IT之家7 月 6 日消息，大众汽车宣布将开始在美国测试自动驾驶版 ID Buzz 电动小巴。 无人驾驶汽车将于本月底在德克萨斯州奥斯汀的公共道路上进行测试。
这是大众汽车和福特撤回对自动驾驶初创公司 Argo AI 的资助后，大众汽车的最新举措。 Argo AI 在美国和欧洲推出无人驾驶出租车服务的计划因缺乏资金而被叫停，这给自动驾驶汽车行业蒙上了一层阴影，该行业十多年来一直在努力建立一支自动驾驶车队。驾驶汽车。 商业模式。
大众汽车的自动驾驶 ID Buzz 最初打算使用 Argo AI 的技术，但现在该公司正在与合作伙伴一起开发内部硬件和软件。 计划未来三年在奥斯汀和美国其他四个城市测试这些车辆，并于 2026 年推出无人驾驶出租车服务。面向美国市场的三排 ID Buzz 将于 2024 年上市。
作为该计划的一部分，大众汽车正在创建一个新的子公司大众 ADMT，在加州奥斯汀和贝尔蒙特设有办事处。新部门将由因 Argo AI 关闭而留下的前员工组成。 。 大众汽车表示，配备车队管理和“远程指导解决方案”的 Auto ID Buzz 车辆也将出售给“移动和运输领域的其他领先公司”。
这是大众汽车第二次成立新子公司来应对自动驾驶挑战。 该公司一直在德国测试其自动驾驶 ID Buzz，并计划在 2025 年推出商业无人驾驶出租车和送货服务。大众表示，将把这些车辆投入其子公司 Moia 共享出行车队的一部分。 大众汽车的自动驾驶软件由另一家子公司开发，该子公司在过去一年中经历了多次领导层变动。
首批 10 辆 ID Buzz 车辆将配备该公司开发的自动驾驶软件，以及摄像头、雷达和激光雷达等传感器。 每辆车还将配备一名训练有素的安全驾驶员来监控其操作，并在遇到压倒性情况时接管控制权。
大众汽车涉足自动驾驶领域已有多年，但也并非没有遇到挫折。 2019年，大众汽车结束了与谷歌前自动驾驶负责人克里斯创立的自动驾驶初创公司的合作关系。 Argo AI 由另一位前谷歌自动驾驶团队成员 Bryan 联合创立。
IT之家注意到，大众汽车的一些竞争对手已经遥遥领先，其中包括通用汽车和现代汽车。 两家公司已在美国推出初步商业机器人出租车服务，并计划扩展到新市场。
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这是大众汽车和福特撤回对自动驾驶初创公司 Argo AI 的资助后，大众汽车的最新举措。 Argo AI 在美国和欧洲推出无人驾驶出租车服务的计划因缺乏资金而被叫停，这给自动驾驶汽车行业蒙上了一层阴影，该行业十多年来一直在努力建立一支自动驾驶车队。驾驶汽车。 商业模式。
大众汽车的自动驾驶 ID Buzz 最初打算使用 Argo AI 的技术，但现在该公司正在与合作伙伴一起开发内部硬件和软件。 计划未来三年在奥斯汀和美国其他四个城市测试这些车辆，并于 2026 年推出无人驾驶出租车服务。面向美国市场的三排 ID Buzz 将于 2024 年上市。
作为该计划的一部分，大众汽车正在创建一个新的子公司大众 ADMT，在加州奥斯汀和贝尔蒙特设有办事处。新部门将由因 Argo AI 关闭而留下的前员工组成。 。 大众汽车表示，配备车队管理和“远程指导解决方案”的 Auto ID Buzz 车辆也将出售给“移动和运输领域的其他领先公司”。
这是大众汽车第二次成立新子公司来应对自动驾驶挑战。 该公司一直在德国测试其自动驾驶 ID Buzz，并计划在 2025 年推出商业无人驾驶出租车和送货服务。大众表示，将把这些车辆投入其子公司 Moia 共享出行车队的一部分。 大众汽车的自动驾驶软件由另一家子公司开发，该子公司在过去一年中经历了多次领导层变动。
首批 10 辆 ID Buzz 车辆将配备该公司开发的自动驾驶软件，以及摄像头、雷达和激光雷达等传感器。 每辆车还将配备一名训练有素的安全驾驶员来监控其操作，并在遇到压倒性情况时接管控制权。
大众汽车涉足自动驾驶领域已有多年，但也并非没有遇到挫折。 2019年，大众汽车结束了与谷歌前自动驾驶负责人克里斯创立的自动驾驶初创公司的合作关系。 Argo AI 由另一位前谷歌自动驾驶团队成员 Bryan 联合创立。
IT之家注意到，大众汽车的一些竞争对手已经遥遥领先生活网消息，其中包括通用汽车和现代汽车。 两家公司已在美国推出初步商业机器人出租车服务，并计划扩展到新市场。
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