明年 1 月的国际消费类电子产品展览会（CES）上，宝马集团将首发新世代超感智能座舱。这对于汽车科技爱好者们来说，无疑是一件值得热切期待的大事。很多人都对这个被命名为 BMW 首创全景的智能座舱会给驾驶带来怎样的变革感到好奇。
BMW首创全景的交互界面
BMW 首先开创了涵盖 4 个车内交互界面的设计，这是一项极为了不起的创新。其中，行业内首创的视平线全景显示等高科技十分吸引眼球。这种多界面的设计，能够让驾驶员在获取丰富信息的同时，依然可以专注于驾驶。就如同在日常驾驶中，过多的显示屏有时会使驾驶员分心，而这种创新设计很好地应对了这个问题。同时，这些界面还依据“视觉锥”的设计理念进行排布，由此可以看出宝马在设计方面的精心考量。
而且这 4 个界面并非相互独立。它们将虚与实相结合，从而创造出一种更为智能的交互体验。无论是在城市拥堵的路段，还是在长途高速行驶的时候，驾驶座周围的这些交互界面都能够相互配合，给驾驶者提供刚好足以完成驾驶任务的信息。
BMW新世代操作系统X
宝马自研的新世代操作系统 X 与 BMW 首创的全景相匹配。它如同电脑的操作系统，属于底层软件架构。此操作系统能将那 4 个界面的硬件能力充分发挥出来。若没有强大的软件支持，硬件功能就无法全面施展。在实际测试场景中，只有与该操作系统适配，才能使屏幕显示、交互灵敏度等达到最佳状态。
从更长远的时间角度来看，优秀的操作系统是宝马新世代车型能够持续进化的基础保障。它能够为后续的软件升级以及功能拓展等方面留存足够的空间生活网消息，从而给消费者带来更多的可能性。毕竟如今汽车科技的更新换代速度是非常迅速的。
视平线全景显示
视平线全景显示是通过首创的超近距投影技术打造而成的，它能够提供大面积、高精度且远视野的显示效果。这项技术对驾驶体验有很大的提升作用。比如，传统仪表盘在显示某些辅助驾驶信息或者导航信息时，有时会存在不够精准以及不够全面的情况。
取代传统仪表盘之后，这一显示技术能够与超感智控方向盘等设备更好地协同工作。在驾驶期间，以清晰且直观的形式呈现各种驾驶相关信息，像速度、路况以及跟车距离等信息都能够精准地显示出来。
超感智控方向盘
超感智控方向盘对“隐而不显的科技理念”进行了诠释。它运用了“主动触觉反馈”以及“分层显示”这两项创新技术。通过这些技术，方向盘变得能够被触摸、能够被感知、能够被可视化。在诸如超车或者转向等不同的驾驶场景之下，方向盘能够给驾驶员提供适当的触觉反馈。
有一位试驾人员反馈称，这种感觉如同方向盘在和你展开对话。其分层显示功能能够将不同的驾驶相关信息以恰当的方式展现出来，从而确保驾驶的安全性与高效性。
车内跨屏隔空投送技术
车内跨屏隔空投送技术是首创的，此功能十分新颖。它能够定制不同的功能区，让屏幕之间实现相互联动。这极大地提升了个性化交互的体验。可以想象，驾驶者能够依据自身习惯和当下需求，随意设定不同屏幕所显示的功能内容。
长途旅行时，乘客能够把手机上的娱乐功能投射到车内某个屏幕上。此外，驾驶员可以在不同屏幕间传递导航信息，以获取最佳的视觉效果。这种联动性给车内的交互增添了更多的灵活性。
中国市场版本规划
BMW 率先推出全景技术，此技术将随首款新世代 SAV 车型在 2025 年内推出。中国市场的版本有其自身特点。它会融入更多本土技术与服务。这对中国消费者而言是个好消息。因为本土的技术和服务更契合中国的实际路况、驾驶习惯以及网联需求等。
新世代操作系统 X 在中国市场的搭载，能够更好地服务中国消费者。2026 年，搭载专为中国市场定制的操作系统的新世代量产车型将与中国消费者相见。你是不是已经很想体验宝马的新世代车型？希望你在文章下方进行点赞、分享并积极发表评论。
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