进入旺季以来，多个平台订单均有所增加。
7月12日，网约车监管信息交互系统发布6月份网约车数据。 6月份，共接到订单7.63亿份，环比增长3.7%，同比增长20%。 其中，为乘客提供服务以及与网约车平台企业共同提供服务的平台（俗称“聚合平台”）完成订单2.18亿份，环比增长4.0%。
工业进一步复苏
从数据来看，网约车行业整体订单量正在恢复。
除1月外，今年2月以来订单已连续5个月呈现同比增长趋势。 今年6月的7.63亿订单量高于2021年和2022年同期的历史记录。
平台数据也印证了这一点。 7月9日，滴滴发布2023年第一季度报告。报告显示，滴滴一季度营收427亿元，同比增长19.1%。 其中，中国旅游业务收入390亿元，同比增长18.7%。
一季度，滴滴中国出行业务实现交易额590亿元，同比增长22.6%。 国际旅游业务交易额138亿元，同比增长30.7%。 订单方面，一季度滴滴核心平台订单量达到28.75亿，同比增长15.6%。 中国旅游行业订单量达到23.25亿人次，同比增长14.4%。
T3旅游首席执行官崔大勇6月份表示，T3旅游日订单量突破300万。 对于“网约车市场饱和”、“网约车市场见顶”等话题，崔大勇表示，“随着消费的逐步复苏，出行行业的增长是显而易见的。预计2023年同比增速有望超过15%。”
网约车行业以夏季和冬季为旺季。 进入旺季以来，多个平台订单均有所增加。 从订单数据来看，订单量排名前十的网约车平台中，只有如骑出行和曹操出行两家平台6月份订单量出现下滑，其他平台订单量均有所增长。 最大，达到189.9%。
进入旺季后，不少地区用户都感到打车难。 一位大连用户告诉第一财经记者，大连作为旅游城市，进入暑假后迎来大量游客。 最明显的变化是打车更加困难。 “平时打车要3分钟，现在只要10分钟。” 此外，青岛、上海等城市的用户也表达了同样的感受。
监管持续加强
在订单量增加的同时，多地近期也加强了对网约车的监管。
6月5日，四川省交通运输厅联合6部门印发《四川省网约车违规经营专项整治行动方案》，在全省范围内开展不合规网约车经营专项整治行动，重点打通一批制度卡点，疏通一批政务拥堵点，查处一批违规行为，固化一批工作机制，实现合规网约车司机订单完成率90%以上各市（州）合规网约车完成订单率达到80%以上，实际运营平台企业合规情况稳步推进，网约车等违法行为变相从事线路客运、站外非法经营行为得到有效遏制。
6月25日，浙江省交通运输厅印发《网约出租车数字化监管改革专项行动方案》的通知，指出要建设省市两级智能管控平台，完善网约车数字化监管。 到2025年，全省网约车车辆和驾驶员合规率达到85%以上。
从上述文件来看，合规率仍是业界关注的焦点。 6月数据显示生活网资讯，订单量排名前十的网约车平台中，合规率超过80%的有6家，其余4家分别是曹操出行、阳光出行、滴滴出行和花小猪出行。 生猪出行达标率为43.1%。 聚合平台方面，各大平台合规率均低于80%。 其中，滴滴出行合规率最高，为72.8%，携程合规率最低，为48.7%。
崔大勇表示，“网约车行业的头部效应日益凸显，一个平台想要进入决赛，必须满足坚持合规运营、占据足够市场份额、建立生态系统、拥有智能能力。”
除了合规率之外，网约车服务的各种服务问题也受到关注。 上海市交通委员会今年6月公布的数据显示，今年一季度，上海共收到网约车平台请求4440辆，环比增长45.81%。 投诉主要集中在“服务质量”、“未履行订单”、“多收费”和“背心车”等方面。 共有2,237起投诉。 网约车、携程专车、神州专车。
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