美国政府周三发布的一份联邦报告称，美国计划到2023年购买9500辆电动汽车，但美国政府面临供应问题和成本上升。 这一目标几乎是上一预算年度采购金额的三倍。
美国政府问责局表示，已批准电动汽车采购计划的 26 个机构估计，购买车辆将需要超过 4.7 亿美元，其中设计和安装必要的基础设施和其他费用将需要近 3 亿美元。 这些车辆的采购成本将比价格最低的同类汽油车高出近 2 亿美元。 这些机构占联邦机队的 99% 以上，不包括美国邮政服务 (USPS)，它是一个独立的联邦实体。
白宫没有发表评论。
美国政府机构在扩大电动汽车购买规模方面面临障碍，而且电动汽车能否满足所有需求也存在不确定性。
美国交通部告诉美国政府问责办公室，该部门原本希望在 2022 年订购 430 辆电动汽车，但由于制造商取消订单，订单缩减至 292 辆。
报道称，美国海关和边境保护局（CBP）官员告诉美国政府问责办公室，他们不相信电动汽车能够支持执法设备或在极端环境下执行执法任务。
美国总统乔·拜登于2021年12月发布行政命令，指示政府到2035年停止购买汽油车。拜登的命令还指示生活网报道，到2027年，联邦机构购买的轻型汽车必须是电动汽车或混合动力汽车。
拜登的命令涵盖了38万辆联邦车辆，涉及的机构每年采购约4.5万辆车辆。 该命令不适用于 USPS。
截至 2022 年 9 月 30 日的 12 个月内，联邦机构对纯电动汽车和插电式混合动力汽车的采购量增加了五倍，从 2021 年占车辆采购量的 1% 增加到 2022 年占轻型汽车采购量的 1%，达到 3,567 辆。
今年 5 月，美国邮政局表示预计将于 2024 年 6 月收到下一代送货车辆，比原计划晚了 9 个月。
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