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荣威
随着国产汽车品牌的不断发展和进步，不少车型都迎来了自己的多代升级，其中就包括荣威i5车型。 这款车现在已经升级到第五代了。 新车不仅继承了前几代的优良品质，还将更多舒适性、科技性的配置融入到新车中，打造出全新品质家用轿车的新典范。
外观方面，新款荣威i5发生了很大的变化，尤其是前脸，采用了更加流畅圆润的造型设计，并在其中加入了感应元素，使得整个车头看起来更加现代时尚。
新车采用了犀利的鹰眼大灯设计，整个灯组造型更加精致。 远近光一体化透镜还加入了LED光源，可以有效提升车辆的照明效果。 同时，灯组上还加入了Y字形的电镀装饰，使得整个大灯看起来更加锐利，就像一只翱翔在天空中准备捕捉猎物的雄鹰，确实非常具有视觉冲击力。
前保险杠和中网的形状也发生了很大的变化。 整个进气格栅面积更大，采用了全新的直瀑式设计，这也是目前很多主流车型采用的设计元素。 进气格栅上部还加入了一条横向镀铬装饰条，无形中也有拉宽车头的视觉效果。
新款荣威i5的长宽高分别为，轴距。 新车侧面采用了双腰线的设计布局。 凸起的线条不仅让整车看起来更有活力，还给车增添了力量感和运动感。
新车采用了17英寸双色轮毂设计，整体看上去还是符合年轻消费者对于潮流审美的认知。 搭配205/50 R17轮胎，在兼顾舒适性的同时可以降低部分胎噪，整体性价比也更高。
尾部的形状融合了运动感和稳定性。 整体设计并不算太激进，但细节处体现了该车的时尚意识。 新车虽然不是贯穿式尾灯组，但两侧尾灯中间通过黑色饰条连接，并加入镀铬饰条，增加层次感，保证灯组的完整性。
后保险杠的设计充分体现了运动风格。 两侧双出风口的排气口确实很有视觉冲击力，但只是为了装饰，真正的排气采用的是隐藏式设计。 后下扰流板的设计还是很有赛车风格的，五个独立凸起的气刀设计感很强。
新款荣威i5的内饰设计也引人注目。 配色方面，新车将采用黑色与焦糖棕的组合，并采用大面积的软垫材料，视觉和触觉效果都会得到极大的提升。 。 另外，该车还采用了双屏布局，科技感也有保证。
新车采用了运动平底方向盘设计，整体手感还是非常不错的，只是配色有点过于保守了。 如果能加上一些镀铬装饰就更好了。 方向盘还配备了多功能按钮，空调风量和开关都贴心地设计在方向盘上，对于提高便利性和驾驶安全性很有帮助。
10.25英寸的全液晶仪表只有一个显示界面，但显示的信息还是很全面的，包括车速、驾驶辅助、ACC巡航控制、燃油油位等，方便驾驶员观察。 该屏幕目前还不支持全景地图等显示模式，不过对于十万级的车型来说，有这样的配置也已经很不错了。
中控屏幕也采用了10.25英寸屏幕，并搭载斑马金星2.0智能车载系统，可支持语音交互、手机互联、在线娱乐、在线导航等功能，并且语音交互功能可实现90秒连续对话，从而避免频繁唤醒车载系统的尴尬。
此外，新车还配备了540°高清全景影像越级。 360°全景影像与透明底盘功能相结合，使新款荣威i5成为同级中为数不多的拥有540°高清全景影像的车型之一。 更重要的是，图像的清晰度还是很高的，处理速度也很快。
由于空调的快速调节被设计在了方向盘上，所以中控屏下方没有任何物理按键，看起来整洁了很多。 再往下是一键启动、双闪开关、电子手刹的控制区域。 说实话，这个设计有点太粗糙了。 如果能再精致一点就更完美了。
或许也是出于成本控制的考虑，新车依然采用了传统的机械换挡杆设计。 虽然操作起来会更方便，感觉更直接，但相对的缺点就是占用了不少空间。 好在手柄前面设计了一个小小的储物空间，而且是双层的。 中间的底板可以拿起来。 在里面放一些“小金库”还是一个非常好的选择。
说完技术配置，我们再来感受一下这款车的座椅舒适度。 新款荣威i5前排座椅的整体舒适度绝对是同级甚至更高级别车型中最好的。 不仅座垫软硬适中，靠背的设计也更加符合人体工学。 也达到了惊人的100cm，将最大程度保证驾乘人员的舒适度和支撑性。
后排座椅的整体舒适度也相当高，但相比前排，会稍逊一筹，不过好在后排三个座椅每个位置的舒适度都差不多，即使坐在中间，也不会有座垫太硬、靠背太低的情况。 不过有一点遗憾，那就是该车第二排座椅的靠背无法按比例放倒，只能一起放倒，有点让人失望。
新款荣威i5搭载1.5L全铝发动机，最大功率95kW，最大扭矩158N·m，匹配CVT变速箱。 这种权力组合注重经济性和稳定性。 毕竟这款车更适合家用市场。
毕竟它采用的是1.5L发动机，所以车辆的加速表现还是比较正常的。 动力输出比较稳定且线性，低速时没有加速无力的感觉。 对于日常家庭使用来说是完全够用的。
但当车辆加速到中后期或者需要快速加速时，就会感觉发动机有点无力。 更多的表现是发动机转速和声音增加，但车速增加没那么快。 不过，这辆车的变速箱还是很有趣的。 不管是否是CVT，在佛系行驶时确实是平顺、平顺。 当我们激烈驾驶时，它仍然可以模拟AT变速箱的换档动作。 ，从而增加了一些驾驶乐趣。
对于一款10万级左右的家用车来说生活网消息，新款荣威i5的静音表现也可圈可点。 听不到任何过大的噪音。
相对而言，底盘的降噪处理有点差强人意。 当车速太快或路面不太光滑时，轮胎的噪音会显得比较明显，但基本在可以接受的范围内。 毕竟考虑到车辆的售价，这样的表现还是完全可以接受的。
该车采用前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，这也是这个价位车型比较常见的配置。 面对正常驾驶，整套悬架的表现相当不错，并没有太多的跳跃感。 当车辆经过减速带或者颠簸路段时，后面的弹跳感会比较明显，所以在经过减速带时还是需要稍微减速。
虽然车辆的动力并不突出，但是在智能驾驶辅助系统方面，这款车的表现却是不容打折扣的。 它不仅配备了ACC自适应巡航系统，还具有车道保持、车道偏离预警、前方防撞预警等功能，还拥有同级领先的540°全景影像，对于车辆的安全驾驶来说非常有保障。 。
此外，该车的方向盘反馈也可以调节，总共有3个档位供驾驶员选择。 当我们切换到“重”档时，方向盘确实有比较明显的变化，这仍然是一个非常有趣的小设计。
总结：
新款荣威i5已经是第五代车型了。 虽然它的售价不是很高，但经过市场多年的不断检验，已经成功交出了115万份答案，这也是非常可观的。 新一代车型的推出能否继续继承之前的辉煌？ 让我们拭目以待，用销量来给我们答案。
随着国产汽车品牌的不断发展和进步，不少车型都迎来了自己的多代升级，其中就包括荣威i5车型。 这款车现在已经升级到第五代了。 新车不仅继承了前几代的优良品质，还将更多舒适性、科技性的配置融入到新车中，打造出全新品质家用轿车的新典范。
外观方面，新款荣威i5发生了很大的变化，尤其是前脸，采用了更加流畅圆润的造型设计，并在其中加入了感应元素，使得整个车头看起来更加现代时尚。
新车采用了犀利的鹰眼大灯设计，整个灯组造型更加精致。 远近光一体化透镜还加入了LED光源，可以有效提升车辆的照明效果。 同时，灯组上还加入了Y字形的电镀装饰，使得整个大灯看起来更加锐利，就像一只翱翔在天空中准备捕捉猎物的雄鹰，确实非常具有视觉冲击力。
前保险杠和中网的形状也发生了很大的变化。 整个进气格栅面积更大，采用了全新的直瀑式设计，这也是目前很多主流车型采用的设计元素。 进气格栅上部还加入了一条横向镀铬装饰条，无形中也有拉宽车头的视觉效果。
新款荣威i5的长宽高分别为，轴距。 新车侧面采用了双腰线的设计布局。 凸起的线条不仅让整车看起来更有活力，还给车增添了力量感和运动感。
新车采用了17英寸双色轮毂设计，整体看上去还是符合年轻消费者对于潮流审美的认知。 搭配205/50 R17轮胎，在兼顾舒适性的同时可以降低部分胎噪，整体性价比也更高。
尾部的形状融合了运动性和稳定性。 整体设计并不算太激进，但细节处体现了该车的时尚意识。 新车虽然不是贯穿式尾灯组，但两侧尾灯中间通过黑色饰条连接，并加入镀铬饰条，增加层次感，保证灯组的完整性。
后保险杠的设计充分体现了运动风格。 两侧双出风口的排气口确实很有视觉冲击力，但只是为了装饰，真正的排气采用的是隐藏式设计。 后下扰流板的设计还是很有赛车风格的，五个独立凸起的气刀设计感很强。
新款荣威i5的内饰设计也引人注目。 配色方面，新车将采用黑色与焦糖棕的组合，并采用大面积的软垫材料，视觉和触觉效果都会得到极大的提升。 。 另外，该车还采用了双屏布局，科技感也有保证。
新车采用了运动平底方向盘设计，整体手感还是非常不错的，只是配色有点过于保守了。 如果能加上一些镀铬装饰就更好了。 方向盘还配备了多功能按钮，空调风量和开关都贴心地设计在方向盘上，对于提高便利性和驾驶安全性很有帮助。
10.25英寸的全液晶仪表只有一个显示界面，但显示的信息还是很全面的，包括车速、驾驶辅助、ACC巡航控制、燃油油位等，方便驾驶员观察。 该屏幕目前还不支持全景地图等显示模式，不过对于十万级的车型来说，有这样的配置也已经很不错了。
中控屏幕也采用了10.25英寸屏幕，并搭载斑马金星2.0智能车载系统，可支持语音交互、手机互联、在线娱乐、在线导航等功能，并且语音交互功能可实现90秒连续对话，从而避免频繁唤醒车载系统的尴尬。
此外，新车还配备了540°高清全景影像越级。 360°全景影像与透明底盘功能相结合，使新款荣威i5成为同级中为数不多的拥有540°高清全景影像的车型之一。 更重要的是，图像的清晰度还是很高的，处理速度也很快。
由于空调的快速调节被设计在了方向盘上，所以中控屏下方没有任何物理按键，看起来整洁了很多。 再往下是一键启动、双闪开关、电子手刹的控制区域。 说实话，这个设计有点太粗糙了。 如果能再精致一点就更完美了。
或许也是出于成本控制的考虑，新车依然采用了传统的机械换挡杆设计。 虽然操作起来会更方便，感觉更直接，但相对的缺点就是占用了不少空间。 好在手柄前面设计了一个小小的储物空间，而且是双层的。 中间的底板可以拿起来。 在里面放一些“小金库”还是非常不错的选择。
说完技术配置，我们再来感受一下这款车的座椅舒适度。 新款荣威i5前排座椅的整体舒适度绝对是同级甚至更高级别车型中最好的。 不仅座垫软硬适中，靠背的设计也更加符合人体工学。 也达到了惊人的100cm，将最大程度保证驾乘人员的舒适度和支撑性。
后排座椅的整体舒适度也相当高，但相比前排，会稍逊一筹，不过好在后排三个座椅每个位置的舒适度都差不多，即使坐在中间，也不会有座垫太硬、靠背太低的情况。 不过有一点遗憾，那就是该车第二排座椅的靠背无法按比例放倒，只能一起放倒，有点让人失望。
新款荣威i5搭载1.5L全铝发动机，最大功率95kW，最大扭矩158N·m，匹配CVT变速箱。 这种权力组合注重经济性和稳定性。 毕竟这款车更适合家用市场。
毕竟它采用的是1.5L发动机，所以车辆的加速表现还是比较正常的。 动力输出比较稳定且线性，低速时没有加速无力的感觉。 对于日常家庭使用来说是完全够用的。
但当车辆加速到中后期或者需要快速加速时，就会感觉发动机有点无力。 更多的表现是发动机转速和声音增加，但车速增加没那么快。 不过，这辆车的变速箱还是很有趣的。 不管是否是CVT，在佛系行驶时确实是平顺、平顺。 当我们激烈驾驶时，它仍然可以模拟AT变速箱的换档动作。 ，从而增加了一些驾驶乐趣。
对于一款10万级左右的家用车来说，新款荣威i5的静音表现也可圈可点。 听不到任何过大的噪音。
相对而言，底盘的降噪处理有点差强人意。 当车速太快或路面不太光滑时，轮胎的噪音会显得比较明显，但基本在可以接受的范围内。 毕竟考虑到车辆的售价，这样的表现还是完全可以接受的。
该车采用前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，这也是这个价位车型比较常见的配置。 面对正常驾驶，整套悬架的表现相当不错，并没有太多的跳跃感。 当车辆经过减速带或者颠簸路段时，后面的弹跳感会比较明显，所以在经过减速带时还是需要稍微减速。
虽然车辆的动力并不突出，但是在智能驾驶辅助系统方面，这款车的表现却是不容打折扣的。 它不仅配备了ACC自适应巡航系统，还具有车道保持、车道偏离预警、前方防撞预警等功能，还拥有同级领先的540°全景影像，对于车辆的安全驾驶来说非常有保障。 。
此外，该车的方向盘反馈也可以调节，总共有3个档位供驾驶员选择。 当我们切换到“重”档时，方向盘确实有比较明显的变化，这仍然是一个非常有趣的小设计。
总结：
新款荣威i5已经是第五代车型了。 虽然它的售价不是很高，但经过市场多年的不断检验，已经成功交出了115万份答案，这也是非常可观的。 新一代车型的推出能否继续继承之前的辉煌？ 让我们拭目以待，用销量来给我们答案。
汽车模型
2023款-1.5L 129马力指导价参考价
2023款荣威i5 1.5L手动舒适版全新上市
68,900
询问
+ 对比
从 62,900>
加5000升级下一个型号，增加6种配置
2023款荣威i5 1.5L手动高级版全新上市
73,900
询问
+ 对比
67,900起>
添加07000升级成为下一个型号，添加1个配置
2023款荣威i5 1.5L CVT豪华版全新上市
80,900
询问
+ 对比
72,900 起>
加5000升级下一个型号，增加14种配置
2023款荣威i5 1.5L CVT荣耀版现已上市
85,900
询问
+ 对比
77,900 起>
加5000升级下一个型号，增加18种配置
2023款荣威i5 1.5L CVT旗舰版全新上市
90,900
询问
+ 对比
82,900 起>
2021款-1.5L 120马力指导价参考价
2021款荣威i5 1.5L手动白金版已停产发售
67,900
询问
+ 对比
53,900 起>
添加5000升级成为下一个型号，添加7种配置
2021款荣威i5 1.5L手动钻石版停产发售
72,900
询问
+ 对比
从 58,900>
添加7000升级成为下一个型号，添加2种配置
2021款荣威i5 1.5L手动安全版已停产发售
72,900
询问
+ 对比
从 58,900>
添加7000升级成为下一个型号，添加2种配置
2021款荣威i5 1.5L CVT白金版停产发售
79,900
询问
+ 对比
65,900起>
添加30万升级成为下一个型号，添加1个配置
2021款荣威i5 1.5L CVT黑金版 停产发售
82,900
询问
+ 对比
从 68,900>
加2万升级成为下一个型号，增加9种配置
2021款荣威i5 1.5L CVT安全版停产发售
84,900
询问
+ 对比
70,900起>
2021款荣威i5小改款1.5L CVT钻石版停产发售
84,900
询问
+ 对比
70,900起>
加5000升级下一个型号，增加13种配置
2021款荣威i5改款1.5L CVT星耀版停售
89,900
询问
+ 对比
75,900 起>
2021款-1.5T 173马力指导价参考价
2021款荣威i5 GT 1.5T DCT风速版停产发售
87,900
询问
+ 对比
87,900 起>
加5000升级下一个型号，增加8种配置
2021款荣威i5 GT 1.5T DCT Sonic 停产发售
92,900
询问
+ 对比
92,900 起>
添加7000升级到下一个型号，增加22种配置
2021款荣威i5 GT 1.5T DCT光速版停产发售
99,900
询问
+ 对比
99,900起>
2019款-停产1.5L 120马力指导价
2019款荣威i5 1.5L 手动朗劲版
68,900
+ 对比
2019款荣威i5 1.5L 手动豪华版
68,900
+ 对比
2019款荣威i5 1.5L手动4G上网龙悦版
75,900
+ 对比
2019款荣威i5 1.5L手动4G网联领先豪华版
75,900
+ 对比
2019款荣威i5 1.5L手动4G上网朗廷版
80,900
+ 对比
2019款荣威i5 1.5L 手动4G网联旗舰版
80,900
+ 对比
2019款荣威i5 1.5L自动4G互联网龙悦版
87,900
+ 对比
2019款荣威i5 1.5L自动4G互联网领先豪华版
87,900
+ 对比
2019款荣威i5 1.5L自动4G上网朗豪坊版
92,900
+ 对比
2019款荣威i5 1.5L自动4G互联网领先旗舰版
92,900
+ 对比
2019款荣威i5 1.5L 自动4G互联网朗臻版
97,900
+ 对比
2019款荣威i5 1.5L 自动4G网联豪至臻版
97,900
+ 对比
2019款-停产1.5T 169马力指导价
2019款荣威i5 20T自动4G互联超级旗舰版
99,900
+ 对比
2019款荣威i5 20T自动4G互联旗舰版
99,900
+ 对比
2019款荣威i5 GL 20T自动4G上网超酷玩版
99,900
+ 对比
2019款荣威i5 20T自动4G互联超级智能版
109,900
+ 对比
2019款荣威i5 20T 自动4G上网豪至臻版
109,900
+ 对比
2019款荣威i5 GL 20T自动4G上网超酷版
109,900
+ 对比
2019款荣威i5 20T自动智能网联超级智能版
115,900
+ 对比
2019款荣威i5 20T 自动智能网联凌豪智尊版
115,900
+ 对比
2019款荣威i5 GL 20T 自动智能网联超酷版
115,900
+ 对比
2020款-停产1.5L 120马力指导价
2020款荣威i5 1.5L 手动豪华版
68,900
+ 对比
2020款荣威i5 1.5L手动4G互联豪华版
75,900
+ 对比
2020款荣威i5 1.5L 手动4G网联旗舰版
80,900
+ 对比
2020款荣威i5 1.5L自动4G互联网领先豪华版
87,900
+ 对比
2020款荣威i5 1.5L自动4G互联网领先旗舰版
92,900
+ 对比
2020款荣威i5 1.5L自动智联贺岁版
92,900
+ 对比
2020款荣威i5 1.5L自动4G互联智能驾驶版
96,900
+ 对比
2020款-停产1.5T 169马力指导价
2020款荣威i5 GL 20T自动4G互联超级旗舰版
99,900
+ 对比
2020款荣威i5 GL 20T自动4G互联超级智能驾驶版
109,900
+ 对比
2020款荣威i5 GL 20T 自动智能网联超至尊版
115,900
+ 对比
2021款-停产1.5L 120马力指导价
2021款荣威i5 1.5L CVT钻石版
84,900
+ 对比
2021款荣威i5 1.5L CVT明星版
89,900
+ 对比
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