就在上周，加州公用事业委员会（CPUC）投票允许Waymo机器人出租车在旧金山提供全天候付费服务，尽管当地居民和市政机构的强烈反对。此后，自动驾驶出租车遭遇了一系列问题，比如8月11日晚，也就是获批仅一天后，一批无人驾驶汽车在旧金山北滩造成交通拥堵;然后有报道称，自动驾驶出租车在建筑工地附近行驶后被卡在未干燥的混凝土中，无法继续行驶。
在一系列事故发生后，8月17日，旧金山市检察官David Chiu要求CPUC暂停其决定。“我们已经看到技术还没有准备好，自动驾驶汽车的糟糕表现已经扰乱了急救人员的救生行动。自动驾驶汽车的无限制扩张将对旧金山造成严重损害，“他在一份声明中说。
与此同时生活网消息，
加州DMV已要求立即减少50%的服务车辆数量，直到调查完成并采取行动改善道路安全，已同意该决定。DMV还补充说，经过调查，如果确定自动驾驶出租车对公共安全构成不合理风险，“测试或部署自动驾驶汽车的权利将被保留，暂停或撤回。事实上，自动驾驶汽车
的进一步扩展（扩大服务时间和范围）对于加速商业化验证是必要的，但该行业是否准备好全面推出自动驾驶汽车还有待商榷。
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