第九代大众帕萨特（国产迈腾）正式发布。 新车基于MQB Evo平台开发，不过这次不会推出轿车版，只有旅行版，同时还会推出插电式混合动力版。 新车将于2023年慕尼黑车展上正式亮相。
专注于新车
1、新车长宽高尺寸分别为：（+144mm）、（+20mm）、轴距（+50mm），比老款旅行版要大。 风阻系数从上一代车型的0.31cd降低至0.25cd。
2、从外观上看，全新一代帕萨特有前脸和ID。 该系列电动车与大众未来的燃油车和ID高度相似。 电动汽车可能有统一的设计风格。
3、内饰采用全新数字化设计，配备10.25英寸全液晶仪表和12.9英寸中控大屏，通过触摸屏即可访问几乎所有可用功能。 不过大众的触控灵敏度不高一直被诟病，而同样将在慕尼黑车展亮相的新一代途观则增加了物理按键的数量。
4、行李厢容量增加40升，达到690升。 后排座椅折叠后，容积跃升至 1,920 升，比之前的帕萨特旅行车多了 140 升。
[力量]
1、入门版搭载带停缸技术的1.5eTSI轻度混合动力发动机，110千瓦；
2、前驱车型搭载2.0TSI低功率版本，150千瓦；
3、四驱车型搭载2.0TSI高功率版本，195千瓦；
4.插电式混合动力“”车型：
基础车型提供 201 马力（150 千瓦）和 350 牛顿米的扭矩，而更强大的车型提供 268 马力（200 千瓦）和 400 牛顿米的扭矩，使其成为人们能买到的最强大的帕萨特。 这两款插电式混合动力汽车均配备 1.5 升 TSI 发动机、六速 DSG 变速箱和 19.7 kWh 电池组，纯电动行驶里程可达 62 英里（100 公里）。
支持50kW直流快充，约25分钟即可将电池电量从10%充至80%。 使用充满电的电池和加满油箱（11.9 加仑或 45 升），您无需加油即可行驶约 621 英里（1,000 公里）。
新车介绍
纯燃油版
插电式混合动力版
从外观上看，第九代大众帕萨特将传统设计带入现代。 与之前的作品相比，表面更具雕塑感，线条更具动感，尺寸更大。 其轴距现已延长 50 毫米，达到 2,841 毫米，从而显着改变了车身比例。 整体长度为4,917mm生活网资讯，增加了144mm。 宽度增加了 20 毫米，达到 1852 毫米。 高度为1,506mm，基本没有变化。
新款 LED 车头灯具有两个模块，上方的狭窄 LED 日间行车灯具有独特的外观，并通过散热器格栅中的水平 LED 灯条相互连接。 视觉上连续的灯光赋予体量宽阔而优雅的外观。
新帕萨特的尾部设计更加干净、更有气势，连续式LED尾灯组在该产品线中首次使用，强调了车身的宽度。 在行李箱盖的上部，大型车顶扰流板和侧面空气引导元件在 D 柱上脱颖而出。 总的来说，这些空气动力学特性减少了后部的湍流，使其空气阻力系数仅为 0.25cd，有助于实现低能耗和长续航里程。
在内部，第九代帕萨特配备了重新设计的数字驾驶舱和同样全新的信息娱乐系统。 具体来说，中央信息娱乐系统显示屏尺寸为 285.6 x 160.6 毫米（12.9 英寸对角线），像素为 1,920 x 1,080。 可选配 332.07 x 185.79 毫米（15 英寸）、2240 x 1260 像素触摸屏。
视觉上独立的显示屏向驾驶员倾斜，并具有新开发的图形和菜单结构，易于操作且不言自明。 驾驶员前方的仪表显示屏对角线为 260 毫米（10.25 英寸），像素为 1,280 x 480。 得益于新的表面涂层，可以减少反射和眩光。
空间方面，由于轴距加长，后排最大腿部空间增加了50毫米，达到947毫米。 行李厢容量增加了 40 升，达到 690 升。 后排座椅放倒后，空间增加140升，达到1920升。
动力方面，第九代帕萨特将提供七种不同的驱动类型：帕萨特全新轻度混合动力汽油发动机（eTSI）版本、两款全新插电式混合动力（）版本、三款涡轮增压柴油发动机（TDI）版本以及两款涡轮增压版本。汽油发动机 (TSI) 版本。 与之匹配的是6速DSG双离合变速箱。
入门级车型搭载eTSI（1.5 TSI evo2）发动机，最大功率为110千瓦（150马力）。 中高端车型搭载EA888 evo4发动机，低功率版为150千瓦（204马力），高功率版为195千瓦（265马力）。
EA288 evo 系列的三款 TDI 功率分别为 90 kW（122 hp）、110 kW（150 hp）和 142 kW（193 hp）。 该车型将采用195千瓦TSI发动机和142千瓦TDI发动机。
两款新 PHEV 车型的系统输出功率分别为 150 kW（204 hp）和 200 kW（272 hp）。 支持50kW直流快充，约25分钟即可将电池电量从10%提升至80%。 电池充满电并加满一箱汽油（45 升）后，无需加油即可行驶约 1,000 公里。
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