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慧聪汽车，7月29日资讯快报
广园汇国际汽配采购港进出口展贸会上周开幕
7月26日，广园汇国际汽配采购港进出口展贸会拉开帷幕。据悉，展览会是由广园汇汽配港、广州市汽车零部件行业协会和广东省汽车行业协会联合主办，集会议营销、海内外直播、产物展示、进出口贸易等多种活动于一体，打造365天永不落幕的汽配展贸中心，为汽配行业提供了一个全新的展示和交易平台。
佛瑞亚下调业绩预期
佛瑞亚因全球汽车需求疲软和北美业务额外本钱，下调了2023年销售额和利润率预期。其预测基于全球汽车产量将下降2%。上半年财报显示，销售额微降，营业利润小幅增长。面对行业挑战和中国竞争，佛瑞亚正努力提升利润率，其在全球汽车零部件供应商中排名第九。
日产汽车财报昏暗，中国市场销量大幅下滑
日产汽车2024年第一财季营收达1414.43亿元人民币，但净利润同比大幅下滑73%，远低于市场预期。在中国市场体现昏暗，6月销量同比下跌23.56%，上半年销量不到去年全年一半，且日系车在华市场份额创新低。分析人士认为，日产利润下滑受新能源转型投资和中国市场业绩不佳影响，日产在中国市场竞争压力日益增大，未来地位可能进一步下降。
本田汽车调整中国生产结构
本田汽车为应对中国电动汽车市场竞争，将关闭在华的一家工厂并暂停另一家，导致年产能大幅下降。为弥补产能缩减，本田计划与广汽和东风合资生产电动车型，并预计今年晚些时候恢复生产。尽管日系车在华市场份额逐年下滑，本田仍坚持停产燃油车型，并计划投入巨资推动电气化，但其新能源市场体现引发外界质疑。
欧盟新法规让中国车企面临挑战
欧盟对中国电动车加征关税并颁布新报废汽车法规，要求新车使用更多再生塑料。国际车企已开始研发应用，中国车企也在探索新质料，但面临回收难和合作不敷问题。为满足环保法规和国际竞争，中国汽车行业需全财产链合作，完善回收再利用体系，推进尺度制定，实现财产转型升级。
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