我国汽车出口高增长势头仍在延续。 8月10日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布数据显示，2023年7月我国汽车出口39.2万辆，环比增长2.7%，同比增长同比增长35.1%。 今年前7个月，汽车出口量253.3万辆，同比增长67.9%。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华在接受《证券日报》记者采访时表示，7月份，受去年同期基数高、汽车淡季影响传统汽车市场方面，国内汽车产销步伐放缓，整体市场表现较为平淡。 能源汽车和汽车出口继续保持良好发展势头。
具体来看，1-7月，传统燃油汽车出口189.7万辆，同比增长51.5%； 新能源汽车出口量63.6万辆，同比增长1.5倍。 新能源汽车中，纯电动汽车出口量58.1万辆，同比增长1.6倍； 插电式混合动力汽车出口5.5万辆，同比增长87.9%； 分车型看，乘用车出口210.5万辆，同比增长77.5%。 商用车出口量42.7万辆，同比增长32.5%。
“新能源汽车出口增长的核心是中国新能源汽车的产品竞争力大幅提升。经过10多年的积累，中国新能源汽车在外观设计、供应链等方面都具备了非常好的条件。”制度等方面，通过产品竞争力的提升，促进了出口的增长。” 中国汽车工业协会副总工程师徐海东告诉记者。
在出口快速增长的同时，我国新能源汽车产销量持续上升。 对此，陈士华表示，从2023年整体来看，预计我国新能源汽车年销量将达到900万辆。 随着国家利好政策的出台，三四线以下城市甚至农村地区将成为未来新一波新能源汽车发展的高点，成为销量增长的主力军。
以出口为主的整车厂中，7月份，上汽和奇瑞出口量遥遥领先，分别实现8.8万辆和7.7万辆，特斯拉以3.3万辆排名第三。 此外，长安汽车、长城汽车、吉利汽车出口量均突破2万辆。 今年前7个月，整车出口前10名企业中，奇瑞出口汽车47.1万辆，同比增长1.4倍； 长城汽车出口15.1万辆，同比增长94.7%； 比亚迪出口10万辆，同比增长7.9倍。
今年以来生活网资讯，国内汽车出口对行业整体增长的拉动作用明显。 上半年，在中央和地方促消费政策、企业新车型大量推出、汽车出口等带动下，汽车市场需求逐步恢复。 汽车产销1324.8万辆和1323.9万辆，同比分别增长9.3%和9.8%。 。
在此期间，汽车出口快速增长。 一季度，我国以107万辆的出口成绩，首次成为全球单季度汽车出口第一大国。
7月底，促进汽车消费的政策频出。 对此，中国汽车工业协会预计，我国经济将持续复苏发展，推动经济整体向好的积极因素不断积累，制造业持续向好，企业信心增强。 宏观经济持续复苏有利于汽车行业平稳运行。
“随着新一轮汽车消费促进政策的实施，汽车消费潜力有望进一步释放，将有助于汽车行业实现全年稳定增长的目标。” 中国汽车工业协会表示。
本网站转载其他媒体之作品，意在为公众提供免费服务。如权利所有人拒绝在本网站发布其作品，可与本网站联系，本网站将视情况予以撤除。
Copyright © 2017-2018