冬练夏练，对于人和车来说，都需要长期的历练和多重考验，但对于人来说是毅力的锻炼，对于车来说则是品质的磨炼。 新车上市前后，厂家都会为其安排全国乃至全球的各种严格的测试和试驾，综合考虑、推敲和提高汽车在不同环境下的性能，使产品汽车的注重细节。
新疆位于我国最西部，面积166万多平方公里。 这个省级行政区的面积占中国领土的1/6。 由于幅员辽阔，其自然环境也颇为多样化。 这里有世界第二高峰乔戈里峰、中国陆地最低点艾丁湖、寸草不生的塔克拉玛干、人间仙境喀纳斯。 由于气候环境多样且极端，很多车企都会在这里安排几天的长途测试。
而此次，刚刚完成上市一个月的吉利，正式启动“追踪银河，走遍中国”的10万公里长期品质测试，首站就安排在新疆。 我们参加的行程历时三天，全程路线一路向西，从乌鲁木齐出发，经过安集海大峡谷、赛里木湖，最后到达中哈边境的博乐。
试驾范围包括城市、高速公路、国道和短途未铺砌路况。 这条路线的官方主题是“舒适、享受”。 我们自然对 L7的舒适表现充满期待。
其实对于如今路况已经大大改善的新疆来说，除非一定要看到一些特殊的地貌，否则遇到崎岖路况的机会并不多，但因为城市之间的距离有四五百公里，这对汽车的机械性能、耐用性和可靠性都有很高的要求。 如果你有胆量一个人去这里，你还是需要两把刷子。 要知道，这种地方曾经是普拉多、兰德酷路泽这些耐用、过得去的车的天下。
不过，对于吉利银河L7来说，可靠性是立项之初就已经刻在骨子里的东西，而且除了可靠性之外，它还拥有很多新玩意。 作为吉利进击新能源汽车的下半场，吉利银河L7身上的好东西几乎囊括了吉利的主流技术：雷神电混8848、宙斯盾电池安全系统、星空智慧计算中心、以及全新车载操作系统 N OS 、e-CMA全球模块化架构等多项吉利斥巨资研发的前沿新能源技术，都为吉利银河L7赋能。
在正式上市之前，我们先来简单了解一下 L7的动力品质：新车搭载新一代雷神电动混合动力发动机B-Plus，最高热效率达44.26%。 其中，专用混合动力发动机最大功率120kW，最大扭矩255牛米。 配合3速雷神DHT变速箱，P1电机最大功率为60kW，P2电机最大功率为107kW。 结合燃油系统，整个系统综合最大功率达到287kW（390马力），综合最大扭矩达到535牛米。
我们试驾的车在CLTC工况下纯电动续航里程达到了115km，满油满电的综合续航里程也达到了。 即使在断电状态下，官方公布的油耗也仅为5.23L/100km。 去电力保障不那么发达的大西部旅行，可以给你足够的信心。
所以最直观的好处就是，当你驾驶 L7时，基本上不用担心路上的能量补充问题。 您不必像有轨电车一样提前计划行程。生活网报道，车辆还可以通过电能驱动车辆，带动车载电器设备工作，这样车辆的油耗就不会因为怠速而大幅增加。
L7拥有智能、纯电动、性能、增程四种驾驶模式。 不过，面对如此平坦的道路，开得舒服就够了，不用动脑子聪明。 几乎整个路段的高速+国道行驶过程中，发动机都会直接进入自己更擅长的工作区间，输出的动力会通过3速DHT的设定逻辑直接驱动至车轮变速箱。 这时，电动机更像是一个辅助角色。 电动机介入和变速箱换档的动作几乎可以忽略不计，驾驶员和乘客没有任何感觉。
所以在笔直的柏油路上，这套动力系统给我留下了很好的印象。 它的起步反应绝对不逊于一些3.0T纯燃油车型，中段加速在电机的辅助下变得异常轻快。 而且灵敏，高速超车也相当自信。 在几乎没有参照物的新疆高速上，速度可以瞬间达到极限速度，而且总是在不知不觉中开得更快。
因为地势平坦，长时间在没有风景变化的高速路上行驶是一件很犯困的事情，有纯电动、智能、运动、增程四种不同的驾驶模式。 这时候，智能驾驶辅助系统就派上用场了。 我们的测试车具有自适应巡航、主动制动、车道偏离预警等实用功能。
热键位于方向盘三点钟位置。 自适应巡航控制可以根据前车的速度和距离自动调整车速和制动，以保持安全距离。 车道偏离预警可以在车辆偏离车道时发出声光提示，并主动纠正方向，大大减轻驾驶员的安全压力，让我们在长途旅行中有更多的精力欣赏风景。
从高速下来后，我们要经过一段很长的国道。 与普通国道不同，新疆国道的养护水平相当不错。 道路标线清晰，几乎没有破损的地方。 在这里， L7扎实的驾驶品质依然如在高速公路上一样舒适，动力系统的油电切换逻辑也能很好地满足驾驶者的需求。
在没有道路覆盖物的宽阔国道上行驶需要格外集中注意力，一不小心就会发生事故。 这时， L7自带的W-HUD系统就可以让我们随时了解重要的驾驶信息，这与普通驾驶不同。 HUD的不同之处在于它具有更宽的投影面积和更高的亮度。 除了显示导航等信息外，如果汽车发生车道偏离，它还会同步给你准确的道路标线动态信息。
而“智慧爱情座舱”的豪华车厢给我们带来了旅途中的好心情。 中控屏显示清晰，操作流畅，为银河特别定制的新一代智能汽车系统提供导航、多媒体娱乐、出行服务和生活。 服务和其他互动体验。 至于副驾驶，专属副驾驶娱乐屏集成了车辆几乎所有的娱乐功能，长途旅行也不会无聊。
语音助手在长途旅行中更加实用。 它可以控制许多功能。 您只需拨打“Hello Geely”，很快就会得到回复。 行驶在辽阔的土地上，此时，车机上响起一首新疆民歌。 浓郁的少数民族音乐从11喇叭的燕飞力士音箱中悠然奏出，整个人的心情都变得“雅克西”。 向上。
对于长途穿越来说，汽车的可靠性非常重要，车架的强度直接决定你是否安危。 L7 基于 e-CMA 平台构建。 高压电池系统与车身结构一体化，扭转刚度提高30%。
这一点，不需要遇到危险的情况才能体会到。 高强度的车身会给你在破碎路面行驶时带来非常直观的整体感。 去安集海峡谷的路有苔原，频繁的冻胀使路面偶尔出现破损，但车内人感受到的晃动却丝毫感觉不到松动，车架也完全没有异响。 麦弗逊式独立前悬架和多连杆独立后悬架在凹凸不平的路面环境中保持稳定的驾驶姿势。
行驶过程中，偶尔会遇到布满细碎石的路面。 虽然在碎石路上行驶并不是什么大挑战，但轮胎卷起的石子和偶尔的大石块撞击到动力电池车辆的底盘上却是非常致命的。 L7也做好了充分的准备。 全系标配大面积专业SUV底盘保护，大大提高了复杂路况的通过性。 添加了宙斯盾电池安全系统，以防止问题发生。
它的悬架不算运动，但走起路来也轻快，没有那种刻意的沉重感。 偶尔在大弯道离心力会稍大一些，车子也会有一定的侧倾。 在平坦的路面上行驶时，底盘质感就像我们赤脚走在厚厚的地毯上一样，柔软舒适但有一点空虚感，面对大抛掷时贴地的感觉恰到好处和跳跃。 作为一款家用SUV，它满足了大部分用户的主流需求。
另外，非常值得称赞的是， L7座椅的乘坐舒适性相当不错，柔软的填充材料极大地过滤了来自底盘的路面振动。 前排座椅支持电动调节，无论你是什么身材，都能找到合适的坐姿，功能齐全。 除了常规的通风、加热之外，还提供了一些细致的按摩功能。 它给你的身体感绝对是引人注目的。
如果你想舒适地露营，就必须有足够的空间。 显然，这就是 L7的强项。 对于路上短暂休息或者简单露营来说，标配的一对外接放电功能更加有用。 以常用家电为例，可同时支持500w音响+1200w烧烤炉+50w户外冰箱+800w户外水壶+100w户外照明同时持续工作，让你安心露营、郊游。
总结： L7在这次长途试驾中的表现可谓专业。 其舒适性、智能性、可解锁的汽车场景着实给人留下了深刻的印象。 良好的舒适性和智能座舱让我们在旅程结束时不那么累，更舒服。 事实证明，选择合适的车型确实可以让长途自驾旅行变得更加轻松。
冬练夏练，对于人和车来说，都需要长期的历练和多重考验，但对于人来说是毅力的锻炼，对于车来说则是品质的磨练。 新车上市前后，厂家都会为其安排全国乃至全球的各种严格的测试和试驾，综合考虑、推敲和提高汽车在不同环境下的性能，使产品汽车的注重细节。
新疆位于我国最西部，面积166万多平方公里。 这个省级行政区的面积占中国领土的1/6。 由于幅员辽阔，其自然环境也颇为多样化。 这里有世界第二高峰乔戈里峰、中国陆地最低点艾丁湖、寸草不生的塔克拉玛干、人间仙境喀纳斯。 由于气候环境多样且极端，很多车企都会在这里安排几天的长途测试。
而此次，刚刚完成上市一个月的吉利，正式启动“追踪银河，走遍中国”的10万公里长期品质测试，首站就安排在新疆。 我们参加的行程历时三天，全程路线一路向西，从乌鲁木齐出发，经过安集海大峡谷、赛里木湖，最后到达中哈边境的博乐。
试驾范围包括城市、高速公路、国道和短途未铺砌路况。 这条路线的官方主题是“舒适、享受”。 我们自然对 L7的舒适表现充满期待。
其实对于如今路况已经大大改善的新疆来说，除非非要看到一些特殊的地貌，否则遇到崎岖路况的机会并不多，但由于城市之间的距离有四五百公里，这对汽车的机械性能、耐用性和可靠性都有很高的要求。 如果你有胆量一个人去这里，你还是需要两把刷子。 要知道，这种地方曾经是普拉多、兰德酷路泽这些耐用、过得去的车的天下。
不过，对于吉利银河L7来说，可靠性是立项之初就已经刻在骨子里的东西，而且除了可靠性之外，它还拥有很多新玩意。 作为吉利进击新能源汽车的下半场，吉利银河L7身上的好东西几乎囊括了吉利的主流技术：雷神电混8848、宙斯盾电池安全系统、星空智慧计算中心、以及全新车载操作系统 N OS 、e-CMA全球模块化架构等多项吉利斥巨资研发的前沿新能源技术，都为吉利银河L7赋能。
在正式上市之前，我们先来简单了解一下 L7的动力品质：新车搭载新一代雷神电动混合动力发动机B-Plus，最高热效率达44.26%。 其中，专用混合动力发动机最大功率120kW，最大扭矩255牛米。 配合3速雷神DHT变速箱，P1电机最大功率为60kW，P2电机最大功率为107kW。 结合燃油系统，整个系统综合最大功率达到287kW（390马力），综合最大扭矩达到535牛米。
我们试驾的车在CLTC工况下纯电动续航里程达到了115km，满油满电的综合续航里程也达到了。 即使在断电状态下，官方公布的油耗也仅为5.23L/100km。 去电力保障不那么发达的大西部旅行，可以给你足够的信心。
所以最直观的好处就是，当你驾驶 L7时，基本上不用担心路上的能量补充问题。 您不必像有轨电车一样提前计划行程。 ，车辆还可以通过电能驱动车辆，带动车载电器设备工作，这样车辆的油耗就不会因为怠速而大幅增加。
L7拥有智能、纯电动、性能、增程四种驾驶模式。 不过，面对如此平坦的道路，开得舒服就够了，不用动脑子聪明。 几乎整个路段的高速+国道行驶过程中，发动机都会直接进入自己更擅长的工作区间，输出的动力会通过3速DHT的设定逻辑直接驱动至车轮变速箱。 这时，电动机更像是一个辅助角色。 电动机介入和变速箱换档的动作几乎可以忽略不计，驾驶员和乘客没有任何感觉。
所以在笔直的柏油路上，这套动力系统给我留下了很好的印象。 它的起步反应绝对不逊于一些3.0T纯燃油车型，中段加速在电机的辅助下变得异常轻快。 而且灵敏，高速超车也相当自信。 在几乎没有参照物的新疆高速上，速度可以瞬间达到极限速度，而且总是在不知不觉中开得更快。
因为地势平坦，长时间在没有风景变化的高速路上行驶是一件很犯困的事情，有纯电动、智能、运动、增程四种不同的驾驶模式。 这时候，智能驾驶辅助系统就派上用场了。 我们的测试车具有自适应巡航、主动制动、车道偏离预警等实用功能。
热键位于方向盘三点钟位置。 自适应巡航控制可以根据前车的速度和距离自动调整车速和制动，以保持安全距离。 车道偏离预警可以在车辆偏离车道时发出声光提示，并主动纠正方向，大大减轻驾驶员的安全压力，让我们在长途旅行中有更多的精力欣赏风景。
从高速下来后，我们要经过一段很长的国道。 与普通国道不同，新疆国道的养护水平相当不错。 道路标线清晰，几乎没有破损的地方。 在这里， L7扎实的驾驶品质依然如在高速公路上一样舒适，动力系统的油电切换逻辑也能很好地满足驾驶者的需求。
在没有道路覆盖物的宽阔国道上行驶需要格外集中注意力，一不小心就会发生事故。 这时， L7自带的W-HUD系统就可以让我们随时了解重要的驾驶信息，这与普通驾驶不同。 HUD的不同之处在于它具有更宽的投影面积和更高的亮度。 除了显示导航等信息外，如果汽车发生车道偏离，它还会同步给你准确的道路标线动态信息。
而“智慧爱情座舱”的豪华车厢给我们带来了旅途中的好心情。 中控屏显示清晰，操作流畅，为银河特别定制的新一代智能汽车系统提供导航、多媒体娱乐、出行服务和生活。 服务和其他互动体验。 至于副驾驶，专属副驾驶娱乐屏集成了车辆几乎所有的娱乐功能，长途旅行也不会无聊。
语音助手在长途旅行中更加实用。 它可以控制许多功能。 您只需拨打“Hello Geely”，很快就会得到回复。 行驶在辽阔的土地上，此时，车机上响起一首新疆民歌。 浓郁的少数民族音乐从11喇叭的燕飞力士音箱中悠然奏出，整个人的心情都变得“雅克西”。 向上。
对于长途穿越来说，汽车的可靠性非常重要，车架的强度直接决定你是否安危。 L7 基于 e-CMA 平台构建。 高压电池系统与车身结构一体化，扭转刚度提高30%。
这一点，不需要遇到危险的情况才能体会到。 高强度的车身会给你在破碎路面行驶时带来非常直观的整体感。 去安集海峡谷的路有苔原，频繁的冻胀使路面偶尔出现破损，但车内人感受到的晃动却丝毫感觉不到松动，车架也完全没有异响。 麦弗逊式独立前悬架和多连杆独立后悬架在凹凸不平的路面环境中保持稳定的驾驶姿势。
行驶过程中，偶尔会遇到布满细碎石的路面。 虽然在碎石路上行驶并不是什么大挑战，但轮胎卷起的石子和偶尔的大石块撞击到动力电池车辆的底盘上却是非常致命的。 L7也做好了充分的准备。 全系标配大面积专业SUV底盘保护，大大提高了复杂路况的通过性。 添加了宙斯盾电池安全系统，以防止问题发生。
它的悬架不算运动，但走起路来也轻快，没有那种刻意的沉重感。 偶尔在大弯道离心力会稍大一些，车子也会有一定的侧倾。 在平坦的路面上行驶时，底盘质感就像我们赤脚走在厚厚的地毯上一样，柔软舒适但有一点空虚感，面对大抛掷时贴地的感觉恰到好处和跳跃。 作为一款家用SUV，它满足了大部分用户的主流需求。
另外，非常值得称赞的是， L7座椅的乘坐舒适性相当不错，柔软的填充材料极大地过滤了来自底盘的路面振动。 前排座椅支持电动调节，无论你是什么身材，都能找到合适的坐姿，功能齐全。 除了常规的通风、加热之外，还提供了一些细致的按摩功能。 它给你的身体感绝对是引人注目的。
如果你想舒适地露营，就必须有足够的空间。 显然，这就是 L7的强项。 对于路上短暂休息或者简单露营来说，标配的一对外接放电功能更加有用。 以常用家电为例，可同时支持500w音响+1200w烧烤炉+50w户外冰箱+800w户外水壶+100w户外照明同时持续工作，让你安心露营、郊游。
总结： L7在这次长途试驾中的表现可谓专业。 其舒适性、智能性、可解锁的汽车场景着实给人留下了深刻的印象。 良好的舒适性和智能座舱让我们在旅程结束时不那么累，更舒服。 事实证明，选择合适的车型确实可以让长途自驾旅行变得更加轻松。
汽车模型
2023款-插电式混合动力1.5T 163马力指导价参考价
2023款银河L7 1.5T 55km PRO
138,700
询问
+ 对比
无报价
加5000升级下一个型号，增加6种配置
2023款银河L7 1.5T 55km AIR
143,700
询问
+ 对比
无报价
2023款银河L7 1.5T 115公里PLUS
153,700
询问
+ 对比
无报价
添加10000升级成为下一个型号，添加16种配置
2023款银河L7 1.5T 最大115公里
163,700
询问
+ 对比
无报价
添加10000升级成为下一个型号，添加13种配置
2023款银河L7 1.5T 115公里星舰
173,700
询问
+ 对比
无报价
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