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大众汽车 田纳西州 电动汽车需求下降 UAW 美国南方汽车行业工会化
UAW指控大众
肖恩·费恩，美国汽车工人联合会（UAW）的领导人，对大众汽车集团提出了批评，指出该公司有不可接受的反工会、反工人和反美行为，并且已经向政府部门进行了反映。作为一家知名的汽车生产商，大众的这一行为引起了工会的强烈反感。这或许表明，双方之间的矛盾可能已经存在了很长时间。这次指控让大众成了舆论中心，同时也把汽车行业工人权益保障问题推到了人们关注的焦点。
田纳西州减产
电动汽车销量下滑，大众在田纳西的生产线规模缩小，改为一天两班工作制。这家工厂主要生产ID.4电动SUV，减产可能让一些工人的工作时间缩短，收入减少。这对当地的员工来说可不是什么好消息。大众得好好考虑利弊，应对市场的变化。
自愿离职计划
公司推出了一项“自愿离职计划”，该计划包括辞退金、退休金安排以及其他福利。鉴于工厂可能因产量减少而出现人员过剩，这一计划有助于对员工总数进行合理调整。不过，对于那些想要继续留任的员工而言，他们需要在接受离职补偿和坚守岗位之间做出艰难的选择。
工会谈判受阻
大众工厂在美南外资车企中率先通过选举成立了工会。但自2024年4月工会成立后，双方在首次签订劳工合同时遇到了不少难题。这些问题可能对员工福利和职业稳定带来影响。所以，大众与UAW需加强沟通生活网消息，共同寻找一个双方都能接受的合同解决方案。
全球范围裁员
需求减少和来自中国汽车制造商的竞争加剧，导致大众集团在全球范围内实施了裁员措施。去年年底，公司公布了裁员计划，预计将减少35000多个工作岗位，这一变动对众多家庭带来了影响。在汽车行业激烈的全球竞争中，大众集团不得不调整其资源配置策略。然而，裁员行为也可能引发员工的不满情绪，并引起社会的广泛关注。
关税潜在威胁
特朗普计划对来自墨西哥和加拿大的商品加征25%的关税，这一举措可能对大众集团造成影响。奥迪和保时捷在美国并无生产点，大众的乘用车销售主要依赖从墨西哥进口的车辆，加拿大的电池工厂也计划向美国市场提供产品。尽管在4月初前部分车辆可免关税，但这仍对大众的战略和市场布局产生了影响。
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