2025年1月2日24时，国内成品油首轮调价窗口正式拉开。人们都在关注，价格是会上涨还是保持不变，这个问题牵动着众人的情绪。这情形宛如一场无声的较量，支持两种不同结果的人都有各自的理由。
国际原油整体走势
在本计价周期内，国际原油价格波动明显。卓创资讯的成品油分析师于雅欣提到，欧美经济数据大体符合市场预期，对美联储降息的预期影响不大。美元在高位波动期间，美国原油库存的减少超出了预期。同时，中东地区的地缘政治紧张局势有所加剧，这些因素共同导致油价在本周期内波动幅度较小，且后期趋势偏强。这种态势是多种国际因素共同作用的结果，并非单一因素所能左右。比如，原油库存数量和地缘政治状况，历来都是影响原油价格走势的关键因素。
原油市场行情并非固定不变，各种数据之间相互影响。据隆众资讯分析师刘炳娟分析，截至2024年12月30日，原油平均价格为72.42美元每桶，较前一周期上涨了1.07%。这些数据揭示了原油价格走势的细微变动，受到众多投资者及企业的密切关注，对企业战略调整具有重要意义。
调价可能性分析
在本轮价格调整期间，既有上涨也有维持现状的可能。到第9个工作日，成品油价格上调了50元/吨，这几乎触及了调整的临界点。于雅欣分析，尽管圣诞节和元旦假期使得市场交易较为冷清，但低库存和极端寒冷天气等因素提升了市场的基本面预期，油价持续呈现上涨趋势，上涨的可能性较高。对于加油站经营者而言，若价格上调，他们的收入有望增加，因此需要提前做好相应准备，比如调整采购量等。
然而，仍有搁浅的可能性。实际上，到目前为止的涨幅已经接近极限。对众多车主而言，搁浅无疑是个喜讯，因为这表示油价不会继续上涨。不同地区的车主关注点各有不同。比如，一线城市的车主生活网资讯，由于公共交通便利，对油价的波动不太敏感。而偏远乡镇的车主，出行更依赖于私家车，油价搁浅则能帮他们节省不少开支。
可能的涨幅影响
若此次价格调整实施，以现有幅度估算，92号汽油和0号柴油的上涨幅度大概在每升0.04元左右。虽然涨幅看似不高，但对频繁加油的司机而言，这成本的增加不容小觑。以加满一箱50升的92号汽油为例，预计会增加约2元的费用。对于一些大型运输企业来说，这样的成本累积起来，数额并不小。若一个运输车队拥有50辆车，每辆车每周加一次50升油，那么每周将额外多支出约500元的油费。累计一年，这同样是一笔相当可观的费用。
从消费者角度看，这样的价格上涨会逐渐削减家庭开支。对小企业主来说，这或许意味着利润下降，甚至可能出现亏损。他们可能需要重新规划业务或调整成本。
2024年油价调整回顾
2024年，我国油价进行了二十五次调整，其中最后一轮未能继续调整，自11月20日起，油价调整已连续三次受阻。2024年的油价变动趋势对2025年的调价具有一定的借鉴意义。在之前的调整中，也曾出现过类似本周期的情况，当时市场参与者对油价是上涨还是保持不变感到犹豫不决。
2024年，企业运营出现了因油价变动而作出调整的苗头。例如，部分物流企业会依据油价变动来调整运输路径或运输手段。凭借以往油价调整的丰富经验，各方在此次调价前能作出更为合理的判断，这既包括政府政策的调整，也包括企业运营策略的优化。
下一轮调价时间及展望
依据“十个工作日”的规定，成品油零售价格的下一次调整定在1月16日的午夜。兴业研究分析认为，目前油价在短期内上涨的可能性比下跌的可能性要高，但这样的上涨动力可能并不强劲。这一观点对于众多市场参与者来说，构成了他们做出决策的一个参考依据。
刘炳娟觉得，OPEC+的减产让油价有了稳固的基础，尽管地缘政治的不确定性依然存在，亚洲市场的需求前景有望好转，下一轮成品油价格上调的可能性较高。企业可以据此做出提前规划，比如炼油厂可以据此调整生产规模。然而，市场的变动常常让人难以预料，目前这些都还是未知数。
对不同主体的影响
石油企业若提高价格，其盈利空间有望增加，届时可能会增加炼油量或增加勘探投入。至于加油站，可能会调整油品库存和促销策略，若无法实施，则将保持现状，等待下一波机遇。
普通消费者面临出行成本上升的问题，但若油价稳定，他们可以保持现有的消费水平。车主可能会调整自己的出行习惯，随着油价持续攀升，他们可能会更频繁地选择公共交通，这无疑会对城市公共交通的运营带来影响。
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