导语：如果你想买豪华品牌的中型SUV车型，我想大多数人都会优先选择BBA品牌，但如果你厌倦了“德国味道”的豪华，不妨看看美国奢侈品牌。 在品牌阵营中，它绝对是近期值得考虑的豪华品牌中型SUV。 无论是大型5座设置，还是车内独特震撼的超大环绕屏，都非常有特点。 接下来我们就随着试驾一起看看新车还有哪些值得我们关注的地方。
外观——贯穿式灯带是亮点
外观方面，林肯领航员采用Quiet 2.0设计语言，采用大尺寸进气格栅，点阵式设计。
前脸采用贯穿式灯带设计，可连接两侧日间行车灯。 中间的林肯LOGO还可以点亮，效果还是比较特别的。 尤其是每次开车锁车的时候，灯光语言还是很丰富的。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4908/1952/，轴距达到了。
车身侧面造型简洁有力，贯穿的腰线营造出一定的层次感； 悬浮式车顶设计和独特的D柱设计也展现出时尚气息。 此外，侧面还配有标识和感应门把手。
车身尾部还采用了贯穿式灯带设计，官方称之为Super Red超红贯穿式尾灯，包含230颗LED灯珠，支持3种智能光语言切换。
内饰——围屏太震撼
进入车内，大家都会被内饰设计所震撼，尤其是双23.6英寸环抱式一体屏实在是太惊艳了。 该屏幕拥有Mini LED局部背光技术，可实现4K UHD超高清分辨率。
双方向盘横向布局，兼顾了运动感和复古感。 方向盘的多功能按钮在操作时会显示在车头周边的屏幕上，可以防止驾驶员使用多功能按钮时低头造成定位。 分心。
林肯领航员搭载SYNC+智能车机系统，采用高通骁龙8155芯片。 功能方面，可支持导航、车联网、语音识别控制、OTA升级等功能。 新车还配备了Revel音响系统。
另外，中控台顶部的11.1英寸中控屏和环绕屏可以联动，比如AR实景导航功能，显示效果非常清晰，位置设置也非常合理。
虽然屏幕是内饰的亮点，但车内依然保留了换档按键和常用的物理按键，非常方便。 顶配机型配备了倾斜的手机无线充电面板； 携带手机更加方便，也避免了行车过程中手机的晃动。
空间-前排24个座椅电动调节
林肯领航员的真皮座椅支持加热、通风、座椅按摩等功能。 前排座椅还拥有24项电动调节，头、肩、背、背每个部位都有细致的调节角度。
座椅的腿托可针对左右腿单独调节。 可以说，无论你是什么体型，都可以找到适合自己的坐姿。
乘坐空间方面，身高172cm的人进入车内调整好座椅后，前排的头部空间还有打两拳的空间。 保持前排座椅不动，体验者来到后排，头部空间有两拳左右，腿部空间有两拳多。
前排座椅后方有两个TYPE C电源接口，可以很好地满足整车的用电需求。
储物空间方面，林肯领航员的车内储物空间较多。 您可以找到合适的存放各种物品的地方。
后备箱空间非常规整。 正常情况下，后备箱容积为822L。 座椅放倒后，空间可扩展至2463L。 另外后排座椅支持电动一键放倒，按钮位于后备箱左侧。 配有挂钩和点烟器电源插座。
动力——期待混合动力版本
今天我们测试的领航员搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为261马力，峰值扭矩为390牛米。 搭载8AT变速箱，还配备前麦弗逊后多连杆独立悬架。
我们测试的顶配车型还配备了连续可调阻尼减震器，全系还标配了适时四驱系统。 虽然是一辆车身超过4.9米的中型SUV，但是车辆行驶后的反应速度却非常机警。 加速和再加速都非常出色。
方向盘的方向性非常精准，转向手感非常柔和。 简单来说，林肯领航员是一款容易驾驶的车，没有大车那种摇摇晃晃的感觉，感觉就像开一辆小车一样。
此外，林肯领航员即将推出全新混合动力版本。 混合动力车型的经济性相对较好，也更符合当下的时尚潮流。
总结：可以说林肯领航员是新能源汽车快速发展下为数不多的备受关注的燃油车型之一，而未来推出的混合动力车型我们也十分期待。 而如果你买车时对比同级别的BBA车型，你会愿意选择林肯领航员吗？
导语：如果你想买豪华品牌的中型SUV车型，我想大多数人都会优先选择BBA品牌，但如果你厌倦了“德国味道”的豪华，不妨看看美国奢侈品牌。 在品牌阵营中，它绝对是近期值得考虑的豪华品牌中型SUV。 无论是大型5座设置，还是车内独特震撼的超大环绕屏，都非常有特点。 接下来我们就随着试驾一起看看新车还有哪些值得我们关注的地方。
外观——贯穿式灯带是亮点
外观方面，林肯领航员采用Quiet 2.0设计语言，采用大尺寸进气格栅，点阵式设计。
前脸采用贯穿式灯带设计，可连接两侧日间行车灯。 中间的林肯LOGO还可以点亮，效果还是比较特别的。 尤其是每次开车锁车的时候，灯光语言还是很丰富的。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4908/1952/，轴距达到了。
车身侧面造型简洁有力，贯穿的腰线营造出一定的层次感； 悬浮式车顶设计和独特的D柱设计也展现出时尚气息。 此外，侧面还配有标识和感应门把手。
车身尾部还采用了贯穿式灯带设计，官方称之为Super Red超红贯穿式尾灯，包含230颗LED灯珠，支持3种智能光语言切换。
内饰——围屏太震撼
进入车内生活网资讯，大家都会被内饰设计所震撼，尤其是双23.6英寸环抱式一体屏实在是太惊艳了。 该屏幕拥有Mini LED局部背光技术，可实现4K UHD超高清分辨率。
双方向盘横向布局，兼顾了运动感和复古感。 方向盘的多功能按钮在操作时会显示在车头周边的屏幕上，可以防止驾驶员使用多功能按钮时低头造成定位。 分心。
林肯领航员搭载SYNC+智能车机系统，采用高通骁龙8155芯片。 功能方面，可支持导航、车联网、语音识别控制、OTA升级等功能。 新车还配备了Revel音响系统。
另外，中控台顶部的11.1英寸中控屏和环绕屏可以联动，比如AR实景导航功能，显示效果非常清晰，位置设置也非常合理。
虽然屏幕是内饰的亮点，但换档按钮和常用的物理按钮仍然保留在车内，非常方便。 顶配机型配备了倾斜的手机无线充电面板； 携带手机更加方便，也避免了行车过程中手机的晃动。
空间-前排24个座椅电动调节
林肯领航员的真皮座椅支持加热、通风、座椅按摩等功能。 前排座椅还拥有24项电动调节，头、肩、背、背每个部位都有细致的调节角度。
座椅的腿托可针对左右腿单独调节。 可以说，无论你是什么体型，都可以找到适合自己的坐姿。
乘坐空间方面，身高172cm的人进入车内调整好座椅后，前排的头部空间还有打两拳的空间。 保持前排座椅不动，体验者来到后排，头部空间有两拳左右，腿部空间有两拳多。
前排座椅后方有两个TYPE C电源接口，可以很好地满足整车的用电需求。
储物空间方面，林肯领航员的车内储物空间较多。 您可以找到合适的存放各种物品的地方。
后备箱空间非常规整。 正常情况下，后备箱容积为822L。 座椅放倒后，空间可扩展至2463L。 另外后排座椅支持电动一键放倒，按钮位于后备箱左侧。 配有挂钩和点烟器电源插座。
动力——期待混合动力版本
今天我们测试的领航员搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为261马力，峰值扭矩为390牛米。 搭载8AT变速箱，还配备前麦弗逊后多连杆独立悬架。
我们测试的顶配车型还配备了连续可调阻尼减震器，全系还标配了适时四驱系统。 虽然是一辆车身超过4.9米的中型SUV，但是车辆行驶后的反应速度却非常机警。 加速和再加速都非常出色。
方向盘的方向性非常精准，转向手感非常柔和。 简单来说，林肯领航员是一款容易驾驶的车，没有大车那种摇摇晃晃的感觉，感觉就像开一辆小车一样。
此外，林肯领航员即将推出全新混合动力版本。 混合动力车型的经济性相对较好，也更符合当下的时尚潮流。
总结：可以说林肯领航员是新能源汽车快速发展下为数不多的备受关注的燃油车型之一，而未来推出的混合动力车型我们也十分期待。 而如果你买车时对比同级别的BBA车型，你会愿意选择林肯领航员吗？
汽车模型
2023款-2.0T 261马力指导价参考价
2023款领航员2.0T尊享版
328,800
询问
+ 对比
314,800起>
加2万升级成为下一个型号，增加5种配置
2023款领航员2.0T遵义版
348,800
询问
+ 对比
334,800起>
加3万升级成为下一个型号，增加13种配置
2023款航海者2.0T荣耀版
378,800
询问
+ 对比
从 364,800>
2022款-2.7T 322马力指导价参考价
2022款航海家2.7T四驱尊雅版停产发售
405,800
询问
+ 对比
385,800起>
2022款领航员2.7T四驱百年限量版停售
415,600
询问
+ 对比
395,600起>
2021款-2.0T 245马力指导价参考价
2021款领航员2.0T自动两驱尊悦版停产发售
328,800
询问
+ 对比
308,800起>
加20000升级成为下一个型号，增加2个配置
2021款航海者2.0T自动四驱尊享版停产发售
348,800
询问
+ 对比
328,800起>
加3万升级成为下一个型号，增加17种配置
2021款航海家2.0T自动四驱尊雅版停产发售
378,800
询问
+ 对比
358,800起>
加10000升级成为下一个型号，增加3种配置
2021款 2.0T 自动四驱 加州海岸限量版 停产发售
388,800
询问
+ 对比
368,800 例>
2021款-2.7T 322马力指导价参考价
2021款领航员2.7T自动四驱尊耀版停产发售
418,800
询问
+ 对比
398,800 例>
添加6万升级成为下一个型号，添加1个配置
2021款航海者2.7T自动四驱总统版停产发售
478,800
询问
+ 对比
458,800 例>
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