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在去年的EICMA展会上，川崎公司承诺将在今年推出首款电动街车，引发了摩托车爱好者的热烈讨论。而如今，随着川崎在澳大利亚提交最新的认证申请，我们提前了解一下两款车的最新信息。其中新款电动忍者仿赛和电动Z街车将被正式命名为Ninja E1和Z E1。
◆ 外观配置 电动川崎Ninja E1和Z E1，外观方面并没有什么新的突破，基本延续了展会上的造型设计，延续了川崎忍者系列和街车的经典设计，由于是电驱动方式，最大的不同来自于发动机部分的变化，配色方面也采用更符合新能源车型的涂装。
Ninja E1和Z E1也是川崎公司正在研发的一系列替代燃料产品中的第一批车型。同时川崎官方表示，将会在2024年车型中推出混合动力车型，包括正在开发一款氢动力车型。可以大胆猜测电动车型命名为E1，未来氢动力车型会不会是E2呢。
◆ 动力引擎 最新公布的车型动力部分并没有提供如同燃油车型类似的动力表现，更像是代步车型动力，Ninja E1和Z E1搭载一台最大功率11kW中置电机，最大马力也只有14.8匹，动力以及性能表现并未对外公布。
◆ 底盘硬件 除了动力部分多少令人有些惊讶，整车在轻量化部分表现出了川崎一贯的高水平，Ninja E1整备质量140公斤，Z E1整备质量135公斤，这两款电动车型分别提供了两个可拆卸的电池组供电，总容量为3.0千瓦时。
减震和刹车系统大概率采用了燃油车的规格配置，前伸缩式正立式减震，后中置减震。刹车系统采用前后盘刹，前双活塞后单活制动卡钳。更多的车辆配置信息就要等到新车上市才能知晓了。如果在国内上市，你会选择这样一款电控忍者吗。
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