电动化、智能化正在成为汽车市场不可逆转的趋势，通用、大众、丰田等全球车企都在加速布局。 自2022年6月品牌年轻化以来，别克开启了高端化、智能化、电动化转型之路。 经过一年的扎实推进，别克品牌年轻化转型已初见成效。
2023年恰逢别克品牌创立120周年，也是品牌年轻化一周年。 6月20日，别克在泛亚设计中心召开品牌更新沟通会，“更智能、更高端、更电动”的别克全新形象展现在我们面前。 至此，别克也进入了加速发展的关键时期。
为用户带来多种“高价值”产品
一年之内，别克先后推出了别克世纪、别克E5以及全新一代E4等多款标志性车型，用行动证明了品牌年轻化战略后的最新成果，而新速度推出的背后是实力的见证，也是别克加速向电动化、智能化、高端化发展转型的决心。
今年，别克在行业中的表现足以令人称道。 目前，“油电同价”被不少车企视为核心竞争力。 围绕这一差异化点，越来越多的车企展开竞争。 别克也是如此。 最新的别克E5就是这一策略的最佳策略。 插图。
别克E5是基于欧特能电动汽车平台的首款量产车型。 它也是一款豪华纯电动五座SUV。 这款车的起售价仅为20.89万元，与市面上同尺寸同级别汽油SUV的价格相当。 ，实现油电同价。
值得注意的是，新车还拥有全新的设计语言、卓越的品质和可靠的三电系统，为消费者带来更安全、更智能、更舒适、更温馨的出行体验。 “创新了市场认知，也赢得了市场的积极反馈。
（上汽通用汽车别克营销部总监 付耀）
上汽通用汽车别克营销部部长姚付在接受采访时表示，别克E5将于5月底正式开始交付，6月份的满月交付将会给大家带来一个满意的销售成绩。
近期上市的别克在外观、智能座舱体验、驾乘品质和安全性等方面都有着不错的优势，而且18.99万元的起售价也给消费者带来了惊喜，重塑了中小型合资纯电动SUV的形象。 从市值规模来看，其在主流纯电动汽车市场中具有良好的性价比。
随后生活网资讯，秉承“科技平权，油电同智”的理念，让燃油车用户也能享受新时代的智慧出行，别克在深刻洞察后推出了全新一代君越进入市场需求。
新车搭载新一代VCS智能座舱，配备30英寸曲面6K屏、高通骁龙8155芯片、5G通讯技术、VIP智能电子架构、车载OTA升级等黑科技，智能性能表现出色。非常出色。
此外，全新一代君越还搭载了新迭代的别克智联技术，标配苹果手机无线映射、iKey手机钥匙、智能无感上下车等智能体验，让智能科技无处不在。 。
回首过去，别克世纪这款大型高科技豪华MPV于去年11月正式上市。 新车的售价区间为52.99万元至68.99万元，但在智能化方面，却超越了不少百万级豪华车型。 目前，别克世纪累计销量已突破万辆，改写了进口MPV垄断同级细分市场的格局。
可以预见的是，别克世纪和全新一代君越还没有结束。 随着产品的不断迭代，技术平权也将成为更多别克车型的标配。
在智能科技赋能下，别克产品正在将“油电同价”、“油电同智”变为现实，一年内推出多款新车型，构建全新品牌价值体系，提升品牌价值。市场竞争力。 同时，也将为新时代的消费者带来更多有价值的产品。
以新设计、新技术赢得用户认可
这一次，别克的品牌更新非常彻底。 为了给消费者带来更智能的用车体验和超出预期的高品质出行享受，别克新车型不仅在设计上采用了新理念，而且在新技术上也有了大幅提升。
据悉，目前全新一代别克产品采用了PURE纯粹的设计理念，从外到内焕然一新，不仅提升了品牌形象，也满足了当代人的出行需求。 别克还表示，预计到今年年底，别克量产车型中三分之二以上将采用PURE设计理念，满足新时代用户的审美需求。
（上汽通用泛亚汽车技术中心前瞻与创新设计总监 任振涛）
对此，上汽通用汽车泛亚汽车技术中心前瞻创新设计总监任振涛表示，在有轨电车的设计上，别克保留了百年传承的设计语言，并用新技术进行了诠释。以及电动时代的新方法，更符合电气化时代。 特征。
在新技术方面，别克也表现出了更多诚意，迅速与通用汽车全球三大优势技术同步，即新一代VCS智能座舱在全新一代车型上的普及应用。
其中，作为上汽通用汽车未来电动化布局的核心，奥能电动平台融合了通用汽车20多年的电动化经验和前瞻性技术优势，以面向未来的智能创新属性实现不断自我迭代，提供更智能、更安全、更高效的电动出行解决方案。
此外，别克还非常重视车辆行驶安全。 新一代SUPER超级驾驶辅助系统拥有驾驶员注意力监测系统和厘米级高精度地图数据系统两大核心技术。 在高精度GPS定位和安吉星的支持下，提供自动变道辅助、堵车辅助等支持，为用户带来更安全、更轻松、更智能的驾驶体验。
不仅如此，新一代SUPER超级驾驶辅助系统还支持OTA，可常用常新，为用户提供更丰富的使用场景。
此外，除了为用户提供安全放心的用车体验外，别克更注重营造座舱氛围，尤其是在当代年轻用户不断升级车内娱乐和信息服务的情况下。
别克全新一代VCS智能座舱系统可以说硬件配置很全，包括30英寸一体式曲面6K屏、高通骁龙8155芯片、5G通讯模块等，这些都是百万级才有的配置——美元的豪华车。 同时，该车还配备了智能语音助手，引入百度地图、QQ音乐、爱奇艺等，带来更好的智能互联体验。
值得注意的是，别克也非常注重车内的座舱环境。 室内已经达到了图书馆的安静程度。 同时，还增加了空气净化装置。 座椅也采用科技环保材料制成。 配备与BOSE等顶级厂商合作定制的扬声器。 提供更加安静、舒适的座舱环境。
可见，别克正在通过新设计、新技术为消费者带来更智能、高品质、更安全的产品，赢得了新时代核心消费者的认可。
未来三年推出5款以上新能源车型
随着新能源汽车的快速发展，合资品牌纷纷“触电”，电动化成为新的竞争赛道。 作为合资品牌中高级车企，别克在电动化转型上持续发力，进军新能源主流市场。 。
分享会上我们获悉，从乘用车市场趋势来看，预计到2027年，整个市场的销量将达到2500万辆以上，其中置换购买的比例将达到近70%，新能源汽车全年销量也将增长。 达到1200万辆，市场渗透率60%。
基于这一判断，别克表示，未来三年将在新能源市场推出5款以上新能源车型，并将引入新一代插电式混合动力技术，加速布局MPV、SUV、轿车等新能源细分市场。 布局。
同时，别克还提出了有轨电车和汽油车同步发展的战略。 据悉，在燃油车市场，别克将通过开拓新市场增量车型、推广新一代混合动力技术，实现主力油电混合产品在各细分市场的布局。
我们注意到，别克提出了电动车和汽油车双轨战略。 然而，燃油车市场正在受到新能源汽车的挤压是非常明显的。 为了保持市场份额，别克推出的电动汽车与同级别相比在价格上具有优势。 而油车市场也面临着巨大的挑战，这必然会造成利润与销量的不平衡。
对此，姚付认为，经过20多年的发展，别克的定价体系在燃油车时代相对稳定。 未来燃油轨道和有轨电车轨道都要考虑，别克将加强电动车轨道的开发。
他表示：“就电动车的定价而言，一定要根据市场定价。如果还是按照以前汽油车的定价方式，每个月卖一两百辆，那就没必要了。”推出新车。”
此外，他补充道，“任何推出市场的汽车都会亏损。你可能会在短期内获得一些销量和一些音量，但这绝对是不可持续的。因此，作为通用汽车的主要制造商，我们必须平衡销量与价格之间的关系。”
持续完善渠道布局和服务创新
除了新品之外，别克也在渠道和服务方面加紧布局。 对于奥腾平台已经上市的别克E5、E4等车型，不断完善服务模式和能量补充系统，为消费者带来更好的购车体验。 。
据了解，目前别克纯电动空间已开业26家，覆盖18个主要城市。 到2023年底，别克纯电动车位数量预计将达到60个左右； 别克新能源专区超过664个，覆盖超过255个城市。
此外，别克将在2023年底前建成近1000个超级充电终端，并与主流充电运营商合作，达到超过40万个第三方充电终端，为用户的用车生活提供更多便利。
此外，别克还完善了电动车销售服务模式和多级能量补充系统，升级了品牌超级APP和别克关爱服务，开启了品牌转型的新局面。
（上汽通用别克品牌总监 郭跃）
谈到营销，上汽通用别克品牌总监郭跃认为，营销是一个与时俱进的行业。 过去，别克强调创意营销思维。 现在不仅要做好创意营销，更要做好流程思维和运营思维。
（上汽通用汽车别克品牌副总监 谢猛）
与此同时，上汽通用别克品牌副总监谢猛也表达了自己的看法。 他认为，消费者习惯了更加去中心化的媒体，别克会采取相应的方式，包括直播、短视频等，让更多人接触到媒体。 别克品牌一系列新品与用户共创，让用户为产品说话。 接下来，别克将采用消费者更习惯的沟通方式来接触他们。
总结：在激烈的市场竞争中，各大汽车品牌之间的竞争不仅仅局限于产品和服务的竞争，更注重技术积累和转化速度。 显然，别克已经加入了赛道行列，并且正在朝着正确的方向前进。 方向正在稳步前行。 如今，经过一年的发展，别克品牌更新已初见成效，未来值得期待！
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