角力。
最后，奇瑞也锁定了不可预测的纯电动赛道，市场上将会有纯电动产品，例如eQ7、iCAR 03、星途ES等。 预计到2025年，奇瑞品牌将带来10余款C-DM和EV车型，实现产品全面新能源转型。
在采访中，李学勇也表达了自己的看法。 他认为电动车、混合动力车和燃油车的趋势应该是并行的，而不是大家说的替代。 作为主机厂，就要修炼自己的内功，把自己的产品做到极致。
因此，奇瑞将确保在国际市场上的绝对领先，燃油车市场将紧随其后，直至成为国内冠军。 同时，它也会在混合动力和电动汽车市场上不断学习和迭代。 未来，它将不断迭代燃油车，做得越来越好。 同时，将在三款新的混合动力组件上全力发力，并将有纯电动产品上市，以增强竞争力。
销量喜人，奇瑞想把最好的产品带给用户
如果用一个词来形容今年的车市，那一定是“内卷化”。 从新势力到传统汽车企业，甚至整个汽车产业链都被卷入了内卷化。 然而，在这样的大环境下，奇瑞汽车却逆势而上，创造了属于自己的“奇瑞速度”。
从公开数据看，奇瑞集团7月份累计销售新车，同比增长14.4%，创历史新高，销量连续14个月超过10万辆。 1-7月，奇瑞集团累计汽车销量同比增长47%。 今年上半年，奇瑞集团实现营收1274亿元，同比增长49%。
在整体市场企稳的同时，奇瑞继续逆势快速增长，跑得越来越快，着实让业界刮目相看。 之所以取得如此优异的成绩，得益于奇瑞汽车多年来一直秉承打造“科技奇瑞”的核心理念，并由此推出了包括爆款瑞虎8在内的多款热销车型。
奇瑞还承诺，未来将持续迭代热销产品。 从产品性能、外观、智能、8155芯片、NVH等方面来说，消费者总会购买不断迭代的产品。 尤其是瑞虎8，不仅会有小改款、小迭代，明年上半年还会看到新品迭代，从而保证瑞虎8的持续热销。
目前，奇瑞拥有四大系列产品。 首先是瑞虎系列。 瑞虎是奇瑞绝对的品牌资产，代表着务实、家庭关怀、大空间、稳定性能； 第二个是艾瑞泽系列。 目前终端订单已突破13000台，2.0T版本推出后，销量和音量都有所提升。 后续瑞虎系列和艾瑞泽系列将继续迭代。
三是流行序列。 其中发现06的基调是小资、年轻、科技、安全。 将于8月20日在上海上市，新车立足全球发展，以特别惊喜的价格让大家买到一台1.6T四驱，非常适合年轻人周末出游。 、户外郊游、露营等。第四是混合品牌的新系列，将于10月份发布。
目前奇瑞的产品主要是瑞虎和艾瑞泽，未来还会有高端系列，设计和产品品质更高端； 还将有更年轻、更时尚的产品生活网消息，预计明年将在国内外推出并投放市场。
此外，奇瑞还致力于新的生活方式，从用户不同的生活方式出发，开发不同的品类，其中就包括探索06系列。 大众非常适合年轻、时尚、女性车主，未来还会有更多新品类。
除了产品之外，奇瑞还对渠道进行了全面升级。 据介绍，目前奇瑞整体渠道数量、利润、体验都在稳步增长。
首先从数量上来说，目前已经达到了880-900个。 奇瑞计划今年年底前再新增400-500个混合渠道，从而形成约1300个的规模，是去年的近一倍。
其次，在盈利方面，对终端的价格管理体系、产品授权体系进行了较大调整，让经销商有责任守地、承担守地责任、履行守地责任。
奇瑞高管举了一个例子。 例如，在同一个市场，一个经销商专营瑞虎9，一个经销商专营瑞虎8，这就造成了两者之间的差距。 经销商的利润体系得到了极大的完善。
三是从体验角度升级。 预计2023年将有700家门店升级为第四代体验店，混合渠道将采用新能源的调性。 随着硬件和软件的全面升级，整体体验将得到大幅提升。
此外，奇瑞还需要为经销商培养人才，让经销商自我革命，吸纳更多有创业精神的年轻人、创业者、吃苦耐劳的人来经营奇瑞。
不仅如此，管理模式也将升级，采用智慧营销+透明执行，并在现有渠道和混合渠道上全面推行。 同时，我们还将建设网红团队，扩大宣传力度，力争年底前成为50人网红主播团队。
“保持稳定的销售需要真正的愚蠢。如果你更稳定，不那么花哨，消费者在做出谨慎的决定时最终可能会选择你。” 只用“笨技巧”，不耍花招，不投机取巧，最大程度地给用户带来好的产品，是奇瑞对价值的理解。
新能源时代，技术实力仍是基础
纵观中国市场，每个汽车品牌都有自己的生存基础，有深入人心的标签，有足以让消费者下单的理由。 “科技”是奇瑞的品牌DNA，是奇瑞立足汽车市场的根本。
作为自主车企中的“科技人”，这或许是奇瑞长期领跑汽车市场的法宝。 近两年来，奇瑞展现了积累的技术实力，不断助力实现品牌提升。
燃油车时代，奇瑞凭借发动机、变速箱、底盘三大核心部件的优势，在国内外市场取得了骄人的成绩。 其中，奇瑞自主研发的发动机多次荣获“中国芯”十佳发动机称号。 奇瑞1.5T发动机最高热效率突破37%，超越跨国巨头丰田。
进入电动化时代，奇瑞实现了从传统三大件到新型三大件的跨越。 以瑞虎8新能源冠军版为例，其搭载鲲鹏超高性能电动混合动力C-DM系统，由混合动力专用发动机、混合动力专用变速箱、混合动力专用电池管理组成系统。
其中，第五代1.5TGDI高效混合动力发动机热效率超过44.5%，可以说是目前行业的顶尖成就。 比亚迪小云1.5L混合动力发动机的比热效率为43.04%，吉利雷神混合动力发动机的效率为43.32%，DHE15发动机的表现更加出色。
另外，除了发动机之外，还需要变速箱的配合。 该车配备的专用混合动力变速箱包括三速超级电动混合动力DHT和无级超级电动混合动力DHT。 匹配1.5TGDI高效混合动力专用发动机，可实现低速加速。 动力强劲，中速时动力输出持续，高速时无熄火、噪音大等问题。
针对家用市场，C-DM系统还有1.5TGDI高效发动机+无限超电混动DHT的组合。 经验。
话虽如此，奇瑞高层信心满满。 他们认为，在混合动力时代，奇瑞新三大部件也具有绝对的实力。 同时，他们还表示，从10月起将全面搭载奇瑞星途、捷途、奇瑞品牌。 超过20个型号。
2023年，奇瑞将进入技术大年，将在四大核心技术领域持续迭代。 除了上面提到的鲲鹏动力外，还包括Mars架构和超级混合平台，围绕平台灵活性、安全性、舒适性、智能性和高效性进行设计。 瑞虎9也是基于这个平台打造的，未来我们还会看到更多。 该平台上的燃油和混合动力车型。
In the , Chery will a new high-end E0X for the new four , which has the of , space, drive, and , on and light .
In , Chery to make in smart and smart . the core of , one is and the other is data. Chery will the and of of in a short of time to the and speed.
In , Chery Lion Smart is aimed at the two of smart and smart . At , Chery has , a on , on ADAS and two-line , and is to the mass of self- -level . The smart , like smart , also needs to do self-, chips, , etc., and them on Chery .
Chery's major is , and its is for . , Chery is open and will with many on a basis to core .
"I think to the true of and ." As Chery Li said, as an OEM, it is to its own and use to make to the . the four core In the field of , shape the of " Chery" in the new era.
: The era is an era where and . the times, Chery , which has on , has also its own . In this , it is not to see that while Chery is in a down-to-earth , it is also its image from a " man" to a " ". In the half of this year, it will make full in the field of new , to learn and in the and pure , and to its in the .
本网站转载其他媒体之作品，意在为公众提供免费服务。如权利所有人拒绝在本网站发布其作品，可与本网站联系，本网站将视情况予以撤除。
Copyright © 2017-2018