作为一名热衷于改装、不断折腾的自行车爱好者，个性、性能和合法性一直是我在摩托车和汽车领域无法平衡的三个关键点。 面对这种情况，选择一辆原厂有完整改装方案的车辆就成了一个省心的解决方案。
本次试驾的“大道飞将”是云量越野与江铃汽车联合推出的一款专业越野皮卡。 具有强大的越野能力、卓越的行驶品质和丰富的功能扩展潜力。 本次试驾车辆为测试车，具体配置及规格以量产车上市后发布的信息为准。 据了解，其售价将在21万元至23万元区间，更多信息将在成都车展期间披露。
外观方面，“大道飞将”延续了云良一贯的“高调而不张扬，低调而不浮夸”的设计理念。 整体风格以大道为设计语言，但越野功能针对实用性进行了特别优化，包括踏板、护栏、进气口、绞盘槽等，满足泛户外的各种需求用户到深度越野玩家。
车头设计很有肌肉感和力量感，格栅采用简洁有力的格栅线条，不仅提供了足够的保护，也保证了发动机在极限工况下的冷却效果。
进入车内，“大道飞将”内饰采用棕黑双拼配色，搭配玫瑰金电镀装饰。 虽然布局与普通车型相似，但通过配色和装饰件的变化，营造出大气、精致的驾驶舱氛围。
该车采用了12.3英寸全液晶仪表盘和12.1英寸中控屏的组合。 中控功能丰富齐全，并支持语音控制，实现无人机寻路功能。
据了解，“大道飞将”未来将推出汽油、柴油动力配置的量产车型。 汽油版搭载性能出色的2.3T发动机+采埃孚8AT动力组合，并根据国内用车环境进行了调校生活网报道，使其能够爆发出220N的扭矩。 在爬坡等工况下提供足够的低扭矩支撑，并在全速度范围内具有快速动态响应的能力。 柴油版采用第五代PUMA 2.3T+ZF 8AT动力方案，具有更好的低扭矩性能。
作为越野车，底盘和悬架系统非常重要。 道路采用滚压型方钢纵梁，托运能力可达3T。 前悬架采用双横臂结构，后悬架采用多连杆+瓦特连杆结构。 瓦特连杆结构进一步提高了车辆的横向稳定性。
减震系统采用K-MAN油气分离外置氮气罐减震器，即使在非铺装路段也能产生更强的支撑和回弹抑制效果。 车主可以通过旋钮调节8级压缩阻尼，以适应不同的路况、负载和驾驶风格。 除了减震器之外，“大道飞将”的其他悬架部件也得到了加强，包括加长的上下控制臂和半轴，形成整体解决方案，全面提高悬架性能。
自古以来，被称为“飞将军”的杰出将领，就以其英雄的战功和高超的技艺而闻名于世。 基于这样的灵感，《大道飞将》诞生了，旨在帮助玩家探索未知，驰骋荒野。 让我们期待这辆云量越野与江铃汽车联手打造的“飞行将军”能否赢得越野爱好者的青睐。
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