多地监管部门近期对网约车平台发起约谈。
8月18日，据上海市道路运输管理局消息，自8月14日起，市交通委、市道路运输局、市公安局、市市场监管局、市通信管理局等合规网约车平台公司滴滴出行与高德网约车平台进行了联合约谈。
8月18日上午，上海市道路交通局及相关部门对滴滴出行进行了采访。 上海市道路运输管理局在采访现场明确，到2023年底，上海合规网约车车辆实现80%的覆盖。 滴滴表示，今年9月底前，将清除该市2.5万辆不合规车辆。
上海市道路运输局透露，2022年下半年以来，各网约车平台企业为抢占市场大打“价格战”，通过“优惠价格”、“现买”等方式吸引流量，同时放松访问控制。 不合规网约车数量进一步增加，严重损害了双合规司机的利益。 同时，平台企业隐瞒运营数据、安全管理管控不严，导致2023年上半年网约车交通事故数量急剧增加，给乘客安全出行带来极大隐患。
采访中，上海新交通运输多部门协同监管专项小组对平台公司各项工作落实情况进行督导，并进一步重申了管理要求。 对于推进落实不力的平台企业，要在年底前拿出每月落实的量化计划。 今后，协同督导专班将根据各平台企业的推进时间表，加强督导和跟进，要求各平台企业按承诺每月取得进展、落实到位，确保落实的各种管理要求。
网约车平台企业集中采访
值得注意的是，近期，网约车平台在全国多个地区多次被约谈，约谈内容主要集中在定价问题和合规问题上。 据澎湃新闻不完全统计，7月以来，交通运输部及至少7个城市的相关部门约谈了网约车平台企业。
据交通运输部消息，7月26日上午，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室组织对滴滴出行、高德出租、T3出行、曹操出行、万顺叫车、首汽出行进行审核叫车和魔方。 与京出行、向岛出行、西华出行、适时专车、阳光出行、美团打车、百度打车、腾讯出行、携程等网约车平台及聚合平台公司洽谈。
采访要求，为保障驾驶员合法权益，需要进一步规范经营行为，合理制定操作规则，加强与驾驶员群体的沟通协商，落实细化、务实的民生要求，以保障驾驶员合法权益。减少过高的前角比； 对于网约车合规，要求严格司机和车辆登记，加快清除不合格人员和车辆。 聚合平台企业要严格审核与其接入的网约车平台企业营业执照资质，督促网约车平台企业关注司机和车辆。 严格审查许可，确保遵守法律法规。
各地相关部门也在加强对网约车平台、聚合平台的监管。
7月18日，宁波市交通执法部门会同市公路运输中心等部门约谈了各网约车平台、聚合平台，要求平台上登记的所有无牌车辆和无证驾驶人均予以清除。月底。 此前，7月12日，浙江省宁波市交通运输局发文称，暂时下架在宁波运营的8家网约车平台。
据《湖北日报》7月25日消息，武汉市交通局等部门联合采访了高德出租车与华行、星汇出行、风云出行、嘟嘟E出行、叫我出行、及时用车、 900途游、AA旅行、旅程等9家网约车平台负责人要求网约车平台、网约车聚合平台服务经营者实行明码标价，严格按照规定和程序落实价格调整备案和公告要求。 未经授权不得调整价格。
7月31日，据“深圳市公共交通管理局”官方微信公众号消息，近日，深圳市交通运输局、深圳市公安局、深圳市市场监督管理局联合对滴滴出行进行联合调查和高德出租车。 头部平台进行警示约谈。 会上，三主管部门指出，两家平台均存在涉嫌扰乱公平竞争市场秩序、影响行业安全稳定的投诉和舆情。 约谈要求两家平台公司深刻审视自身问题，立即整改违规行为。 滴滴出行应立即退回被通报的3517辆不合格车辆，高德应敦促其配合。 平台立即清理了被通报的40辆不合规车辆。
8月11日，据“合肥市场监管”公众号消息，合肥市市场监管局会同市交通局等部门约谈了该市主要网约车平台企业。 要求网约车平台企业确保车辆和从业人员运营资质合法，严禁违规运营； 严格明码标价，规范促销行为，不得有扰乱市场秩序的不公平价格行为； 严格维护和保护从业人员的合法权益等。
8月15日，杭州市市场监管、交通运输、公安等部门联合召开全市网约出租车经营服务政策宣贯会。 为规范和优化“买断”、“优惠价格”等货运规则，市场监管部门提出，各网约车企业应对“买断”等货运规则进行全面清理和规范以及“优惠价格”进一步优化。 完善“现买”、“特价”等货运规则。
8月16日，据茂名市政府官网消息，市交通运输局近日结合正在开展的道路交通安全和交通执法领域突出问题专项整治工作，深入研究线索群众反映的网约车运营不规范等问题。 组织召开网约车平台、聚合平台访谈，访谈滴滴出行、哈罗出行等19家网约车平台，高德、美团等4家网约车聚合平台。
合规问题成为监管焦点
事关民生，合规是网约车行业发展的重要前提。 在上述采访中，监管部门还提到了网约车平台的合规问题。
网约车合规率是指司机和车辆均持证的订单比例，也就是俗称的“双证齐全”的司机。 达标率一直被视为网约车行业规范的关键数据。
据交通运输部微信公众号消息，根据网约车监管信息交互系统统计，截至2023年6月30日，全国共有318家网约车平台企业获得网约车监管资格。 ——网约车平台营业执照，环比增加5张； 共发放网约车驾驶证579万张、车辆运输证243.4万张，环比分别增长3.7%和3.3%。 6月份网约车监管信息交互系统共收到订单信息7.63亿条，环比增长3.7%。
其中，订单量排名前十的网约车平台中，享岛出行订单达标率最高，为93.9%； 花小猪出行的订单符合率最低，为43.1%。 网约车龙头企业滴滴出行的合规率仅为65.2%。
上海市交通委员会公布的数据显示，2023年第一季度，网约车平台共收到投诉近3000件，环比增长37.12%。 关于“服务质量”的投诉在网约车平台中排名第一，占投诉总量的24.32%，环比上升2.42%。
此外，近期采访各地网约车平台时，都提到了“聚合平台”。
近年来，高德、美团相继推出网约车聚合平台，引领一大批中小型网约车平台进入市场。 网约车聚合平台是典型的轻资产运营，将出行需求和运力供给与“一键打车”相结合。
去年7月，交通运输部首次公布了我国网约车聚合平台订单数据。 2022年7月，网约车聚合平台订单量约为1.53亿，占同期网约车平台总订单量的22%； 3月份，网约车聚合平台订单量达到1.96亿笔，占同期网约车平台总订单量的27.8%。
网约车聚合平台占据的市场份额越来越大，但其合规问题也不容小觑，甚至危及乘客生命安全的事件时有发生。
网约车监管信息交互系统数据显示生活网报道，今年6月，各大聚合平台订单合规率均未超过80%，普遍在60%左右，其中合规率最低的携程、仅有48.7%。
值得注意的是，监管开始加大对聚合平台的关注力度。 4月26日，交通运输部办公厅等五部门联合发文，要求各地加强对网约车聚合平台运营的监管指导，提出按照《 《网络预约出租汽车服务管理暂行办法》等规定。 要求，引导聚合平台依法合规运营。 这是监管部门首次提出聚合网约车平台的国家级适用规定。
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