IT之家11月3日消息 据澎湃新闻报道，小鹏汽车内部人士透露了此前“车主联合维权”事件的最新进展：公司内部已经在讨论解决方案。 不过，需要注意的是，小鹏汽车尚未对此进行官方回应。
报道称，有车主表示，这起事件“在车主群体中炸开了锅”，因为引起关注的不仅仅是P5车主，其他人也担心自己的车在下次更新中会被“抛弃” 。
IT之家附上简要总结：
近日，数百名小鹏P5车主公开发表致何小鹏及小鹏汽车车主及准车主的联名信，表示在拿起小鹏P5后近两年没有体验过此前官方推广的CNGP（城市导航辅助驾驶）服务。车。
公开信称，2021年9月，小鹏汽车发布了首款搭载两款激光雷达的P5汽车系列。 小鹏汽车创始人何小鹏宣布，P5支持CNGP，未来将向全国城市开放。 但目前只有5个城市的部分主干道路支持CNGP，无法满足全国城市的需求。
小鹏汽车在1024科技日期间发布了新一代小鹏智能座舱系统XOS天极，支持横向中控屏全系车系（包括轿车、轿跑车SUV G6、中大型SUV G9以及即将上市的MPV X9），但没有提到G3和P5两个带有垂直中控屏的车系。 公开信称生活网报道，车主尝试联系官方，但得到的回复是“由于P5为竖屏，不支持适配”。
截至11月1日上午，已有710名车主加入联合品牌，而且这个数字还在不断增长。
《数百位小鹏P5车主因辅助驾驶与车机系统不兼容，联名致信何小鹏》
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IT之家11月3日消息 据澎湃新闻报道，小鹏汽车内部人士透露了此前“车主联合维权”事件的最新进展：公司内部已经在讨论解决方案。 不过，需要注意的是，小鹏汽车尚未对此进行官方回应。
报道称，有车主表示，这起事件“在车主群体中炸开了锅”，因为引起关注的不仅仅是P5车主，其他人也担心自己的车在下次更新中会被“抛弃” 。
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近日，数百名小鹏P5车主公开发表致何小鹏及小鹏汽车车主及准车主的联名信，表示在拿起小鹏P5后近两年没有体验过此前官方推广的CNGP（城市导航辅助驾驶）服务。车。
公开信称，2021年9月，小鹏汽车发布了首款搭载两款激光雷达的P5汽车系列。 小鹏汽车创始人何小鹏宣布，P5支持CNGP，未来将向全国城市开放。 但目前只有5个城市的部分主干道路支持CNGP，无法满足全国城市的需求。
小鹏汽车在1024科技日期间发布了新一代小鹏智能座舱系统XOS天极，支持横向中控屏全系车系（包括轿车、轿跑车SUV G6、中大型SUV G9以及即将上市的MPV X9），但没有提到G3和P5两个带有垂直中控屏的车系。 公开信称，车主尝试联系官方，但得到的回复是“由于P5为竖屏，不支持适配”。
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