这两年，长城很高兴让各种车型跨界，融合不同车型的属性。 这不，长城汽车最近“复活”了哈弗H5，现在的全新哈弗H5不再是曾经的入门级硬派越野车，而是多种属性的融合体。 皮卡的“新物种”。
从官方的态度来看，全新哈弗H5主打“乘用化+商用”的双重属性，还想横贯SUV、皮卡、MPV三大品类。 你说这车是用来做什么的？ 新款哈弗H5自称“全能”，售价将在15万级别。 听起来是不是有点离谱？
别着急，小编近日对全新哈弗H5进行了静态体验。 接下来就让我们看看这款非承载式车身+超大装载空间+15万售价的SUV是否成功！
简单的设计和令人愉悦的尺寸
新款哈弗H5的设计并不复杂。 从基本属性来看，它仍然是一款硬派SUV，因此外观风格也比较粗犷。 营造出良好的肌肉感。
灯腔内部细节比较丰富，采用了全LED光源，具有不错的科技感和灯光效果。
尺寸方面，新款哈弗H5的长宽高分别为5190×1905×。 轴距和车长是什么概念？ 2023款的车身长度为 ，2019款雷克萨斯LX 570的车身长度为 ，2023款的车身长度为 ，所以新款哈弗H5在尺寸上与奔驰GLS基本相似，比99大路上看到的 SUV 的百分比。
侧面设计方面，小编个人比较喜欢这种粗壮的C柱，让侧面在视觉上更加扎实，不会有车顶后部会脱落的感觉。 而且，新款哈弗H5的整个车顶线条非常平直，实用。 车顶的行李架不是装饰品。 。
尾部设计较为简洁，中间贯穿式黑色饰条，两侧垂直尾灯，底部隐藏式排气。 从整体外观来看，全新哈弗H5并没有太多刻意追求高端、时尚感的潮流元素。 毕竟它是一款具有工具属性的硬派SUV，简单、大方、实用。
内部装修简洁，设施齐全
正如我们之前提到的，新款哈弗H5的售价为15万元。 它是一款立志成为首款15万元大型全能硬派SUV的车，所以配置一定不能面面俱到。
内饰整体造型和布局与皮卡类似，但选材和用料还是更先进一些。 装修得很简单，车内的氛围和档次都相当不错。 大跌。 比如时下流行的悬浮式中控屏、多功能方向盘、电子挡杆等，都在新款哈弗H5上得到了配备。
但稍微观察一下，还是可以发现一些简单的地方，比如仪表盘的悬浮式结构。 乍一看，你以为它是全液晶的。 走近一看，你会发现它和金刚炮上的一模一样。 它是小型液晶显示屏和固定显示区域的组合。 完成了，实用性还好，但看起来肯定不是很高级。
然后是前排座位。 主驾驶配备电动调节，副驾驶手动调节。
新哈弗H5车机系统还是很重要的。 屏幕尺寸为12.3英寸。 显示效果和系统响应速度都不错。 是同价位的主流水平。 该系统是一套腾讯TAI3.0生态。 除了基本的多媒体之外，语音控制、在线导航、车联网等主流娱乐功能都有配备，但很多功能必须登录账号才能使用。
新款哈弗H5配备高清360°环视，通过4个外接摄像头获取周围图像。 清晰度不错，能够满足使用需求。 对于新哈弗H5的尺寸来说，这样的配置非常实用。
全新哈弗H5还搭载L2级智能辅助驾驶，可显着减轻用户长途自动驾驶时的驾驶疲劳。
空间的亮点、乘坐性和商业性的本质
首先，我首先想说的是，乘客的空间很大。 直视第二排，前后R点距离达到了975mm。 实际编辑体验和冠道差不多。 第二排的配置不算豪华，但中间的头枕，配备了电源和空调出风口，靠背角度可以两档调节，加上柔软的填充物，让新哈弗H5的乘坐体验更加舒适。比同价位的SUV宽敞，比同价位的所有皮卡更舒适。
然后是令人惊叹的后备箱空间。 在第二排正常使用的前提下，后备箱可以有深度。 目前的容积在700L左右，这几乎是15万预算能买到的最大后备箱了。
第二排座椅放倒后，深度就可以达到。 此时最大容积为2116L，其后备箱空间还是很平整的。
因为它的第二排采用了座垫前翻、靠背向下折叠的结构，是为了与后备箱盖实现平贴合。 存放东西非常方便。 自驾旅行时它还可以成为“卧铺车”。 ，大多数成年人都可以毫无压力地躺在这里。
那么原厂在后备箱盖下方为用户规划了储物格，储物格采用了前后分离的设计。 前面部分是一个尺寸为780×80mm的小储物格，可以用来存放雨伞、帐篷等常用物品，还有两个尺寸为435×270的储物格可以存放工具箱等。 ; 而后部储物格整体尺寸达到了580×880mm，并有两个隔板可供用户拆装。 根据需要使用。
新款哈弗H5充分考虑了自驾、出行、商务等多种场景，将后备箱空间基本规划到了一个比较理想的状态。
2.0T汽油/柴油+8AT
这次只是静态体验，所以只简单介绍一下威力。 新款哈弗H5预计搭载2.0T柴油和2.0T汽油发动机，均匹配8AT变速箱。 上面我已经体验过了，它的表现值得期待。
越野也是这种可商用、可乘用的硬派SUV的重要属性之一。 对此，新哈弗H5采用非承载式车身结构，前双横臂独立悬架和后五连杆整体桥非独立悬架。 四驱是博格华纳的分时四驱系统。 该模式下，扭矩可放大2.48倍。 后桥配备伊顿差速锁，脱困性能得到了一定的保证。
总结：比皮卡舒适，比城市SUV载重，比同级硬派车便宜，比MPV越野能力更强。 小编也很佩服他的能力。 据悉，该车将于近期进行动态试驾，让我们一起期待全新哈弗H5的驾驶表现。
这两年，长城很高兴让各种车型跨界，融合不同车型的属性。 这不，长城汽车最近“复活”了哈弗H5，现在的全新哈弗H5不再是曾经的入门级硬派越野车，而是多种属性的融合体。 皮卡的“新物种”。
从官方的态度来看，全新哈弗H5主打“乘用化+商用”的双重属性，还想横贯SUV、皮卡、MPV三大品类。 你说这车是用来做什么的？ 新款哈弗H5自称“全能”，售价将在15万级别。 听起来是不是有点离谱？
别着急，小编近日对全新哈弗H5进行了静态体验。 接下来就让我们看看这款非承载式车身+超大装载空间+15万售价的SUV是否成功！
简单的设计和令人愉悦的尺寸
新款哈弗H5的设计并不复杂。 从基本属性来看，它仍然是一款硬派SUV，因此外观风格也比较粗犷。 营造出良好的肌肉感。
灯腔内部细节比较丰富，采用了全LED光源，具有不错的科技感和灯光效果。
尺寸方面，新款哈弗H5的长宽高分别为5190×1905×。 轴距和车长是什么概念？ 2023款的车身长度为 ，2019款雷克萨斯LX 570的车身长度为 ，2023款的车身长度为 ，所以新款哈弗H5在尺寸上与奔驰GLS基本相似，比99大路上看到的 SUV 的百分比。
侧面设计方面，小编个人比较喜欢这种粗壮的C柱，让侧面在视觉上更加扎实，不会有车顶后部会脱落的感觉。 而且，新款哈弗H5的整个车顶线条非常平直，实用。 车顶的行李架不是装饰品。 。
尾部设计较为简洁，中间贯穿式黑色饰条，两侧垂直尾灯，底部隐藏式排气。 从整体外观来看，全新哈弗H5并没有太多刻意追求高端、时尚感的潮流元素。 毕竟它是一款具有工具属性的硬派SUV，简单、大方、实用。
内部装修简洁，设施齐全
正如我们之前提到的，新款哈弗H5的售价为15万元。 它是一款立志成为首款15万元大型全能硬派SUV的车，所以配置一定不能面面俱到。
内饰整体造型和布局与皮卡类似，但选材和用料还是更先进一些。 装修得很简单，车内的氛围和档次都相当不错。 大跌。 比如时下流行的悬浮式中控屏、多功能方向盘、电子挡杆等，都在新款哈弗H5上得到了配备。
但稍微观察一下，还是可以发现一些简单的地方，比如仪表盘的悬浮式结构。 乍一看，你以为它是全液晶的。 走近一看，你会发现它和金刚炮上的一模一样。 它是小型液晶显示屏和固定显示区域的组合。 完成了，实用性还好，但看起来肯定不是很高级。
然后是前排座位。 主驾驶配备电动调节，副驾驶手动调节。
新哈弗H5车机系统还是很重要的。 屏幕尺寸为12.3英寸。 显示效果和系统响应速度都不错。 是同价位的主流水平。 该系统是一套腾讯TAI3.0生态。 除了基本的多媒体之外，语音控制、在线导航、车联网等主流娱乐功能都有配备，但很多功能必须登录账号才能使用。
新款哈弗H5配备高清360°环视，通过4个外接摄像头获取周围图像。 清晰度不错，能够满足使用需求。 对于新哈弗H5的尺寸来说，这样的配置非常实用。
全新哈弗H5还搭载L2级智能辅助驾驶，可显着减轻用户长途自动驾驶时的驾驶疲劳。
空间的亮点、乘坐性和商业性的本质
首先，我首先想说的是，乘客的空间很大。 直视第二排，前后R点距离达到了975mm。 实际编辑体验和冠道差不多。 第二排的配置不算豪华，但中间的头枕生活网消息，配备了电源和空调出风口，靠背角度可以两档调节，加上柔软的填充物，让新哈弗H5的乘坐体验更加舒适。比同价位的SUV宽敞，比同价位的所有皮卡更舒适。
然后是令人惊叹的后备箱空间。 在第二排正常使用的前提下，后备箱可以有深度。 目前的容积在700L左右，这几乎是15万预算能买到的最大后备箱了。
第二排座椅放倒后，深度就可以达到。 此时最大容积为2116L，其后备箱空间还是很平整的。
因为它的第二排采用了座垫前翻、靠背向下折叠的结构，是为了与后备箱盖实现平贴合。 存放东西非常方便。 自驾旅行时它还可以成为“卧铺车”。 ，大多数成年人都可以毫无压力地躺在这里。
那么原厂在后备箱盖下方为用户规划了储物格，储物格采用了前后分离的设计。 前面部分是一个尺寸为780×80mm的小储物格，可以用来存放雨伞、帐篷等常用物品，还有两个尺寸为435×270的储物格可以存放工具箱等。 ; 而后部储物格整体尺寸达到了580×880mm，并有两个隔板可供用户拆装。 根据需要使用。
新款哈弗H5充分考虑了自驾、出行、商务等多种场景，将后备箱空间基本规划到了一个比较理想的状态。
2.0T汽油/柴油+8AT
这次只是静态体验，所以只简单介绍一下威力。 新款哈弗H5预计搭载2.0T柴油和2.0T汽油发动机，均匹配8AT变速箱。 上面我已经体验过了，它的表现值得期待。
越野也是这种可商用、可乘用的硬派SUV的重要属性之一。 对此，新哈弗H5采用非承载式车身结构，前双横臂独立悬架和后五连杆整体桥非独立悬架。 四驱是博格华纳的分时四驱系统。 该模式下，扭矩可放大2.48倍。 后桥配备伊顿差速锁，脱困性能得到了一定的保障。
总结：比皮卡舒适，比城市SUV载重，比同级硬派车便宜，比MPV越野能力更强。 小编也很佩服他的能力。 据悉，该车将于近期进行动态试驾，让我们一起期待全新哈弗H5的驾驶表现。
汽车模型
2010款-停产2.4L指导价
2010款哈弗H5欧风版4G69两驱舒适型
99,800
+ 对比
2010款哈弗H5至尊版4G69汽油两驱舒适型
101,800
+ 对比
2010款哈弗H5欧风版4G69两驱豪华型
110,800
+ 对比
2010款哈弗H5欧风版4G69 四驱舒适型
111,800
+ 对比
2010款哈弗H5至尊版4G69汽油两驱豪华型
113,800
+ 对比
2010款 哈弗H5至尊版 4G69 汽油四驱 舒适型
113,800
+ 对比
2010款哈弗H5欧风版4G69 四驱豪华
122,800
+ 对比
2010款哈弗H5至尊版4G69汽油四驱豪华型
125,800
+ 对比
2010款哈弗H5欧风版4G69两驱超豪华
127,800
+ 对比
2010款哈弗H5至尊版4G69汽油两驱超豪华车型
129,800
+ 对比
2010款哈弗H5欧风版4G69 四驱超豪华
139,800
+ 对比
2010款哈弗H5至尊版4G69汽油四驱超豪华
141,800
+ 对比
2010款-停售柴油2.0T指导价
2010款哈弗H5路精2.0T柴油两驱手动舒适型
113,800
+ 对比
2010款哈弗H5路景2.0T柴油四驱手动舒适型
128,800
+ 对比
2010款哈弗H5路景2.0T柴油两驱手动豪华型
132,800
+ 对比
2010款哈弗H5路景2.0T柴油四驱手动豪华型
147,800
+ 对比
2010款哈弗H5路景2.0T柴油两驱手动超豪华
148,800
+ 对比
2010款哈弗H5绿景2.0T柴油四驱手动超豪华
163,800
+ 对比
2010款-停售柴油2.5T指导价
2010款哈弗H5欧风版2.5TCI两驱豪华型
126,800
+ 对比
2010款哈弗H5欧风版2.5TCI 四驱豪华
141,800
+ 对比
2010款哈弗H5欧风版2.5TCI两驱超豪华
143,800
+ 对比
2010款哈弗H5欧风版2.5TCI四驱超豪华
158,800
+ 对比
2010款 哈弗H5至尊版 2.5TCI柴油两驱舒适型
110,800
+ 对比
2010款哈弗H5至尊版2.5TCI柴油四驱舒适型
125,800
+ 对比
2010款哈弗H5至尊版2.5TCI柴油两驱豪华型
129,800
+ 对比
2010款哈弗H5至尊版2.5TCI柴油四驱豪华型
144,800
+ 对比
2010款哈弗H5至尊版2.5TCI柴油两驱超豪华
145,800
+ 对比
2010款哈弗H5至尊版2.5TCI柴油四驱超豪华
160,800
+ 对比
2011款-停售柴油2.0T指导价
2011款哈弗H5绿景2.0T柴油两驱自动舒适型
125,800
+ 对比
2011款哈弗H5路景2.0T柴油两驱自动豪华型
137,800
+ 对比
2011款 哈弗H5路精 2.0T 柴油四驱 自动舒适型
140,800
+ 对比
2011款哈弗H5路景2.0T柴油四驱自动豪华型
152,800
+ 对比
2011款哈弗H5绿景2.0T柴油两驱自动超豪华车型
153,800
+ 对比
2011款哈弗H5路景2.0T柴油四驱自动超豪华车型
168,800
+ 对比
2012款-停产2.0L 122马力指导价
2012款 哈弗H5欧风版 4G63 2.0L 手动两驱豪华型
92,800
+ 对比
2012款 哈弗H5至尊版 4G63 2.0L 手动两驱 豪华型
94,800
+ 对比
2012款 哈弗H5欧风版 4G63 2.0L 手动两驱导航版
96,800
+ 对比
2012款 哈弗H5至尊版 4G63 2.0L 手动两驱 导航型
98,800
+ 对比
2012款 哈弗H5至尊版 4G63 2.0L 四驱豪华
100,800
+ 对比
2012款 哈弗H5欧风版 4G63 2.0L 手动天窗版
112,800
+ 对比
2012 款 - 停产 2.4L 指导价
2012款 哈弗H5欧风版 4G69 2.4L 两驱 手动舒适型
99,800
+ 对比
2012款 哈弗H5至尊版 4G69 2.4L 手动舒适型
101,800
+ 对比
2012款 哈弗H5欧风版4G69 2.4L 两驱手动豪华型
111,800
+ 对比
2012款 哈弗H5欧风版 4G69 2.4L 四驱 手动舒适型
111,800
+ 对比
2012款 哈弗H5至尊版 4G69 2.4L 手动豪华型
112,800
+ 对比
2012款 哈弗H5欧风版 4G69 2.4L 四驱 手动豪华
123,800
+ 对比
2012款 哈弗H5至尊版 4G69 2.4L 四驱 手动豪华型
124,800
+ 对比
2012款哈弗H5欧风版4G69 2.4L 两驱手动超豪华
127,800
+ 对比
2012款 哈弗H5至尊版 4G69 2.4L 手动超豪华
129,800
+ 对比
2012款 哈弗H5欧风版 4G69 2.4L 四驱 手动超豪华
139,800
+ 对比
2012款-停产2.4L 136马力指导价
2012款 哈弗H5至尊版 4G69 2.4L 四驱 手动舒适型
113,800
+ 对比
2012款 哈弗H5至尊版 4G69 2.4L 四驱 手动领航版
145,800
+ 对比
2012款哈弗H5 2.4L时尚豪华型
318,800
+ 对比
2012款-停产柴油2.0T指导价
2012款哈弗H5至尊版路景2.0T手动两驱舒适型
115,800
+ 对比
2012款哈弗H5至尊版路景2.0T自动两驱舒适型
127,800
+ 对比
2012款哈弗H5至尊版路景2.0T手动四驱舒适型
130,800
+ 对比
2012款哈弗H5至尊版路景2.0T 自动两驱豪华型
139,800
+ 对比
2012款哈弗H5至尊版路景2.0T 自动四驱舒适型
142,800
+ 对比
2012款哈弗H5至尊版路景2.0T自动四驱豪华型
154,800
+ 对比
2012款哈弗H5至尊版路景2.0T自动两驱超豪华车型
155,800
+ 对比
2012款哈弗H5至尊版路景2.0T自动四驱超豪华
170,800
+ 对比
2012款-停产柴油2.0T 150马力指导价
2012款哈弗H5欧风版路景2.0T柴油手动两驱舒适
113,800
+ 对比
2012款哈弗H5欧风版路景2.0T柴油自动两驱舒适
125,800
+ 对比
2012款哈弗H5欧风版路景2.0T柴油手动四驱舒适
128,800
+ 对比
2012款哈弗H5欧风版路景2.0T柴油自动两驱豪华
137,800
+ 对比
2012款哈弗H5欧风版路景2.0T柴油自动四驱舒适
140,800
+ 对比
2012款哈弗H5欧风版路景2.0T柴油自动四驱豪华
152,800
+ 对比
2012款哈弗H5欧风版路景2.0T柴油自动两驱超豪华
153,800
+ 对比
2012款哈弗H5欧风版路景2.0T柴油自动四驱超豪华
168,800
+ 对比
2012款-停产柴油2.5T指导价
2012款哈弗H5至尊版2.5TCI手动冠军版
101,800
+ 对比
2012款哈弗H5至尊版2.5TCI柴油手动舒适型
110,800
+ 对比
2012款 哈弗H5至尊版 2.5TCI 四驱 柴油手动 舒适型
125,800
+ 对比
2012款哈弗H5至尊版2.5TCI柴油手动豪华版
128,800
+ 对比
2012款哈弗H5至尊版2.5TCI四驱柴油手动豪华
143,800
+ 对比
2012款哈弗H5至尊版2.5TCI柴油手动超豪华
145,800
+ 对比
2012款哈弗H5至尊版2.5TCI四驱柴油手动超豪华
160,800
+ 对比
2013款-停产2.0L 190马力指导价
2013款哈弗H5至尊版2.0L手动两驱激进汽油机
94,800
+ 对比
2013款哈弗H5至尊版2.0L手动四驱激进汽油机
102,800
+ 对比
2013款-停产2.0T 190马力指导价
2013款 哈弗H5至尊版 2.0T 手动两驱 激进型
102,800
+ 对比
2013款哈弗H5至尊版2.0T手动两驱精英版
107,800
+ 对比
2013款 哈弗H5至尊版 2.0T 手动四驱 进取型
110,800
+ 对比
2013款哈弗H5至尊版2.0T手动四驱精英
115,800
+ 对比
2013款哈弗H5至尊版2.0T手动两驱尊贵车型
117,800
+ 对比
2013款哈弗H5至尊版2.0T手动四驱尊贵车型
125,800
+ 对比
2013款-停产柴油2.0T 190马力指导价
2013款 哈弗H5至尊版 2.0T 手动两驱 激进型柴油机
115,800
+ 对比
2013款 哈弗H5至尊版 2.0T 手动四驱 进取型柴油机
123,800
+ 对比
2015款-停产2.0L 122马力指导价
2015款 哈弗H5 2.0L 手动两驱 进取型
94,800
+ 对比
2015款 哈弗H5 2.0L 手动四驱 进取型
102,800
+ 对比
2015款-停产2.0T 190马力指导价
2015款 哈弗H5 2.0T 手动两驱 进取型
102,800
+ 对比
2015款 哈弗H5 2.0T 手动两驱精英版
107,800
+ 对比
2015款 哈弗H5 2.0T 手动四驱 激进型
110,800
+ 对比
2015款 哈弗H5 2.0T 手动四驱精英
115,800
+ 对比
2015款 哈弗H5 2.0T 手动两驱尊贵车型
117,800
+ 对比
2015款 哈弗H5 2.0T 手动四驱尊贵车型
125,800
+ 对比
2015款-停产柴油2.0T 136马力指导价
2015款 哈弗H5 2.0T 手动柴油两驱 激进型
115,800
+ 对比
2015款 哈弗H5 2.0T 手动柴油四驱 进取型
123,800
+ 对比
2015款-停产柴油2.0T 150马力指导价
2015款 哈弗H5 2.0T 自动柴油两驱 激进型
127,800
+ 对比
2015款 哈弗H5 2.0T 自动柴油四驱 进取型
135,800
+ 对比
2015款 哈弗H5 2.0T 自动柴油两驱精英车型
139,800
+ 对比
2015款 哈弗H5 2.0T 自动柴油四驱精英车型
147,800
+ 对比
2015款哈弗H5 2.0T自动柴油两轮驱动高级车型
155,800
+ 对比
2015款哈弗H5 2.0T自动柴油四驱尊贵型
163,800
+ 对比
2016款-停产2.0T 190马力指导价
2016款 哈弗H5 2.0T 手动两驱精英经典版
109,800
+ 对比
2016款 哈弗H5 2.0T 手动四驱精英经典版
117,800
+ 对比
2016款哈弗H5 2.0T手动两驱尊贵经典版
119,800
+ 对比
2016款哈弗H5 2.0T手动四驱尊贵经典版
127,800
+ 对比
2016款-停产柴油2.0T 136马力指导价
2016款 哈弗H5 2.0T 手动两驱 柴油精英经典版
114,800
+ 对比
2016款 哈弗H5 2.0T 手动四驱 柴油精英经典版
122,800
+ 对比
2016款哈弗H5 2.0T手动两驱柴油尊贵经典版
125,800
+ 对比
2016款哈弗H5 2.0T手动四驱柴油尊贵经典版
133,800
+ 对比
2018款-停产2.0T 190马力指导价
2018款哈弗H5 2.0T 手动四驱 进取经典版
107,800
+ 对比
2018款哈弗H5 2.0T手动两驱精英经典版
109,800
+ 对比
2018款哈弗H5 2.0T手动四驱精英经典版
117,800
+ 对比
2018款哈弗H5 2.0T手动四驱尊贵经典版
127,800
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2018款-停产柴油2.0T 150马力指导价
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