不知道从什么时候开始，一想到要远行，脑海里就闪过各种“麻烦事”：
拖着重达20公斤的行李箱气喘吁吁地爬上地铁站的楼梯；
乘坐高铁时，提前瞄准大行李架，否则还得小心翼翼地请体格健壮的旅客帮忙放行李；
去景区玩的那天，我会刻意少喝水，也不想到处找厕所，排长队；
提前计算你的月经周期，并确保你的包里有卫生巾
……
复杂情绪的表情包
我曾经认为这一切的根源是“我是一个陷入困境的女人”。
但看了很多关于盲人的报道，以及关于幼儿是否应该由母亲带去公厕的争论，我意识到，
有些麻烦不是一个人造成的，而是一种结构性的情况。 有争论，这意味着公共空间中存在未被充分听到的声音。
01
“女孩子出门就是麻烦”
有时，这种偏见甚至无法反驳，因为它在某种程度上是“事实”：
乘坐高铁，每个女孩都可能是高铁卫生巾事件的主角。 这时候，她们的烦恼就是买不到卫生巾。
2022年9月15日，有网友称，自己在乘坐高铁时月经提前，但在高铁上没买到卫生巾。 最后，空姐帮她找了一个，免得尴尬。 铁路12306回应称，卫生巾属于个人物品，不正常销售。
图为买不到卫生巾的网友发言。 图片来源小红书
带着行李箱入手，女生遇到的烦恼可能就是乘坐地铁出行不方便。
并不是每个地铁出口都有无障碍通道，更不用说高铁了。
如果不幸抢不到大行李架，就只能请高大健壮的乘客帮你搬运行李了。
即使在紧急情况下，安全带也可能存在潜在危险：
因为在最初设计时，安全带主要是针对男性进行测试的，而女性肩膀较窄，颈椎较薄，所以安全带很难发挥其原有的保护作用。
图为模拟女性假人碰撞测试来源
如果你是哺乳期妈妈，出门的烦恼可能就是很难找到母婴室。
据财经媒体2019年发布的《中国城市母婴室白皮书》显示，中国大陆所有城市母婴室总数仅为2643间，产妇数量超过100间的城市仅有7个。和儿童房。
以内地母婴室数量最多的城市北京为例。 仅母婴室就有341间，可容纳近20万名新生儿。
说得更直白一点，如果外出，哺乳妈妈很可能只能在狭小的卫生间和人来人往的公共场所进行母乳喂养。 隐私和卫生很难保证。
图为中国大陆母婴室最多的20个城市。 地图来源为《中国城市母婴白皮书》
但即使公厕建设得很好，女性仍然很难找到一个不排队的厕所。
据统计，女性上厕所通常需要70至75秒，是男性的两倍多。 与此同时，女性上厕所的频率仍是男性的1.5倍。
图为女性排队上厕所
2005年的《城市公共厕所规划设计标准》已考虑到不同性别如厕时间不同，但这仍然未能解决女性排队如厕的问题。
据《九城市公厕男女厕所情况调查报告》显示，北方城市调查的234个厕所中，只有3个符合要求，其余严重失衡。
不过，2012年新规特别关注男女厕所的比例，指出在人员密集场所，女厕所的数量至少应是男厕所的两倍。
但与此同时，女性的需求和诉求也常常伴随着质疑、争议和批评。
02
“更好地锻炼自己”
当呼吁增设女性厕所、增加高铁上卫生巾的销售、考虑到女性行李的困难时，难免会听到以下言论。
反酒吧声明：公共设施的设计是综合考虑各种因素的。 本文只是希望一些公共设施的设计能够关注不同人群的需求。
A.尼姑厕所=女拳
增加女性马桶座数量的原因是女性如厕的时间和频率高于男性，这在国家发改委发布的《城市公共厕所规划设计标准》中也有明确规定。住房和城乡建设部。
如果有人说拳击是国家规定，那也没关系。
表情包氧气
B、卫生巾不是刚需，社会不应该为特需买单
这种观点试图从成本和效益的角度来分析，它基于一个看似正确的逻辑：公共设施需要考虑大多数人的需求，甚至需要刻意忽视“少数情况”。
卫生巾是少数人的需求吗？ 很明显不是。
作为车内大多数女性的需求，卖卫生巾和卖纸巾没有什么区别。
更重要的是，高铁相对封闭，乘坐时间比地铁更长。 如果有条件的话，可以自己购买，这样会大大减少出门在外时月经的尴尬。
昆明铁路局部分列车已经开始销售卫生巾。 昆明铁路小程序数据显示，卫生巾销量仅次于盒饭和饮料，与扑克牌相当。 可见，卫生巾的需求量还是很大的。
图为坤铁卫生巾销量截图。 来源网络
认为需要卫生巾的人是少数的人，没有站在需要卫生巾的人的角度思考问题，更何况思考大多数都是错误的。
社会只需要考虑绝对多数的想法本质上是忽视了少数，这对群体中的很大一部分人来说是不公正的。
以残疾人群体为例，《新中国残疾人权益保障70周年》报告显示，我国有残疾人8500万，占总人口的6.34%。
这一比例还在不断上升。 预测结果显示，2050年我国人口残疾患病率将达到11.31%。
仅从数量来看，他们并不是绝对多数。 这是否意味着残疾人的出行需求不是刚性的，社会不应该为他们提供服务？
当然，女性购买卫生巾和建设无障碍公共设施是没有可比性的，因为前者是自掏腰包，而增加卫生巾销量的成本则由购买的女性承担。他们，而不是社会。
厌倦了表情符号
至于“只要来月经就得用卫生巾太虚伪了”、“谁在乎胯下那个东西”、“那我建议高铁卖飞机杯”，我只能希望这些人们可以补充初中生物知识，认识到月经是正常的生理现象，管理好自己的身体欲望。
C.拎不动盒子的女生可以少装饰一下，或者加强一下自己
这也许是一个善意的建议，但也是“将社会责任转嫁给个人”的典型说法。
根据我国《第五次全民体质监测公报》数据，我国成年男性平均身高约为170厘米，女性平均身高约为159厘米。
现有货架的高度，铁路局没有给出官方数据生活网资讯，但目测都在170-180厘米之间。
守不住可以多练习，但达不到也是客观存在。
同时，大家也可能成为少数。
1.8米的身高，你可能会因为骨折而坐在轮椅上，而随着年龄的增长，你可能很难拎起一个小包。
当你成为少数人而不得不求助于他人时，你还觉得公共设施只需要考虑大多数人的需求吗？
03
我们可以做什么
其实，我们可以用一点点做很多事情：帮助老人或残疾人过马路或上下楼梯，帮助重物搬运行李或购物袋等等。
但更重要的是，我们需要意识到公共空间需要看到不同的需求。
我们需要看到一些妈妈在公共场合哺乳，不是因为她不愿意，而是因为找不到母婴室；
需要看到女厕所外排起长队，并不是因为女孩子天生就麻烦，而是因为马桶座圈实在不够；
需要看到，卫生巾是普通商品而非个人物品，在高铁上购买是正常需求；
需要看看那些因为设施不完善而选择不出门的盲人......
图为多元包容的公共空间 图源网络
如果你不是他们，就很难从他们的处境来理解这个世界。
然而，世界上确实有人以别人不会经历的方式生活。 每个人都是一个正常的人，有不同但最正常的需求。
尝试理解并正视这些不同的需求，让社会而不是个人来照顾这些困难和不便。
这样，当你不幸成为少数时，你就不会被这个社会绝大多数人当作麻烦而抛弃，同时还要承受那些意外带来的不便。
参考：
[1]国家国民体质监测中心《第五次国民体质监测通报》
[2]第一财经新一线城市研究院《中国城市母婴白皮书》
[3]住房和城乡建设部《城市公共厕所设计标准》
[4]《九城市公厕男女马桶座现状调查报告》
[5]《新中国残疾人权益保障70周年报告》
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