15万级汽车市场从10年前起就一直处于刀光剑影的状态。 这个价格意味着在交通刚性需求的基础上，还可以追求一定的出行品质。 即便有一款产品能够成为15万级别的爆款，对于车企来说，也足以用“水分十足”来形容。
在15万级新能源领域，已经很久没有出现一款全新的、让人眼前一亮的爆款车型了。 相信很多朋友已经持币很久了，耐心等待着更符合自己意愿的“梦想之车”。 “爱车”出现了。
庆幸的是，等待的一方永远不会受苦。 近日，一款有望成为15万级新能源爆款的车型诞生了——宝骏云朵。 为什么我这么确定？ 宝骏云朵有哪些爆款潜力？ 相信本文的内容会给你答案。
外观方面，宝骏云朵提供三种车身颜色可供选择。 车色分别命名为云海白、牧云紫、烟云绿，是中国“最美的云彩”三种颜色。 这张实拍的车子颜色是暮云紫——取自四川峨眉山，暮紫的云彩是天空无尽的温柔。
设计与汽车的名称相同。 宝骏云朵将“天空美学”引入设计理念，不仅像云，而且像云一样。 整车造型采用无脊设计，造型圆润饱满如云。 搭配隐藏式门把手，曲面如云般丝滑，带来与生俱来的亲和力。
“极简电感”——极简的科技感与设计融为一体，自然凸显新能源的身份。 车辆前后均采用贯穿式灯组设计，1.7米长的天际线日间行车灯带来的科技感不言而喻。 全系标配自动LED大灯和内置角灯，实现同级最宽的照明范围和最亮的照明强度。
平面亮铬“宝石感应车标”也给人一种精致、高端的质感。
车头下方设有点阵式散热格栅，亮面的自然反射给人一种明暗交替的视觉体验。
在车的前部，我们还可以找到无骨雨刮器，它可以最大限度地减少启动时的视线，这也是同级别中很少见的配置。
来到车侧，可以看到外观设计的另一个关键词，“舒适如风”——低风阻设计形成流动的趋势，让宝骏如云般自由穿梭于大街小巷。风。 悬浮式车顶的设计也符合云的名字，这使得车子圆润的侧面有一种轻盈的视觉效果。
尺寸方面，宝骏云朵的长宽高分别为4295×1850×，轴距为。 是的，这辆车比大多数人想象的要大得多。
18英寸的摩天轮拥有经过微调的铝轮，不仅风阻更低，而且匹配同级最大的215/55 R18轮胎，有望带来更舒适的驾驶体验。
侧裙上还加入了镀铬设计，可谓细节十足。
慢充口和快充口分别位于左前和右后，较小的充电口盖也符合云朵精致的定位。
车尾的设计较为简洁利落，线条与曲面的巧妙结合，带来了较为明显的层次感。
水平尾灯总长达到2.0米，进一步强调精细化，将转向灯、标志灯、刹车灯融为一体，保证不同工况、路况下的照明功能。
云逸电动尾门拥有同级最大的开启尺寸，尾门门槛高度同级最低，还支持语言控制。
车内，整个座舱给人一种像回家一样舒适温馨的氛围。 内饰整体设计以“云端舒适家”为核心理念，呈现出高端的居家感觉和精致的轻奢感。 座舱配色方面，提供宝石双色家居风格，“欧风”翡翠和“轻奢风格”黑珍珠。 此实拍为翡翠配色。
“云沙发”座椅也采用天空美学设计，灵感源自云朵的轻盈与柔软。 具体来说，“云沙发”采用意大利风格，奢华、高端不言而喻，让人坐在车内仿佛置身于舒适温馨的客厅。 另外，我给大家仔细数了一下，座椅确实是由36片“云”制成的，而且针脚也非常精细。
中控屏幕为15.6英寸，分辨率为1080P，采用8.5mm窄边框设计，屏占比超过90%。
此外，在智能网联方面，新车采用12纳米工艺联发科芯片，还首次搭载2.0灵犀系统，如远程实时监控车辆动态、开启车灯等。提前开空调是基本操作。 这次，宝骏云朵还拥有免唤醒智能语音交互，看到就能说话，连续说话，一句话有多条指令，能提高很多效率。
仪表屏幕也拥有非常高的分辨率，布局清晰合理，辅助驾驶信息位于中央。之所以采用这样的布局，是因为除了标配的L2级辅助驾驶功能外，还有很多辅助驾驶信息。小伙伴们一定已经知道，后续云朵将搭载与大疆合作的“智能驾驶”，其中将包括记忆导航、跨层停车、循迹倒车等高级驾驶辅助功能，以及高级驾驶辅助功能。 - 速度驾驶
这里还有一个细节，两块屏幕的背面均由磨砂金属面包裹，确实是与3C级别产品同级别的。
中控台两侧各有一个杯架，非常方便放置一些矮小的杯子，而且不会遮挡视线。
贯穿式出风口的设计并不是重点。 玫瑰金多面空调旋钮是不属于这个级别的物体，精致感十足。 空调本身还采用了自动变频、双层气流、高效热管理等技术。 制热快、能耗低，让用户不再为是否开空调续航而烦恼。
双辐式方向盘也与整车的气质十分和谐。 简而言之，就是将轻奢风格进行到底。
方向盘两侧的多功能按键也采用了金属色，按下和切换时的反馈都不错。
淮档作为智能纯电动汽车的代表配置，也毫不意外地出现在宝骏云朵上。
有没有觉得两侧的杯架不够用？ 下面还有三样，轻松多喝几杯奶茶。
扶手箱盖前设有向后倾斜的手机槽，防止急刹车时手机滑出。
扶手箱里没有花哨的设计，完整而大的空间，这才是真正的实用主义。
下方还有一个隐藏式储物槽，配有可伸缩盖，以及2个内置USB端口。
在车里“隐藏”一些小东西真是太酷了。
内门把手与旁边的金属装饰杆连为一体。 图片中存在轻微错位。 据说，这个问题将在以后的交付中得到解决。
门窗控制按钮也采用复古金属设计，冰冷的触感更显高级。
而要说最能体现轻奢和设计功力的，那就非车门上的金属音箱盖莫属了。 滚花细腻规则生活网报道，与侧面的木纹贴面融为一体，外面包裹着柔性材料。 多种颜色和材质混合在一起，有一种难以形容的美感。
氛围灯也是提升色调的绝佳配置，宝骏云朵自然不会错过。 256色环境光可无级调节，你总能在色谱中找到适合你的那一款。
后排的出风口也值得单独一提。 造型独特，充分体现照顾后排的家居定位。
舒适度无疑是座椅品质的关键。 “云沙发”采用柔软皮革包裹，双硬度泡沫设计，过渡自然均匀。 填充物为同类中最高的发泡密度，饱满有弹性，长时间不塌陷，轻盈蓬松。 此外，座椅曲线基于中国95%的人体工学数据进行优化，侧翼还可提供包裹和支撑，为乘员带来从头到腿的六大舒适感。
实际骑行中，可以明显感受到背部和臀部的柔软度。 至于两侧的包裹是否到位，还需要等待未来试驾才能充分体验。
体验者身高181cm，将前排调整到合适的驾驶位置坐到后排，可以获得非常宽敞的乘坐空间。
剩余的腿部空间达到了两拳，这样的表现对于这样的两厢车来说无疑是比较优秀的。
更令人惊讶的是，后排座椅还支持最大135°的可调节靠背角度，别说同级了，很多中型车可能都没有配备。
既然以云命名，那么让驾乘者充分享受观云的舒适感就显得尤为重要。 车顶镶嵌面积超过2平方米的超广角云顶雨篷是同级中最大的，紫外线防护率大于99.9%。 注意！ 有电动遮阳帘，支持语音控制，不用担心被晒到。
后备箱的储物空间非常可观，日常储物空间382L，日常生活中存放大件物品毫无压力。
后备箱盖下方有两层储物空间，最大可扩展至606L，可进一步满足大件物品尤其是高度较高物品的储物需求。
总结：全文中提到最多的形容词应该是“精致”和“轻奢”。 对于15万级来说，宝骏云朵可能是第一款这样定位的车型。 全方位的高颜值、高配置、高智能无疑让宝骏云朵具备了强大的市场竞争力。 此外，460km的最大续航里程和100kW的最大电机功率也赋予了宝骏云朵更好满足用户日常需求的硬实力。
而当大家看到这个内容的时候，宝骏云朵已经开始盲认了。 新车将推出360 Plus、360 Pro、460 Pro、460 Max四种配置，并将于8月10日正式上市，不知道能否打动你呢？
15万级汽车市场从10年前起就一直处于刀光剑影的状态。 这个价格意味着在交通刚性需求的基础上，还可以追求一定的出行品质。 即便有一款产品能够成为15万级别的爆款，对于车企来说，也足以用“水满”来形容。
在15万级新能源领域，已经很久没有出现一款全新的、让人眼前一亮的爆款车型了。 相信很多朋友已经持币很久了，耐心等待着更符合自己意愿的“梦想之车”。 “爱车”出现了。
庆幸的是，等待的一方永远不会受苦。 近日，一款有望成为15万级新能源爆款的车型诞生了——宝骏云朵。 为什么我这么确定？ 宝骏云朵有哪些爆款潜力？ 相信本文的内容会给你答案。
外观方面，宝骏云朵提供三种车身颜色可供选择。 车色分别命名为云海白、牧云紫、烟云绿，是中国“最美云”的三种颜色。 这张实拍的车子颜色是暮云紫——取自四川峨眉山，暮紫的云彩是天空无尽的温柔。
设计与汽车的名称相同。 宝骏云朵将“天空美学”引入设计理念，不仅像云，而且像云一样。 整车造型采用无脊设计，造型圆润饱满如云。 搭配隐藏式门把手，曲面如云般丝滑，带来与生俱来的亲和力。
“极简电感”——极简的科技感与设计融为一体，自然凸显新能源的身份。 车辆前后均采用贯穿式灯组设计，1.7米长的天际线日间行车灯带来的科技感不言而喻。 全系标配自动LED大灯和内置角灯，实现同级最宽的照明范围和最亮的照明强度。
平面亮铬“宝石感应车标”也给人一种精致、高端的质感。
车头下方设有点阵式散热格栅，亮面的自然反射给人一种明暗交替的视觉体验。
在车的前部，我们还可以找到无骨雨刮器，它可以最大限度地减少启动时的视线，这也是同级别中很少见的配置。
来到车侧，可以看到外观设计的另一个关键词，“舒适如风”——低风阻设计形成流动的趋势，让宝骏如云般自由穿梭于大街小巷。风。 悬浮式车顶的设计也符合云的名字，这使得车子圆润的侧面有一种轻盈的视觉效果。
尺寸方面，宝骏云朵的长宽高分别为4295×1850×，轴距为。 是的，这辆车比大多数人想象的要大得多。
18英寸的摩天轮拥有经过微调的铝轮，不仅风阻更低，而且匹配同级最大的215/55 R18轮胎，有望带来更舒适的驾驶体验。
侧裙上还加入了镀铬设计，可谓细节十足。
慢充口和快充口分别位于左前和右后，较小的充电口盖也符合云朵精致的定位。
车尾的设计较为简洁利落，线条与曲面的巧妙结合，带来了较为明显的层次感。
水平尾灯总长达到2.0米，进一步强调精细化，将转向灯、标志灯、刹车灯融为一体，保证不同工况、路况下的照明功能。
云逸电动尾门拥有同级最大的开启尺寸，尾门门槛高度同级最低，还支持语言控制。
车内，整个座舱给人一种像回家一样舒适温馨的氛围。 内饰整体设计以“云端舒适家”为核心理念，呈现出高端的居家感觉和精致的轻奢感。 座舱配色方面，提供宝石双色家居风格，“欧风”翡翠和“轻奢风格”黑珍珠。 此实拍为翡翠配色。
“云沙发”座椅也采用天空美学设计，灵感源自云朵的轻盈与柔软。 具体来说，“云沙发”采用意大利风格，奢华、高端不言而喻，让人坐在车内仿佛置身于舒适温馨的客厅。 另外，我给大家仔细数了一下，座椅确实是由36片“云”制成的，而且针脚也非常精细。
中控屏幕为15.6英寸，分辨率为1080P，采用8.5mm窄边框设计，屏占比超过90%。
此外，在智能网联方面，新车采用12纳米工艺联发科芯片，还首次搭载2.0灵犀系统，如远程实时监控车辆动态、开启车灯等。提前开空调是基本操作。 这次，宝骏云朵还拥有免唤醒智能语音交互，看到就能说话，连续说话，一句话多个指令，能提高很多效率。
仪表屏幕也拥有非常高的分辨率，布局清晰合理，辅助驾驶信息位于中央。之所以采用这样的布局，是因为除了标配的L2级辅助驾驶功能外，还有很多辅助驾驶信息。小伙伴们一定已经知道，后续云朵将搭载与大疆合作的“智能驾驶”，其中将包括记忆导航、跨层停车、循迹倒车等高级驾驶辅助功能，以及高级驾驶辅助功能。 - 速度驾驶
这里还有一个细节，两块屏幕的背面均由磨砂金属面包裹，确实与3C级别产品处于同一水平。
中控台两侧各有一个杯架，非常方便放置一些矮小的杯子，而且不会遮挡视线。
贯穿式出风口的设计并不是重点。 玫瑰金多面空调旋钮是不属于这个级别的物体，精致感十足。 空调本身还采用了自动变频、双层气流、高效热管理等技术。 制热快、能耗低，让用户不再为是否开空调续航而烦恼。
双辐式方向盘也与整车的气质十分和谐。 简而言之，就是将轻奢风格进行到底。
方向盘两侧的多功能按键也采用了金属色，按下和切换时的反馈都不错。
淮档作为智能纯电动汽车的代表配置，也毫不意外地出现在宝骏云朵上。
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扶手箱盖前设有向后倾斜的手机槽，防止急刹车时手机滑出。
扶手箱里没有花哨的设计，完整而大的空间，这才是真正的实用主义。
下方还有一个隐藏式储物槽，配有可伸缩盖，以及2个内置USB端口。
在车里“隐藏”一些小东西真是太酷了。
内门把手与旁边的金属装饰杆连为一体。 图片中存在轻微错位。 据说，这个问题将在以后的交付中得到解决。
门窗控制按钮也采用复古金属设计，冰冷的触感更显高级。
而要说最能体现轻奢和设计功力的，那就非车门上的金属音箱盖莫属了。 滚花细腻规则，与侧面的木纹贴面融为一体，外面包裹着柔性材料。 多种颜色和材质混合在一起，有一种难以形容的美感。
氛围灯也是提升色调的绝佳配置，宝骏云朵自然不会错过。 256色环境光可无级调节，你总能在色谱中找到适合你的那一款。
后排的出风口也值得单独一提。 造型独特，充分体现照顾后排的家居定位。
舒适度无疑是座椅品质的关键。 “云沙发”采用柔软皮革包裹，双硬度泡沫设计，过渡自然均匀。 填充物为同类中最高的发泡密度，饱满有弹性，长时间不塌陷，轻盈蓬松。 此外，座椅曲线基于中国95%的人体工学数据进行优化，侧翼还可以提供包裹和支撑，为乘员带来从头到腿的六大舒适感。
实际骑行中，可以明显感受到背部和臀部的柔软度。 至于两侧的包裹是否到位，还需要等待未来试驾才能充分体验。
体验者身高181cm，将前排调整到合适的驾驶位置坐到后排，可以获得非常宽敞的乘坐空间。
剩余的腿部空间达到了两拳，这样的表现对于这样的两厢车来说无疑是比较优秀的。
更令人惊讶的是，后排座椅还支持最大135°的可调节靠背角度，别说同级了，很多中型车可能都没有配备。
既然以云命名，那么让驾乘者充分享受观云的舒适感就显得尤为重要。 车顶镶嵌面积超过2平方米的超广角云顶雨篷是同级中最大的，紫外线防护率大于99.9%。 注意！ 有电动遮阳帘，支持语音控制，不用担心被晒到。
后备箱的储物空间非常可观，日常储物空间382L，日常生活中存放大件物品毫无压力。
后备箱盖下方有两层储物空间，最大可扩展至606L，可以进一步满足放置大件物品的需求，尤其是高度较高的物品。
总结：全文中提到最多的形容词应该是“精致”和“轻奢”。 对于15万级来说，宝骏云朵可能是第一款这样定位的车型。 全方位的高颜值、高配置、高智能无疑让宝骏云朵具备了强大的市场竞争力。 此外，460km的最大续航里程和100kW的最大电机功率也赋予了宝骏云朵更好满足用户日常需求的硬实力。
而当大家看到这个内容的时候，宝骏云朵已经开始盲认了。 新车将推出360 Plus、360 Pro、460 Pro、460 Max四种配置，并将于8月10日正式上市，不知道能否打动你呢？
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