6月30日消息，国家市场监管总局网站显示，大众汽车（中国）销售有限公司已向国家市场监督管理总局备案召回计划。
根据召回计划，大众汽车（中国）销售有限公司决定召回2022年2月18日至2022年10月22日期间生产的部分进口系列汽车，共计888辆。 本次召回属于2022年4月29日发布的《大众汽车（中国）销售有限公司召回部分进口宾利汽车》的扩大召回。
召回原因表明，本次召回范围内的车辆在生产过程中组装不当，后排座椅未正确锁定在座椅导轨上。 当车辆发生碰撞时生活网报道，后排座椅可能会移动或变形，增加相关乘员受伤的风险，存在安全隐患。
大众（中国）销售有限公司宾利品牌将通过授权经销商跟进，对召回范围内的车辆免费检查并调整后排座椅安装，消除安全隐患。
IT之家查看国家市场监管总局网站发现，这并不是大众汽车（中国）销售有限公司今年第一次在华召回宾利汽车。
今年4月，该公司共召回100辆2019年9月30日至2020年12月14日期间生产的进口宾利GTC系列汽车。召回原因是“由于本次召回范围内的部分车辆存在制造偏差”。前排座椅侧面安全气囊触发展开时，安全气囊可能会被导向支架处的铆钉划伤，无法为乘员提供有效保护，从而形成“安全隐患”。
此外，该公司还召回部分2019年9月30日至2019年10月18日期间生产的进口宾利欧陆系列汽车，共计20辆。 召回理由是“本次召回范围内的车辆，由于空调、供暖系统辅助电子水泵密封不严，水分可能进入水泵控制单元，导致水泵控制单元短路”。水泵插头和线束受热损坏（阴燃），增加车辆起火风险，存在安全隐患”。
6月30日消息，国家市场监管总局网站显示，大众汽车（中国）销售有限公司已向国家市场监督管理总局备案召回计划。
根据召回计划，大众汽车（中国）销售有限公司决定召回2022年2月18日至2022年10月22日期间生产的部分进口系列汽车，共计888辆。 本次召回属于2022年4月29日发布的《大众汽车（中国）销售有限公司召回部分进口宾利汽车》的扩大召回。
召回原因表明，本次召回范围内的车辆在生产过程中组装不当，后排座椅未正确锁定在座椅导轨上。 当车辆发生碰撞时，后排座椅可能会移动或变形，增加相关乘员受伤的风险，存在安全隐患。
大众（中国）销售有限公司宾利品牌将通过授权经销商跟进，对召回范围内的车辆免费检查并调整后排座椅安装，消除安全隐患。
IT之家查看国家市场监管总局网站发现，这并不是大众汽车（中国）销售有限公司今年第一次在华召回宾利汽车。
今年4月，该公司共召回100辆2019年9月30日至2020年12月14日期间生产的进口宾利GTC系列汽车。召回原因是“由于本次召回范围内的部分车辆存在制造偏差”。前排座椅侧面安全气囊触发展开时，安全气囊可能会被导向支架处的铆钉划伤，无法为乘员提供有效保护，从而形成“安全隐患”。
此外，该公司还召回部分2019年9月30日至2019年10月18日期间生产的进口宾利欧陆系列汽车，共计20辆。 召回理由是“本次召回范围内的车辆，由于空调、供暖系统辅助电子水泵密封不严，水分可能进入水泵控制单元，导致水泵控制单元短路”。水泵插头和线束受热损坏（阴燃），增加车辆起火风险，存在安全隐患”。
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