进入下半年，“降价”依然是车市不可避免的话题。
8月11日，造车新势力极客汽车正式宣布极客001车型直接降价3万至3.7万元，起售价降至26.9万元。 这个价格将持续到今年年底。
今年3月，一场以燃油车为主的价格战席卷汽车市场，给汽车行业带来了不小的压力。 短暂休整后，近期新能源汽车又掀起一波降价潮。 据澎湃新闻不完全统计，8月以来，极氪、蔚来、乐跑、哪吒等10个品牌已正式宣布促销活动。
根据车联判断，车市促销现象仍将存在，不排除部分车企逆周期加码促销的现象。
8月以来已有10个品牌正式宣布降价
今年7月初，上汽大众标杆纯电动车型ID系列降价。 配置车型价格下降4.3万元，裸车价格下降至11.99万元。
7月下旬，一汽大众也正式宣布ID系列大幅降价。 ID.4 CROZZ车型降价高达4.6万元。 同时，还增加了置换补贴、无息贷款等多项优惠。
不过，由于大众ID系列长期销量不佳，不少业内人士认为，这只是大众汽车厂商为了清理库存、促进销售而采取的行动。
进入8月后，越来越多的车企松动价格，并出现新一轮降价的迹象。
8月1日，造车新势力零跑汽车率先发起“双C，跃升夏日价”活动。 尊享版价格下调了2万，相当有10%的折扣。
同为造车新势力的哪吒汽车也发布了“七夕降价”活动。 其官方宣布生活网资讯，将旗下2022款哪吒S车型降价3万元，最低售价降至15.98万元。
蔚来汽车将折扣放在了能量补充端。 8月1日，蔚来宣布推出8月份限时购车优惠政策。 用户支付押金购买蔚来新车，提车后即可获赠30张换电池体验券。 同时，家用充电桩价格也将调整。 2700元。
不仅是造车新势力，传统车企旗下品牌也正式宣布优惠活动。
8月1日，长安福特正式宣布，正式接手福特电马在中国市场的运营。 同时宣布，所有福特电马车主将免费升级至高通第三代骁龙座舱平台，并推出“六大迎新大礼”。 包括立减4万元、换货补贴8000元、加购赠品4000元。
奇瑞新能源正式启动“八月大福利，买一夏”活动，小蚂蚁、无界Pro、QQ冰淇淋等新能源车型降价幅度高达万元。
8月3日，上汽集团旗下名爵宣布启动“王炸好价，百亿元高购”限时促销活动。 旗下名爵5天蝎、第三代名爵6PRO、名爵ONE三款车型最高优惠2.6万元，并赠送终身免费基础保养。
长城新能源品牌哈弗枭龙系列推出“818限时电商福利季”。 用户下单即可享受2000元至8000元现金拓展礼，8月5日至8月26日期间即享99元。 秒杀高达12000元礼券。
同为长城旗下的欧拉汽车也在8月4日宣布，8月下单并开具机动车发票的用户可享受一年免费交强险，同时给予2.2万元现金优惠赠送2023款欧拉好猫、闪电猫现金优惠3万元等
此外，一些车企还针对特定地区开展小范围促销活动。 8月2日，特斯拉宣布，8月1日至31日，将为浦东区消费者提供夏季购物专属礼包3000元购物卡，限购3000张。
业内预计新能源汽车降价将启动
江西新能源技术职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔判断，下半年新一轮价格战肯定会打响，未来可能会出现价格战激烈的场面。今年上半年。 但不同的是，上半年的价格战受国六B新标准影响较大； 而下半年的价格战则是去年燃油车购置税减半政策和上半年的价格战透支了市场需求造成的。 企业一方面需要通过降价拉动需求，另一方面市场竞争也在加剧。
“此轮降价的本质原因是中国汽车产业发展发生了质的变化。” 张翔告诉澎湃新闻记者，“中国汽车市场已连续13年成为全球最大的汽车市场，连续8年成为全球最大的新能源汽车市场。今年上半年，中国成为全球最大的新能源汽车市场。”但与发达国家汽车市场相比，中国的产业集中度太低，汽车企业数量超过100家。
他认为，中国汽车产业想要继续做大做强，必然面临产业升级，提高行业集中度是必由之路。 龙头企业必然会通过降价提升市场份额，通过规模经济淘汰中小企业。 。
乘联会对于近期车企的降价也抱有期待。
对于车企促销活动是否预示“价格战”到来，乘联秘书长崔东树表示，目前传统燃油车价格相对稳定，不会出现新一轮的价格战。下半年传统燃油车价格战。 对于新能源汽车，他表示，目前新能源汽车属于小规模阶段性推广，并不能证明是新一轮价格战的开始，但目前还很难对新能源汽车做出准确判断。车辆市场。
该协会认为，“上半年持续加大的促销力度，扰乱了车市正常的价格走势，7月份终端价格促销水平恢复正常，但随着车市销量的减弱，全年不同月份整体市场销售的峰谷表现以及去年同期基数的影响，考虑保持曝光、完成年度目标、形成第二年销售潜力等综合因素下半年，预计部分细分市场将继续保持正常促销，不排除部分车企会出现逆周期加码促销现象。”
从历年趋势来看，8月是车市“金九银十”正式开启前的“开胃菜”，也是车企开始促销预热的时期。 中旅协会预计，8月份开学季前，家庭第二辆车的需求将会更加强劲，比如买车接送孩子上下学，将继续作为支撑车市发展的基石。维持现有规模。 同时，当前高油价有利于新能源汽车的增长。
乘联会数据显示，2023年7月乘用车零售量177.5万辆，同比下降2.3%，环比下降6.3%。 其中，新能源汽车零售量64.1万辆，同比增长31.9%，环比下降3.6%； 今年以来累计销量372.5万辆，同比增长36.3%。 乘联会预计，今年乘用车销量为2100万辆，其中新能源乘用车销量为850万辆。
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