当大家都以为自动驾驶热潮降温时，没想到车企之间暗中的竞争却已经升级。
8月16日，智机汽车在清华大学召开智能驾驶大会，公布了智机汽车在智能驾驶领域的进展及未来规划。
值得注意的是，智机汽车在成立之初就喊出了“2年完成友商9年智能驾驶之旅”的豪言壮语。 这背后是智机的快速进步和在智能驾驶领域的坚定信心。
从事实来看，即使不夸张地用2年时间完成了友商9年的旅程，智机的智能驾驶飓风之路也是非常可圈可点。
全程智能驾驶
今年4月，智机汽车发布“Al4M智慧战略”，高速NOA正式启动外推。
三个月后，智机NOA导航辅助系统正式向车主推送，并积极覆盖北京、南京、宁波等城市。
织集计划到今年年底，织集高速公路NOA将覆盖全国333个城市。
外界普遍将2018年视为智能汽车元年，距今已有五年。 高速导航辅助驾驶也从一开始的遥不可及，发展成为车企的标配。 在当今的竞争环境下生活网资讯，城市NOA是征服下一个智能驾驶城市的关键。
当其他汽车厂商争夺城市NOA时，知己汽车也正式加入其中。 值得注意的是，截至今年，知己汽车成立仅两年时间。 当大多数人认为成立两年的智机汽车无法与其他已经开始在智能驾驶领域研发的车企相提并论时，智机汽车却已经给出了惊人的成绩。
今年10月，知己汽车城NOA将正式启动公测。 同时，智机还给出了厂商热衷的NOA公开测试时间点——今年9月。
仔细一看，距离智机汽车正式向即将到来的NOA城市无地图推出高速领航辅助驾驶，才过去了半年时间。 对于一款成立仅两年的智能汽车来说，时光飞逝的背后，不仅有强大的技术支撑，还有合作伙伴的强力赋能。
保持技术演进，向全场景无人驾驶进发
智机汽车在智能驾驶领域快速进步的背后，是与智能驾驶领域顶尖厂商强强合作的结果。
得益于联合开发、双向赋能的底层技术优势——更高效的架构、快速演进的算法、更高的生成数据利用率等核心能力，将持续驱动IM AD智能驾驶的加速演进。
据我们了解，智机IM AD是唯一兼容Orin高低两种算力的双智能驾驶计算平台。 架构适应性更高效，算力需求降低90%，模型运行效率提升500%。 基于此，有限的计算能力也可以实现全局视觉融合； 采用“单激光雷达+单奥林芯片”方案，还可以覆盖城市全场景，满足去除高精度地图NOA的需求。
同时，IM AD算法具有更快的技术演进能力。 2021年，纯电动汽车及技术已落地，2022年首款车型将实现量产。 2023年4月，智机汽车联合发布了业界首款DLP。 人工智能模型解决了认知智能的瓶颈问题。 将于今年9月上线的“无高清地图NOA”公测，将逐步实现地图技术方案的切换，实现不依赖高精度地图的无断点辅助驾驶体验。 在此基础上，2024年IM AD有望进入占据网络的应用阶段，实现大部分场景的自动驾驶。
基于技术的不断进化，智机IM AD全速前进，智机汽车走向星辰大海。
3-5年内实现多场景智能驾驶
对于大多数智能车企来说，追赶对手绝不是目标，超越才是目标。 得益于之前的技术积累以及与公司的合作，知己汽车计划在未来3-5年内实现大部分场景的智能驾驶。
而一旦这个计划真正实现，毫无疑问智机将出现在智能驾驶的第一梯队。
按照规划，知己汽车明年将实现通勤模式，覆盖全国100个城市。 到2025年，智机汽车IM AD将进入Door to Door时代。 而这也成为智机汽车在智能驾驶领域的最终目标之一。
值得一提的是，智机汽车的第三款车型智机LS6将在成都车展亮相。 它将成为智机在智能驾驶领域的集大成者。 据了解，智机LS6全系具备去除高精度地图的NOA能力，交付时将搭载业界首创的“一键场景驾驶”功能。 基于IM AD智能驾驶技术，解决用户城市出行确定性场景中的高频痛点。
此外，智集IM AD正在为技术走向海外做准备。 感知已完成欧洲本地化适应性训练，规划算法已适应当地环境和驾驶习惯。 2024年，随着智机汽车首款全球战略车型LS6的上市，智机汽车将与世界分享中国智能驾驶技术，并迅速扩大海外影响力。
对于智能驾驶，智机正在努力，将对手远远甩在身后。 通往下一个城市的路将会更加艰难和危险，希望智己做好准备。
当大家都以为自动驾驶热潮降温时，没想到车企之间暗中的竞争却已经升级。
8月16日，智机汽车在清华大学召开智能驾驶大会，公布了智机汽车在智能驾驶领域的进展及未来规划。
值得注意的是，智机汽车在成立之初就喊出了“2年完成友商9年智能驾驶之旅”的豪言壮语。 这背后是智机的快速进步和在智能驾驶领域的坚定信心。
从事实来看，即使不夸张地用2年时间完成了友商9年的旅程，智机的智能驾驶飓风之路也是非常可圈可点。
全程智能驾驶
今年4月，智机汽车发布“Al4M智慧战略”，高速NOA正式启动外推。
三个月后，智机NOA导航辅助系统正式向车主推送，并积极覆盖北京、南京、宁波等城市。
织集计划到今年年底，织集高速公路NOA将覆盖全国333个城市。
外界普遍将2018年视为智能汽车元年，距今已有五年。 高速导航辅助驾驶也从一开始的遥不可及，发展成为车企的标配。 在当今的竞争环境下，城市NOA是征服下一个智能驾驶城市的关键。
当其他汽车厂商争夺城市NOA时，知己汽车也正式加入其中。 值得注意的是，截至今年，知己汽车成立仅两年时间。 当大多数人认为成立两年的智机汽车无法与其他已经开始在智能驾驶领域研发的车企相提并论时，智机汽车却已经给出了惊人的成绩。
今年10月，知己汽车城NOA将正式启动公测。 同时，智机还给出了厂商热衷的NOA公开测试时间点——今年9月。
仔细一看，距离智机汽车正式向即将到来的NOA城市无地图推出高速领航辅助驾驶，才过去了半年时间。 对于一款成立仅两年的智能汽车来说，时光飞逝的背后，不仅有强大的技术支撑，还有合作伙伴的强力赋能。
保持技术演进，向全场景无人驾驶进发
智机汽车在智能驾驶领域快速进步的背后，是与智能驾驶领域顶尖厂商强强合作的结果。
得益于联合开发、双向赋能的底层技术优势——更高效的架构、快速演进的算法、更高的生成数据利用率等核心能力，将持续驱动IM AD智能驾驶的加速演进。
据我们了解，智机IM AD是唯一兼容Orin高低两种算力的双智能驾驶计算平台。 架构适应性更高效，算力需求降低90%，模型运行效率提升500%。 基于此，有限的计算能力也可以实现全局视觉融合； 采用“单激光雷达+单奥林芯片”方案，还可以覆盖城市全场景，满足去除高精度地图NOA的需求。
同时，IM AD算法具有更快的技术演进能力。 2021年，纯电动汽车及技术已落地，2022年首款车型将实现量产。 2023年4月，智机汽车联合发布了业界首款DLP。 人工智能模型解决了认知智能的瓶颈问题。 将于今年9月上线的“无高清地图NOA”公测，将逐步实现地图技术方案的切换，实现不依赖高精度地图的无断点辅助驾驶体验。 在此基础上，2024年IM AD有望进入占领网络的应用阶段，实现大部分场景的自动驾驶。
基于技术的不断进化，智机IM AD全速前进，智机汽车走向星辰大海。
3-5年内实现多场景智能驾驶
对于大多数智能车企来说，追赶对手绝不是目标，超越才是目标。 得益于之前的技术积累以及与公司的合作，知己汽车计划在未来3-5年内实现大部分场景的智能驾驶。
而一旦这个计划真正实现，毫无疑问智机将出现在智能驾驶的第一梯队。
按照规划，知己汽车明年将实现通勤模式，覆盖全国100个城市。 到2025年，智机汽车IM AD将进入Door to Door时代。 而这也成为智机汽车在智能驾驶领域的最终目标之一。
值得一提的是，智机汽车的第三款车型智机LS6将在成都车展亮相。 它将成为智机在智能驾驶领域的集大成者。 据了解，智机LS6全系具备去除高精度地图的NOA能力，交付时将搭载业界首创的“一键场景驾驶”功能。 基于IM AD智能驾驶技术，解决用户城市出行确定性场景中的高频痛点。
此外，智集IM AD正在为技术走向海外做准备。 感知已完成欧洲本地化适应性训练，规划算法已适应当地环境和驾驶习惯。 2024年，随着智机汽车首款全球战略车型LS6的上市，智机汽车将与世界分享中国智能驾驶技术，并迅速扩大海外影响力。
对于智能驾驶，智机正在努力，将对手远远甩在身后。 通往下一个城市的路将会更加艰难和危险，希望智己做好准备。
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