2023年10月31日，比亚迪宋L正式开启预售。 新车是比亚迪王朝系列宋家族的又一款全新车型，定位B级先锋猎SUV。 新车基于比亚迪e平台3.0打造，搭载CTB电池车身一体化技术、智能电动四驱、智能驾驶辅助、云南C系统等技术。 预售新车共有5款，预售价格覆盖22万-28万元区间。 具体车型预售价及相关购车权如下图所示。
比亚迪将宋L的外观造型设计命名为“先锋龙颜”。 家族式DNA风格演变得更加激进，整体运动感非常明显。 看上去有一种比亚迪以往车型中少有的“奔跑”感觉。 比亚迪官方将其定义为“B级先锋狩猎SUV”。
前脸方面，先锋龙脸设计在传统龙脸设计的基础上进行了优化。 多层X型前脸锋利感十足。 “龙须”状的镀铬条从两侧大灯直接连接至中央格栅。 ，营造出具有中国古典风格的视觉效果。 下方的梯形进气装饰增强了前脸的运动气息。 保险杠两侧的三角形进气装饰条上加入了两条镀铬气刀装饰条，进一步拉近了车辆前脸中心与LOGO的距离，显得十分霸气。
宋L的头灯组造型与宋PLUS类似，但更融合了比亚迪汉的风格。 体积明显更长更窄，镀铬装饰的飞翼形贯穿式灯带镶嵌在大灯上部。 光源方面，采用矩阵式LED光源大灯，照明效果更好。
宋L配备了无框车门，门把手是隐藏式的。 车身侧面勾勒出多条有力的“游龙”腰线。 车窗造型较为扁平，车身离地间隙较小，车身视觉效果有一种中型SUV少有的低趴感。 尺寸方面，宋L整车尺寸为4840/1950/，轴距为4840/1950/。 是现在宋家之中最大的，几乎赶上了唐氏的体型。 轮胎是前窄后宽的混合体。
车顶线条从A柱向后平滑过渡，最终结束于滑动式C柱，展现出浓郁的狩猎SUV风格。 滑动式车顶线让车尾部分显得非常紧凑、动感。 新车尾部造型非常犀利，拥有很多立体曲面。 顶部扰流板和末端可升降的自适应尾翼带来强烈的“奔跑”感。 三角形导风装饰和底部扩散器装饰继续增强车尾的运动感。 气氛。 新车的尾灯采用了家族式的“流光锐捷”设计贯穿式尾灯，点亮后辨识度也很高。
比亚迪将宋L的内饰设计称为“气势交错美学”。 整个中控区域是对称的双层悬浮T型设计，内置纵向排列的空调出风口，还有一圈有节奏流动的全彩氛围灯。 条状氛围灯贯穿整个中控台，自适应浮动PAD继续成为整个中控台的视觉焦点。 新一代比亚迪Heart电子挡杆还采用了水晶切割技术。 材质方面，软质塑料、装饰条以及软质皮革覆盖了整个中控台。 驾驶舱还支持“狂野星空”、“丹霞晨光”、“白色沙滩”三种内饰主题。
官方将宋L的座舱定义为“智能座舱”。 硬件方面，新车配备了10.25英寸全液晶仪表屏、50英寸比例投影面积的AR-HUD平视显示器、15.6英寸高屏占比车身自适应显示屏。浮动垫。 座舱搭载高算力定制智能网联系统，基于高通骁龙处理器，并联合高通深度定制支持5G的车辆座舱平台。 系统支持更先进的连续语音识别、OTA在线升级等先进技术。 水平功能。
辅助驾驶方面，新车搭载比亚迪智能驾驶辅助系统，拥有高速辅助、智能领航、自动驻车、疲劳监测提醒等30余项辅助功能。车内四门内外均设有电控开关，还配备NFC数字钥匙、蓝牙钥匙、UWB数字钥匙。
新车座椅采用一体式人体工学座椅，造型运动但乘坐舒适。 功能部分，前排座椅可多角度调节，并具有按摩、腿部休息、通风、加热等功能。 后排座椅配备独立头枕、中央空调出风口，并配备移动设备充电口。 12扬声器HiFi级定制丹拿音响、主动香氛系统、场景模式也能为用户带来沉浸式座舱体验。
新车配备了面积为1.55平方米的全景天窗，官方称其抗压强度达到1500N+。 它采用新一代EC（电致变色）技术，并首次使用PET柔性基材，在黑暗状态下可以阻挡几乎所有紫外线、大部分热量以及几乎所有可见光。
尾门电动打开，后备箱开口较大，空间主流。 后排座椅提供了4/6分体式后排气功能生活网资讯，可以将空间拓展到非常可观的程度。 此外，引擎盖下还有一个大的前行李箱。
动力方面，新车提供单电机和双电机版本可供选择。 四驱版配备前后电机，最大功率分别为150/230kW； 单电机版本最大电机功率为230kW。 续航方面，其CLTC工况下的纯电动续航分别为550km、602km、662km。
底盘方面，新车采用前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架系统，并配备云南-C智能阻尼车身控制系统，具有毫秒级的阻尼调节速度。
2023年10月31日，比亚迪宋L正式开启预售。 新车是比亚迪王朝系列宋家族的又一款全新车型，定位B级先锋猎SUV。 新车基于比亚迪e平台3.0打造，搭载CTB电池车身一体化技术、智能电动四驱、智能驾驶辅助、云南C系统等技术。 预售新车共有5款，预售价格覆盖22万-28万元区间。 具体车型预售价及相关购车权如下图所示。
比亚迪将宋L的外观造型设计命名为“先锋龙颜”。 家族式DNA风格演变得更加激进，整体运动感非常明显。 看上去有一种比亚迪以往车型中少有的“奔跑”感觉。 比亚迪官方将其定义为“B级先锋狩猎SUV”。
前脸方面，先锋龙脸设计在传统龙脸设计的基础上进行了优化。 多层X型前脸锋利感十足。 “龙须”状的镀铬条从两侧大灯直接连接至中央格栅。 ，营造出具有中国古典风格的视觉效果。 下方的梯形进气装饰增强了前脸的运动气息。 保险杠两侧的三角形进气装饰条上加入了两条镀铬气刀装饰条，进一步拉近了车辆前脸中心与LOGO的距离，显得十分霸气。
宋L的头灯组造型与宋PLUS类似，但更融合了比亚迪汉的风格。 体积明显更长更窄，镀铬装饰的飞翼形贯穿式灯带镶嵌在大灯上部。 光源方面，采用矩阵式LED光源大灯，照明效果更好。
宋L配备了无框车门，门把手是隐藏式的。 车身侧面勾勒出多条有力的“游龙”腰线。 车窗造型较为扁平，车身离地间隙较小，车身视觉效果有一种中型SUV少有的低趴感。 尺寸方面，宋L整车尺寸为4840/1950/，轴距为4840/1950/。 是现在宋家之中最大的，几乎赶上了唐氏的体型。 轮胎是前窄后宽的混合体。
车顶线条从A柱向后平滑过渡，最终结束于滑动式C柱，展现出浓郁的狩猎SUV风格。 滑动式车顶线让车尾部分显得非常紧凑、动感。 新车尾部造型非常犀利，拥有很多立体曲面。 顶部扰流板和末端可升降的自适应尾翼带来强烈的“奔跑”感。 三角形导风装饰和底部扩散器装饰继续增强车尾的运动感。 气氛。 新车的尾灯采用了家族式的“流光锐捷”设计贯穿式尾灯，点亮后辨识度也很高。
比亚迪将宋L的内饰设计称为“气势交错美学”。 整个中控区域是对称的双层悬浮T型设计，内置纵向排列的空调出风口，还有一圈有节奏流动的全彩氛围灯。 条状氛围灯贯穿整个中控台，自适应浮动PAD继续成为整个中控台的视觉焦点。 新一代比亚迪Heart电子挡杆还采用了水晶切割技术。 材质方面，软质塑料、装饰条以及软质皮革覆盖了整个中控台。 驾驶舱还支持“狂野星空”、“丹霞晨光”、“白色沙滩”三种内饰主题。
官方将宋L的座舱定义为“智能座舱”。 硬件方面，新车配备10.25英寸全液晶仪表屏、50英寸等比例投影面积的AR-HUD平视显示器、15.6英寸高屏自适应浮动PAD与身体的比例。 座舱搭载高算力定制智能网联系统，基于高通骁龙处理器，并联合高通深度定制支持5G的车辆座舱平台。 系统支持更先进的连续语音识别、OTA在线升级等先进技术。 水平功能。
辅助驾驶方面，新车搭载比亚迪智能驾驶辅助系统，拥有高速辅助、智能领航、自动驻车、疲劳监测提醒等30余项辅助功能。车内四门内外均设有电控开关，还配备NFC数字钥匙、蓝牙钥匙、UWB数字钥匙。
新车座椅采用一体式人体工学座椅，造型运动但乘坐舒适。 功能部分，前排座椅可多角度调节，并具有按摩、腿部休息、通风、加热等功能。 后排座椅配备独立头枕、中央空调出风口，并配备移动设备充电口。 12扬声器HiFi级定制丹拿音响、主动香氛系统、场景模式也能为用户带来沉浸式座舱体验。
新车配备了面积为1.55平方米的全景天窗，官方称其抗压强度达到1500N+。 它采用新一代EC（电致变色）技术，并首次使用PET柔性基材，在黑暗状态下可以阻挡几乎所有紫外线、大部分热量以及几乎所有可见光。
尾门电动打开，后备箱开口较大，空间主流。 后排座椅提供了4/6分体式后排气功能，可以将空间拓展到非常可观的程度。 此外，引擎盖下还有一个大的前行李箱。
动力方面，新车提供单电机和双电机版本可供选择。 四驱版配备前后电机，最大功率分别为150/230kW； 单电机版本最大电机功率为230kW。 续航方面，其CLTC工况下的纯电动续航分别为550km、602km、662km。
底盘方面，新车采用前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架系统，并配备云南-C智能阻尼车身控制系统，具有毫秒级的阻尼调节速度。
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