事实上，在新能源中大型SUV市场上，除了新文杰M7之外，2024款车型也算得上是一颗新星。 上线15天，销量突破15000台，其中MAX版本占比超过80%。 这意味着每售出5辆小鹏G9，就有4辆标配城市NGP高级辅助驾驶，这在一定程度上说明了消费者对智能驾驶辅助系统的高需求。
作为各自品牌的翻身之作，两款车的产品能力相似，尤其是在智能驾驶辅助系统方面。 甚至有人将他们视为一对聪明CP。
从外观上来看，2024款小鹏G9延续了家族式的外观设计。 车头比较方正。 分体式大灯不仅增加了车辆的辨识度，内部也暗藏玄机，将激光雷达融入其中。 双DRIVE Orin-X芯片和其他传感组件构成了当前的XNGP智能辅助驾驶系统。
文杰新款M7的整体造型偏向于燃油车的造型。 车头的造型比较圆润。 贯穿式灯带与两侧日间行车灯融为一体，拉宽了前脸的视觉宽度。 进气格栅呈现梯形风格。 值得注意的是，智能驾驶版的车顶还加入了激光雷达，这是一个突出的标志。
从侧面看，2024款小鹏G9明显巨大。 白色的机身上点缀着黑色的细节。 隐藏式门把手似乎已经成为当代不可或缺的特征。 车身D柱经过熏黑处理，营造出悬浮的效果。 屋顶的视觉效果。 文杰新款M7整体感更强，没有太多颜色修饰，还采用了隐藏式门把手。
虽然两款产品属于同一细分市场，但从车身尺寸就能看出哪一款更懂国内消费者。 具体来说，2024款小鹏G9的长宽高分别为4891、1937、1680毫米，轴距为2998毫米； 文杰新M7的长宽高分别为5020、1945、1760毫米，轴距达到2820毫米。 毫米。
2024款小鹏G9的车尾采用了很多直线条。 黑白设计搭配贯穿式尾灯，看起来更有层次感，与前脸相呼应； 新款M7的车尾加入了一些小创意，比如后雨刷或者C形尾灯。
进入车内，2024款小鹏G9外观现代，科技感十足。 没有太多的物理按钮。 双14.6英寸显示屏格外引人注目，车内大部分操作都需要通过它们来完成。 控制; 文杰新款M7保持了原有的简约风格。 10.25英寸曲面全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏取代了大部分物理按键，内置智能座舱系统。
依托福耀架构，2024款小鹏G9拥有全场景智能驾驶系统，具备城市NGP、高速NGP和VPA-L停车场记忆停车等高级辅助驾驶能力，并配备地图-免费、全场景、点对点智能。 驾驶辅助功能，这一切都离不开那些感知硬件。
据了解，2024款小鹏G9拥有双激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、7个高感摄像头、4个环视摄像头； 另一方面，文杰新M7拥有12个超声波雷达、7个高感知摄像头、4个环视摄像头、3个毫米波雷达和1个激光雷达。 虽然是智能CP，但智能驾驶辅助硬件上还是存在一些差异的。
动力方面，2024款小鹏G9提供单电机后驱版本和双电机四驱版本。 单电机版本后置电机最大功率230千瓦，峰值扭矩430牛米； 双电机版本的前置电机最大输出功率。 175千瓦，峰值扭矩287牛·米。 后置电机最大输出功率230kW，峰值扭矩430N·m。 续航方面，新车提供570公里、702公里、650公里三个版本供消费者选择。
文杰新款M7依然采用增程式电驱动平台，并搭载1.5T增程式混动系统。 它有两轮驱动和四轮驱动版本。 四驱版本百公里加速4.8秒，CLTC工况下充满电。 综合续航里程达到1300公里，纯电动续航里程达到240公里，馈电模式下百公里油耗为5.6升。
小编总结：随着汽车智能化转型不断推进，人们对辅助驾驶功能的需求日益增加。 相关数据显示，全球智能驾驶汽车市场渗透率将从2022年的42.7%提升至2030年的84.6%。诚然，智能驾驶辅助系统是未来汽车行业竞争的关键因素之一。 显然，今天的两位主角，无论是2024款小鹏G99，还是新文杰M7，都走在了正轨上，而开头提到的销量，恰恰说明了消费者对它们的认可度有多么高，未来的市场可期。
从累计大额订单突破5万单，到单日大额订单再创新高，近期人气一直居高不下。 不仅成为了华为董事总经理、智能汽车解决方案董事长于成的朋友圈名人，也成为了朋友圈的名人。 这成为人们茶余饭后谈论的话题。
事实上，在新能源中大型SUV市场上，除了新文杰M7之外，2024款车型也算得上是一颗新星。 上线15天，销量突破15000台，其中MAX版本占比超过80%。 这意味着每售出5辆小鹏G9，就有4辆标配城市NGP高级辅助驾驶，这在一定程度上说明了消费者对智能驾驶辅助系统的高需求。
作为各自品牌的翻身之作，两款车的产品能力相似，尤其是在智能驾驶辅助系统方面。 甚至有人将他们视为一对聪明CP。
从外观上来看，2024款小鹏G9延续了家族式的外观设计。 车头比较方正。 分体式大灯不仅增加了车辆的辨识度，内部也暗藏玄机，将激光雷达融入其中。 双DRIVE Orin-X芯片和其他传感组件构成了当前的XNGP智能辅助驾驶系统。
文杰新款M7的整体造型偏向于燃油车的造型。 车头的造型比较圆润。 贯穿式灯带与两侧日间行车灯融为一体，拉宽了前脸的视觉宽度。 进气格栅呈现梯形风格。 值得注意的是，智能驾驶版的车顶还加入了激光雷达，这是一个突出的标志。
从侧面看，2024款小鹏G9明显巨大。 白色的机身上点缀着黑色的细节。 隐藏式门把手似乎已经成为当代不可或缺的特征。 车身D柱经过熏黑处理，营造出悬浮的效果。 屋顶的视觉效果。 文杰新款M7整体感更强，没有太多颜色修饰，还采用了隐藏式门把手。
虽然两款产品属于同一细分市场，但从车身尺寸就能看出哪一款更懂国内消费者。 具体来说，2024款小鹏G9的长宽高分别为4891、1937、1680毫米，轴距为2998毫米； 文杰新M7的长宽高分别为5020、1945、1760毫米，轴距达到2820毫米。 毫米。
2024款小鹏G9的车尾采用了很多直线条。 黑白设计搭配贯穿式尾灯，看起来更有层次感，与前脸相呼应； 新款M7的车尾加入了一些小创意，比如后雨刷或者C形尾灯。
进入车内，2024款小鹏G9外观现代，科技感十足。 没有太多的物理按钮。 双14.6英寸显示屏格外引人注目，车内大部分操作都需要通过它们来完成。 控制; 文杰新款M7保持了原有的简约风格。 10.25英寸曲面全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏取代了大部分物理按键，内置智能座舱系统。
依托福耀架构，2024款小鹏G9拥有全场景智能驾驶系统，具备城市NGP、高速NGP和VPA-L停车场记忆停车等高级辅助驾驶能力，并配备地图-免费、全场景、点对点智能。 驾驶辅助功能，这一切都离不开那些感知硬件。
据了解，2024款小鹏G9拥有双激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、7个高感摄像头、4个环视摄像头； 另一方面，文杰新M7拥有12个超声波雷达、7个高感知摄像头、4个环视摄像头、3个毫米波雷达和1个激光雷达。 虽然是智能CP，但智能驾驶辅助硬件上还是存在一些差异的。
动力方面，2024款小鹏G9提供单电机后驱版本和双电机四驱版本。 单电机版本后置电机最大功率230千瓦，峰值扭矩430牛米； 双电机版本的前置电机最大输出功率。 175千瓦，峰值扭矩287牛·米。 后置电机最大输出功率230kW，峰值扭矩430N·m。 续航方面，新车提供570公里、702公里、650公里三个版本供消费者选择。
文杰新款M7依然采用增程式电驱动平台，并搭载1.5T增程式混动系统。 它有两轮驱动和四轮驱动版本。 四驱版本百公里加速4.8秒，CLTC工况下充满电。 综合续航里程达到1300公里，纯电动续航里程达到240公里，馈电模式下百公里油耗为5.6升。
小编总结：随着汽车智能化转型不断推进，人们对辅助驾驶功能的需求日益增加。 相关数据显示，全球智能驾驶汽车市场渗透率将从2022年的42.7%提升至2030年的84.6%。诚然，智能驾驶辅助系统是未来汽车行业竞争的关键因素之一。 显然，今天的两位主角，无论是2024年的小鹏G99，还是新文杰M7，都走上了正轨，而开头提到的销量，恰恰说明了消费者对它们的认可度有多么高，未来的市场可期。
汽车模型
2024款-纯电动230kW，续航里程570km，指导价参考价
2024款小鹏G9 570 Pro全新上市
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263,900起>
加26000升级下一个型号，增加10种配置
2024款小鹏G9 570 Max全新上市
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2024款-纯电动230kW续航702km指导价参考价
2024款小鹏G9 702 Pro全新上市
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加26000升级下一个型号，增加10种配置
2024款小鹏G9 702 Max全新上市
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2024款-纯电动405kW 650km续航指导价参考价
2024款小鹏G9 650 Max全新上市
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2022款-纯电动230kW，续航里程570km，指导价参考价
2022款小鹏汽车G9 570G停产现售
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加2万升级下一个型号，增加11种配置
2022款小鹏汽车G9 570E停产现售
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加20000升级下一个型号生活网资讯，增加2个配置
2022款小鹏汽车G9 570 Max停产并开始销售
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2022款-纯电动230kW续航702km指导价参考价
2022款小鹏汽车G9 702E停产现售
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加20000升级下一个型号，增加2个配置
2022款小鹏汽车G9 702 Max停产并开始销售
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2022款-纯电动405kW、续航650km指导价参考价
2022款小鹏汽车G9 650E性能版停产现售
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加2万升级下一个型号，增加6种配置
2022款小鹏汽车G9 650X性能版停产现售
419,900
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2022年车型-停产纯电动405kW、续航650公里指导价
2022年小鹏G9 650上市纪念版
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