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一眼看过去,你就能get到一汽奔腾小马的感觉

编辑:生活网      来源:生活网      奔腾   内饰   小马   过去   眼看

2023-08-20 01:04:43 

微型车领域又一玩家 静态体验一汽奔腾小马

自五菱MINI EV大火以来,微型车的新能源汽车细分市场成为众多车企开始布局的方向之一。 市场已经从肉眼可见的蓝海变成了红海。

现在,我们迎来了一位新玩家——一汽小马奔腾

先画一个重点:

1、Pony走可爱路线,适合年轻用户,尤其是女性用户

2、一汽奔腾全球造型中心年轻设计师设计

3、适合多种场景的实用车

4. 6种水果车颜色对应5种内饰颜色

5.前排储物空间充足

6.一体式座椅,布料材质,包裹性和支撑性都很好

7.虽然是4座车型,但是更适合2人乘坐

外部的

奔腾小马由一汽奔腾全球造型中心的年轻设计师设计。 初衷是开发一款让年轻人有“哇”的感觉的车型。 既能满足年轻人的自由出行,又能容纳他们多变的性格。

因此,一汽奔腾以可爱、多变、可玩、可靠的开发理念,推出了奔腾小马。

从外观上来看,奔腾小马走的是可爱造型路线。

微型车领域又一玩家 静态体验一汽奔腾小马

用自己的话说, Pony是“微电子大师”。

因此,从外观上,你一眼就能看出奔腾的小马想要表达的含义。

同时,无论是前脸侧面还是尾部,都走的是圆润的路线,尤其是大灯样式,非常大,非常有气势,一眼看上去就非常的抢眼。

怎么说? 这辆车给人一种人畜无害、想要保护它的感觉。

微型车领域又一玩家 静态体验一汽奔腾小马

配色方面,新车采用了双配色设计。 从头到尾,都能看到两种颜色的搭配应用。

尤其是侧面,乍一看有一种悬浮车顶的感觉,增添了几分灵动感。

微型车领域又一玩家 静态体验一汽奔腾小马

奔腾b90是一汽哪个系列_奔腾的小马是什么车_

而且这个轮毂的设计也非常可爱,与整车形成了一种呼应。

不过这个轮子的尺寸可能还是有点小,如果能大一点就好了。

官方对汽车颜色的命名也很有趣。 它们都是以水果命名的:小酸橙、小樱桃、小葡萄、小蓝莓、小荔枝、小珍珠荔枝。

微型车领域又一玩家 静态体验一汽奔腾小马

这是把可爱进行到底。

除了这款粉色之外,我们在现场还看到了一款白色的:

微型车领域又一玩家 静态体验一汽奔腾小马

不知道这些汽车颜色你最喜欢哪一种呢?

内部的

对应不同的汽车颜色,奔腾小马采用了相似配色的内饰。

具体来说,有小青柠、小樱桃、小葡萄、小蓝莓、小荔枝、珍珠荔枝等6种可爱的水果车颜色,对应的配置有蒂芙尼绿、樱桃粉、玻璃绿、蓝色、时光金等。 5 清新的内饰。

还是以这条粉红色的线为例,它的内部是这样的:

微型车领域又一玩家 静态体验一汽奔腾小马

与车身颜色相同,形成视觉呼应。

同时,整个内饰是简约的设计风格。 正面采用了类似隐藏式空调出风口,提升了视觉观感。 下面是一条很长的中控条,颜色与车身同色,非常干净整洁。

一个小细节,方向盘虽然没有按钮,但依然有与内饰同色的横向饰条,就连门把手也是这个内饰颜色。

第一眼看上去就很舒服,设计团队也是用心了。

微型车领域又一玩家 静态体验一汽奔腾小马

顺着门走到后面,细心的朋友可能发现了,门上没有窗户按钮,那么如何控制窗户的开闭呢?

答案是—— Pony 将窗口控件放在中央控制条上:

微型车领域又一玩家 静态体验一汽奔腾小马

同时,空调控制和无线电控制也放置在这里。

主驾侧面是一块液晶屏,上面有速度、里程、续航、驾驶模式等信息,对于一辆小型踏板车来说已经足够了。

微型车领域又一玩家 静态体验一汽奔腾小马

由于没有中控台,主副驾驶是相连的,这意味着,例如,如果左/右侧受阻,驾驶员和乘客可以灵活地从另一侧下车。

微型车领域又一玩家 静态体验一汽奔腾小马

值得一提的是,这款车前排的储物空间相当丰富:

微型车领域又一玩家 静态体验一汽奔腾小马

微型车领域又一玩家 静态体验一汽奔腾小马

座椅方面,采用了一体式座椅,材质为织物材质,包裹性和支撑性都很好,但填充物不是很软,长时间乘坐可能不太舒服。

这里还要说一下,这辆车的方向盘很大。 开着这么小的车,你实际上可以感觉像驾驶一辆大车。 这与它软萌可爱的外表形成了巨大的反差。 以后可以考虑换方向盘。 使尺寸变小。

微型车领域又一玩家 静态体验一汽奔腾小马

乘坐方面,这款车采用了四座布局。

我们先来说说前排。 前排的头部空间还是比较宽裕的。 有一拳以上的空间(我178),所以你不会感到压抑。

大家更关心的可能是后排的表现。

前排调整为我的驾驶位置,我坐在后排直接推腿。 距离屋顶位置只有一指的距离,相当压抑。

微型车领域又一玩家 静态体验一汽奔腾小马

所以后排如果只是应急用的话还可以,但是如果每天有人坐的话就会有点局促了。

微型车领域又一玩家 静态体验一汽奔腾小马

我们来看看它的后备箱的表现。 打开后是这样的。 开口不太大:

微型车领域又一玩家 静态体验一汽奔腾小马

同时空间也不是特别大,只能放置一些杂物。

微型车领域又一玩家 静态体验一汽奔腾小马

如果把后备箱折叠起来,空间就相当可观了。

微型车领域又一玩家 静态体验一汽奔腾小马

因此,这款小车建议乘坐两人,并将后排放倒,这样才能获得良好的用车体验。

奔腾b90是一汽哪个系列__奔腾的小马是什么车

微型车领域又一玩家 静态体验一汽奔腾小马

自五菱MINI EV大火以来,微型车的新能源汽车细分市场成为众多车企开始布局的方向之一。 市场已经从肉眼可见的蓝海变成了红海。

现在,我们迎来了一位新玩家——一汽小马奔腾。

先画一个重点:

1、Pony走可爱路线,适合年轻用户,尤其是女性用户

2、一汽奔腾全球造型中心年轻设计师设计

3、适合多种场景的实用车

4. 6种水果车颜色对应5种内饰颜色

5.前排储物空间充足

6.一体式座椅,布料材质,包裹性和支撑性都很好

7.虽然是4座车型,但是更适合2人乘坐

外部的

奔腾小马由一汽奔腾全球造型中心的年轻设计师设计。 初衷是开发一款让年轻人有“哇”的感觉的车型。 既能满足年轻人的自由出行,又能容纳他们多变的性格。

因此,一汽奔腾以可爱、多变、可玩、可靠的开发理念,推出了奔腾小马。

从外观上来看,奔腾小马走的是可爱造型路线。

微型车领域又一玩家 静态体验一汽奔腾小马

用自己的话说, Pony是“微电子大师”。

因此,从外观上,你一眼就能看出奔腾的小马想要表达的含义。

同时,无论是前脸侧面还是尾部,都走的是圆润的路线,尤其是大灯样式,非常大,非常有气势,一眼看上去就非常的抢眼。

怎么说? 这辆车给人一种人畜无害、想要保护它的感觉。

微型车领域又一玩家 静态体验一汽奔腾小马

配色方面,新车采用了双配色设计。 从头到尾,都能看到两种颜色的搭配应用。

尤其是侧面,乍一看有一种悬浮车顶的感觉,增添了几分灵动感。

奔腾b90是一汽哪个系列__奔腾的小马是什么车

微型车领域又一玩家 静态体验一汽奔腾小马

而且这个轮毂的设计也非常可爱,与整车形成了一种呼应。

不过这个轮子的尺寸可能还是有点小,如果能大一点就好了。

官方对汽车颜色的命名也很有趣。 它们都是以水果命名的:小酸橙、小樱桃、小葡萄、小蓝莓、小荔枝、小珍珠荔枝。

微型车领域又一玩家 静态体验一汽奔腾小马

这是把可爱进行到底。

除了这款粉色之外,我们在现场还看到了一款白色的:

微型车领域又一玩家 静态体验一汽奔腾小马

不知道这些汽车颜色你最喜欢哪一种呢?

内部的

对应不同的汽车颜色,奔腾小马采用了相似配色的内饰。

具体来说,有小青柠、小樱桃、小葡萄、小蓝莓、小荔枝、珍珠荔枝等6种可爱的水果车颜色,对应的配置有蒂芙尼绿、樱桃粉、玻璃绿、蓝色、时光金等。 5 清新的内饰。

还是以这条粉红色的线为例,它的内部是这样的:

微型车领域又一玩家 静态体验一汽奔腾小马

与车身颜色相同,形成视觉呼应。

同时,整个内饰是简约的设计风格。 正面采用了类似隐藏式空调出风口,提升了视觉观感。 下面是一条很长的中控条,颜色与车身同色,非常干净整洁。

一个小细节,方向盘虽然没有按钮,但依然有与内饰同色的横向饰条,就连门把手也是这个内饰颜色。

第一眼看上去就很舒服,设计团队也是用心了。

微型车领域又一玩家 静态体验一汽奔腾小马

顺着门走到后面,细心的朋友可能发现了,门上没有窗户按钮,那么如何控制窗户的开闭呢?

答案是—— Pony 将窗口控件放在中央控制条上:

微型车领域又一玩家 静态体验一汽奔腾小马

同时,空调控制和无线电控制也放置在这里。

主驾侧面是一块液晶屏,上面有速度、里程、续航、驾驶模式等信息,对于一辆小型踏板车来说已经足够了。

微型车领域又一玩家 静态体验一汽奔腾小马

由于没有中控台,主副驾驶是相连的,这意味着,例如,如果左/右侧受阻,驾驶员和乘客可以灵活地从另一侧下车。

微型车领域又一玩家 静态体验一汽奔腾小马

值得一提的是,这款车前排的储物空间相当丰富:

微型车领域又一玩家 静态体验一汽奔腾小马

微型车领域又一玩家 静态体验一汽奔腾小马

座椅方面,采用了一体式座椅,材质为织物材质,包裹性和支撑性都很好,但填充物不是很软,长期乘坐可能不太舒服。

这里还要说一下,这辆车的方向盘很大。 开着这么小的车,你实际上可以感觉像驾驶一辆大车。 这与它软萌可爱的外表形成了巨大的反差。 以后可以考虑换方向盘。 使尺寸变小。

微型车领域又一玩家 静态体验一汽奔腾小马

乘坐方面,这款车采用了四座布局。

我们先来说说前排。 前排的头部空间还是比较宽裕的。 有一拳以上的空间(我178),所以你不会感到压抑。

大家更关心的可能是后排的表现。

前排调整为我的驾驶位置,我坐在后排直接推腿。 距离屋顶位置只有一指的距离,相当压抑。

微型车领域又一玩家 静态体验一汽奔腾小马

所以后排如果只是应急用的话还可以,但是如果每天有人坐的话就会有点局促了。

微型车领域又一玩家 静态体验一汽奔腾小马

我们来看看它的后备箱的表现。 打开后是这样的。 开口不太大:

微型车领域又一玩家 静态体验一汽奔腾小马

同时空间也不是特别大,只能放置一些杂物。

微型车领域又一玩家 静态体验一汽奔腾小马

如果把后备箱折叠起来,空间就相当可观了。

微型车领域又一玩家 静态体验一汽奔腾小马

因此,这款小车建议乘坐两人生活网资讯,并将后排放倒,这样才能获得良好的用车体验。

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