7月8日，东风超级混动正式上市，售价11.89万-14.99万。 作为东风日产启辰首款混合动力车型，新车搭载1.5T发动机和电动机，综合续航里程达到了更高。
外观方面，新车依然延续了启辰V的一些设计理念，但在一些细节上进行了改变，让两者能够更好的区分开来。 前脸设计方面，东风日产启辰V DD-i超级混动车型采用了全新直瀑V型格栅，并取消了两侧日间行车灯，取而代之的是隐藏式大灯。
原来的大灯部分变得更加修长，同时与中间的V字形标识串联在一起，看起来更加一体化和科技感。 前保险杠的造型也略有改变，两侧的通风口被放置在了较低的位置，这也提升了不少运动气息。
侧面整体造型也与燃油版保持一致。 笔直的腰线贯穿整个车身，车门上的线条也增加了该车的力量感。 新车将推出全新配色，并且依然保留了双拼色的搭配风格，非常符合年轻人的审美需求。
车尾部分变化不大，标志性的V型高位刹车灯依然保留，车顶镂空的尾翼也保留。 贯穿式LED尾灯组采用了熏黑效果，不仅增加了辨识度，也让整个车尾看起来更有层次感和运动感。
后保险杠的设计应该有很大的改变。 东风日产启辰V DD-i超级混动的后保险杠采用了多级匹配方案，用现在的物理设计取代了原来的后扰流板。 ，整体看上去更加具有力量感和攻击性。
内饰设计方面，东风日产启辰V DD-i超级混动车型依然采用燃油版的风格。 双屏的悬浮式仪表很有科技感，上下平底的方向盘也表明了该车偏向于运动属性的设定。 新车将推出全新的绿色内饰生活网报道，这也与新的车身颜色相得益彰，看起来更加清新活力。
上下平底运动方向盘也采用双色搭配，其上的多功能按键也简洁易懂。 12.3英寸全液晶仪表盘可以显示车辆的很多行驶信息，观察起来比较方便。 下面还增加了纯电动续航和燃油电池续航两个标志，方便驾驶员观察。
中控屏幕也采用了12.3英寸屏幕，并搭载启辰V-Link智能连接系统，以及高通骁龙8155车规级芯片，在提升处理速度的同时也提升了功能性。 该系统可支持在线娱乐、在线导航、手机互联、远程OTA、语音交互等，并且新车还取消了一键启动，代之以ODS功能，可轻松实现无感启动。
新车最大的变化就是挡把。 东风日产启辰V DD-i超级混动车型采用了全新的电子换挡按钮设计，取消了燃油版上传统的电子挡把，不仅提升了科技感，同时也让车辆的内饰看起来更加美观。更整洁。
座椅的材质依然保持“高标准、严要求”，并采用多条缝线设计。 乘坐起来也很舒服，前排的包裹性很到位，而且配备了电动调节，后排的整体支撑力也可圈可点，尤其是腿部和腰部的支撑力，非常满意。
动力方面，新车采用1.5T四缸发动机与电动机相结合的插电式混合动力系统。 官方零百加速时间为7.8s，综合油耗低至0.85L/100km。 饲料油耗也达到了4.3L/100km，该车型的综合续航里程达到了110km，在同级别车型中也处于领先水平。
总结：此次推出的东风日产启辰大V DD-i超级混合动力车型，也是启辰汽车向新能源转型的第一步。 之所以选择使用大V车型，也是因为该车拥有良好的口碑，深受年轻人的喜爱和追捧。 此次推出的混合动力车型正是基于该车型的优势，正在向前发展。 新车市场的表现非常值得期待。
7月8日，东风超级混动正式上市，售价11.89万-14.99万。 作为东风日产启辰首款混合动力车型，新车搭载1.5T发动机和电动机，综合续航里程达到了更高。
外观方面，新车依然延续了启辰V的一些设计理念，但在一些细节上进行了改变，让两者能够更好的区分开来。 前脸设计方面，东风日产启辰V DD-i超级混动车型采用了全新直瀑V型格栅，并取消了两侧日间行车灯，取而代之的是隐藏式大灯。
原来的大灯部分变得更加修长，同时与中间的V字形标识串联在一起，看起来更加一体化和科技感。 前保险杠的造型也略有改变，两侧的通风口被放置在了较低的位置，这也提升了不少运动气息。
侧面整体造型也与燃油版保持一致。 笔直的腰线贯穿整个车身，车门上的线条也增加了该车的力量感。 新车将推出全新配色，并且依然保留了双拼色的搭配风格，非常符合年轻人的审美需求。
车尾部分变化不大，标志性的V型高位刹车灯依然保留，车顶镂空的尾翼也保留。 贯穿式LED尾灯组采用了熏黑效果，不仅增加了辨识度，也让整个车尾看起来更有层次感和运动感。
后保险杠的设计应该有很大的改变。 东风日产启辰V DD-i超级混动的后保险杠采用了多级匹配方案，用现在的物理设计取代了原来的后扰流板。 ，整体看上去更加具有力量感和攻击性。
内饰设计方面，东风日产启辰V DD-i超级混动车型依然采用燃油版的风格。 双屏的悬浮式仪表很有科技感，上下平底的方向盘也表明了该车偏向于运动属性的设定。 新车将推出全新的绿色内饰，这也与新的车身颜色相得益彰，看起来更加清新活力。
上下平底运动方向盘也采用双色搭配，其上的多功能按键也简洁易懂。 12.3英寸全液晶仪表盘可以显示车辆的很多行驶信息，观察起来比较方便。 下面还增加了纯电动续航和燃油电池续航两个标志，方便驾驶员观察。
中控屏幕也采用了12.3英寸屏幕，并搭载启辰V-Link智能连接系统，以及高通骁龙8155车规级芯片，在提升处理速度的同时也提升了功能性。 该系统可支持在线娱乐、在线导航、手机互联、远程OTA、语音交互等，并且新车还取消了一键启动，代之以ODS功能，可轻松实现无感启动。
新车最大的变化就是挡把。 东风日产启辰V DD-i超级混动车型采用了全新的电子换挡按钮设计，取消了燃油版上传统的电子挡把，不仅提升了科技感，同时也让车辆的内饰看起来更加美观。更整洁。
座椅的材质依然保持“高标准、严要求”，并采用多条缝线设计。 乘坐起来也很舒服，前排的包裹性很到位，而且配备了电动调节，后排的整体支撑力也可圈可点，尤其是腿部和腰部的支撑力，非常满意。
动力方面，新车采用1.5T四缸发动机与电动机相结合的插电式混合动力系统。 官方零百加速时间为7.8s，综合油耗低至0.85L/100km。 饲料油耗也达到了4.3L/100km，该车型的综合续航里程达到了110km，在同级别车型中也处于领先水平。
总结：此次推出的东风日产启辰大V DD-i超级混合动力车型，也是启辰汽车向新能源转型的第一步。 之所以选择使用大V车型，也是因为该车拥有良好的口碑，深受年轻人的喜爱和追捧。 此次推出的混合动力车型正是基于该车型的优势，正在向前发展。 新车市场的表现非常值得期待。
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