汽车作为消费“四大金刚”之一，正在成为促进消费的重点领域。 进入2023年下半年，国家和地方促进汽车消费的政策密集发布。
近日，海口市商务局印发《2023年海口市新能源汽车消费券发放细则》（以下简称《细则》），将发放5000万元新能源汽车消费券，每辆车可申请最高限额为6000元。 优惠券可用于餐厅、商场、超市等零售场景。
根据《细则》，本次发放消费券总额为5000万元，按照全省统一标准向新能源汽车、乘用车购买者发放消费券。 其中，购车金额在20万元（含）以上的，向3500人发放6000元消费券； 购车价格在10万元（含）至20万元之间的，向3700人发放5000元消费券； 购车价格在10万元以下的，发放3000元消费券，名额3500人，每辆车只能申请一次。
据悉，活动将于7月1日至12月31日举行。 消费者必须在7月1日至9月30日期间购买新能源汽车，消费券申领期限为8月8日至9月30日10月15日。 根据要求，该消费券仅限个人消费者申请。 消费者需于7月1日至9月30日期间在海口市完成车辆购置登记，购车渠道为海口纳通汽车销售企业。 并且车辆必须为非营运车辆，营运车辆和二手车辆不属于领取优惠券的范围。
除海口外，7月份以来，吉林长春、湖南长沙、北京怀柔等地也开展了汽车补贴活动。
7月14日，长沙启动新一轮汽车消费促进活动。 7月17日至9月30日，在长沙购买国产燃油汽车、新能源乘用车的个人消费者，可凭新车购车发票等材料，通过指定平台申报并领取相应的电子消费券补贴。 最高补贴金额为6000元。 本次活动政府消费券规模为1000万元。
此外，为进一步稳定和扩大汽车消费生活网资讯，长春市投资3000万元，在第20届长春国际汽车博览会开幕首日，推出以“消费券”形式促进汽车消费的活动。 活动时间为2023年7月15日-8月15日。
7月17日，北京市怀柔区商务局发放第二批汽车消费券，面值1000元，总金额50万元。 补贴分为三个层次：个人消费者购买10万元至20万元（不含）汽车，可享受2000元补贴； 购买售价20万元至30万元（不含）汽车的，可享受4000元补贴； 购买售价30万元以上的汽车，可享受6000元补贴。
全国乘联秘书长崔东树认为，地方鼓励汽车消费的政策比较直接，针对性也很强。 通过发放消费券或提供置换补贴，加速潜在消费者的需求，释放更多消费意愿。 显着提升销量。
据21世纪经济报道记者不完全统计，今年以来，广东省、湖北省、山东省、海南省、吉林省、福建省、江西省等省份以及广州等市级行政区、深圳、郑州、青岛、太原、武汉、南京、苏州等，近20个省市出台了相关刺激政策，多以消费券、补贴等形式，补贴总金额数亿元。 地区方面辅以增加车牌数量等宽松政策，各地区继续助推汽车产业发展的态度不言而喻。
但各地补贴力度、涉及模式、政策实施周期等各有不同。 对比各地区促进汽车消费的政策不难发现，一方面时间短、集中，大部分地区都有明确的补贴期限，强调先到先得； 另一方面，更多省市普遍倾向于节能环保，对于小排量汽车和新能源汽车的消费，将给予更多的优惠和补贴。
值得注意的是，除了地方政府大力推动补贴优惠外，国家宏观层面利好政策的出台也为车市注入了一剂强心剂。
7月21日，国家发展改革委、工业和信息化部等13部门联合发布《促进汽车消费若干措施》，提出优化汽车限购管理政策，支持旧车更新消费汽车，加快培育二手车市场。 加强新能源汽车配套设施建设、降低新能源汽车购置和使用成本等十项措施。
7月28日，国务院办公厅转发国家发展改革委关于恢复和扩大消费措施的通知。 其中，提出扩大新能源汽车消费。 落实建设优质充电基础设施体系、支持新能源汽车下乡、持续优化新能源汽车购置税减免等政策。 科学布局、适度推进充电基础设施体系建设，加快换电模式推广应用，切实满足居民出行充换电需求。 推动居民区公共充电基础设施优化布局和落实居民电价，研究实施充电基础设施用电峰谷分时电价政策，推动降低新能源汽车用电成本。
同时，通知还指出，优化汽车购买和使用管理。 各地区不得新增新车限购，已实施限购的地区因地制宜优化汽车限购。 推动全面取消二手车流动限制和便利二手车交易登记。 促进汽车更新消费，鼓励旧车以旧换新，禁止对外地生产的汽车实施歧视性政策。 加大对汽车消费的金融支持。 增加城市停车位供应，改善人员密集场所、景区停车条件，促进停车位资源共享利用。
“宏观经济的温和复苏逐步传导至汽车市场，新能源汽车和汽车出口的良好表现有效拉动了市场增长。随着政策效应的不断显现，汽车市场的消费潜力将进一步提升。”的发布，将有利于推动行业逐年增长，实现稳定增长。” 中国汽车工业协会副总工程师徐海东表示，但也要看到，当前外部环境依然复杂，一些结构性问题依然突出，消费需求依然不足，行业运行压力依然较大，企业经营仍面临压力。 挑战较多，需要保持政策的稳定性和可预见性，助力行业平稳运行。
乘联会预计，2023年，我国狭义乘用车销量为2350万辆，新能源乘用车销量为850万辆。 新能源汽车年渗透率预计将达到36%。
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