如今，新能源汽车已成为时代潮流，低廉的使用成本和高智能化让人耳目一新，但同时，并不是每个人都拥有自己的充电桩。 公安部截至今年6月底的数据显示，我国纯电动新能源汽车保有量约为1259.4万辆，但家庭充电桩数量约为450.3万个。 差距非常明显。
所以，不需要充电的混动车型其实有很多优势。 它们不仅可以跑很远的距离，日常使用成本也比燃油车低很多，而且相当智能，性价比更高。 今天我们就盘点一下那些推荐的中国品牌混合动力SUV，10万预算就能拥有。
浩瀚DH-i
厂家指导价9.99万元至13.69万元
浩瀚可谓是跨年龄层的典范。 全系将搭载东风马赫动力系统，提供燃油动力、油电混合版本和插电式混合动力。 混合动力车型为豪瀚DH-i，最大基于输出功率150kW的1.5T发动机和最大输出105kW的电机，最大组合功率可达215kW，但NEDC综合油耗仅为4.2升/100公里。 可见4速DHT的优点是不可或缺的。
综合实力来看，豪瀚车型的车身长宽高分别为4650/1905/，轴距，内部空间在紧凑型SUV中非常充裕。 同时，其内饰设计也简洁大方。 高达10.25英寸的液晶仪表、13.2英寸的中控台多媒体屏以及AR-HUD平视显示功能，并采用了OS 2.0智能系统。
值得一提的是，浩瀚车型已经开启9.9元盲购，还有7大赠品，而浩瀚DH-i车型的最终售价可能会在12万元左右，确实很有竞争力。
星二氢睾酮
厂家指导价9.98万元至10.98万元
出色的空间表现是其优势之一。 基于出色的轴距，拥有充足的头部空间和腿部空间。 后排搭载三名身高180cm的乘员毫无压力。 同时，后排座椅提供了可调节靠背，且比例下调，但美中不足的是坐垫角度过于扁平，导致支撑力一般。
五菱之星DHT低配车型仅配备8英寸多媒体屏，不支持车联网功能和语音识别控制，但仍可配备10.25英寸多媒体屏，搭载Ling OS系统高端车型，L2级自动驾驶辅助功能全面集成。 系统有所欠缺，智能化水平稍显不尽如人意。
由最大输出功率100kW的2.0L自然吸气发动机和最大输出功率130kW的电机组成的混合动力系统，让五菱星辰DHT在城市路况下的表现远超预期。 为5.7L/100km。 或许，性价比依然是五菱之星DHT的最大卖点。
赤兔杂交DHT
厂家指导价12.88万元
2023款混动DHT车型指导价比2022款混动DHT王兔低1万元。 配置调整不大，增加了车道居中功能，性价比很高。 但360度全景影像、倒车侧方预警系统、全车窗一键升降、后视镜加热、真皮方向盘、前排座椅加热等功能只能打包在一起； 元不贵，但似乎定制化不够。
赤兔混动DHT的动力系统由1.5L自然吸气发动机和电机组成。 虽然电机最大输出可达115kW，但系统整体功率仅为140kW。 力量不被视为强项。 幸运的是，它处于二档。 在DHT的帮助下，WLTC测试油耗仅为5.15L/100km。
赤兔混合型DHT的智能水平是可圈可点的。 虽然自动泊车功能和后碰撞预警是选装的，但L2级自动驾驶辅助功能一应俱全，而且12.3英寸的中控台多媒体屏不仅预装了高德地图，还支持语音免唤醒功能。单词和连续语音识别。
攻击力
厂家指导价14.98万元至16.98万元
瀛酷主打科技和时尚，其定位几乎可以与合资品牌竞争对手媲美。 因此，成本更高、配置更全面的混合动力英酷ATK的厂家指导价贵得离谱。 不过，随着价格战的加剧，影酷ATK现在有了近2万元的落地优惠，使其能够进入我们的推荐车型名单。
英酷ATK采用GMC2.0混合动力系统，其中2.0L自然吸气发动机采用阿特金森循环，压缩比达到15.6:1，热效率为42.1%。 搭载最大输出134kW的电机，系统综合最大输出达到175kW生活网报道，在2档DHT支持下，WLTC测试油耗为4.76L/100km，优势明显。
入门级的影酷ATK仅配备10.1英寸的多媒体屏幕。 虽然支持HiCar和HiCar，但智能性上还是略显不足，不过中高端车型基于14.6英寸中控多媒体屏，搭载高通骁龙6125芯片，还有ADiGO智能系统加持，甚至还支持面部识别和手势识别，想必已经足够了。
本文图片来自网络 | 入侵与删除
如今，新能源汽车已成为时代潮流，低廉的使用成本和高智能化让人耳目一新，但同时，并不是每个人都拥有自己的充电桩。 公安部截至今年6月底的数据显示，我国纯电动新能源汽车保有量约为1259.4万辆，但家庭充电桩数量约为450.3万个。 差距非常明显。
所以，不需要充电的混动车型其实有很多优势。 它们不仅可以跑很远的距离，日常使用成本也比燃油车低很多，而且相当智能，性价比更高。 今天我们就盘点一下那些推荐的中国品牌混合动力SUV，10万预算就能拥有。
浩瀚DH-i
厂家指导价9.99万元至13.69万元
浩瀚可谓是跨年龄层的典范。 全系将搭载东风马赫动力系统，提供燃油动力、油电混合版本和插电式混合动力。 混合动力车型为豪瀚DH-i，最大基于输出功率150kW的1.5T发动机和最大输出105kW的电机，最大组合功率可达215kW，但NEDC综合油耗仅为4.2升/100公里。 可见4速DHT的优点是不可或缺的。
综合实力来看，豪瀚车型的车身长宽高分别为4650/1905/，轴距，内部空间在紧凑型SUV中非常充裕。 同时，其内饰设计也简洁大方。 高达10.25英寸的液晶仪表、13.2英寸的中控台多媒体屏以及AR-HUD平视显示功能，并采用了OS 2.0智能系统。
值得一提的是，浩瀚车型已经开启9.9元盲购，还有7大赠品，而浩瀚DH-i车型的最终售价可能会在12万元左右，确实很有竞争力。
星二氢睾酮
厂家指导价9.98万元至10.98万元
出色的空间表现是其优点之一。 基于出色的轴距，拥有充足的头部空间和腿部空间。 后排搭载三名身高180cm的乘员毫无压力。 同时，后排座椅提供了可调节靠背，且比例下调，但美中不足的是坐垫角度过于扁平，导致支撑力一般。
五菱之星DHT低配车型仅配备8英寸多媒体屏，不支持车联网功能和语音识别控制，但仍可配备10.25英寸多媒体屏，搭载Ling OS系统高端车型，L2级自动驾驶辅助功能全面集成。 系统有所欠缺，智能化水平稍显不尽如人意。
由最大输出功率100kW的2.0L自然吸气发动机和最大输出功率130kW的电机组成的混合动力系统，让五菱星辰DHT在城市路况下的表现远超预期。 为5.7L/100km。 或许，性价比依然是五菱之星DHT的最大卖点。
赤兔杂交DHT
厂家指导价12.88万元
2023款混动DHT车型指导价比2022款混动DHT王兔低1万元。 配置调整不大，增加了车道居中功能，性价比很高。 但360度全景影像、倒车侧方预警系统、全车窗一键升降、后视镜加热、真皮方向盘、前排座椅加热等功能只能打包在一起； 元不贵，但似乎定制化不够。
赤兔混动DHT的动力系统由1.5L自然吸气发动机和电机组成。 虽然电机最大输出可达115kW，但系统整体功率仅为140kW。 力量不被视为强项。 幸运的是，它处于二档。 在DHT的帮助下，WLTC测试油耗仅为5.15L/100km。
赤兔混合型DHT的智能水平是可圈可点的。 虽然自动泊车功能和后碰撞预警是选装的，但L2级自动驾驶辅助功能一应俱全，而且12.3英寸的中控台多媒体屏不仅预装了高德地图，还支持语音免唤醒功能。单词和连续语音识别。
攻击力
厂家指导价14.98万元至16.98万元
瀛酷主打科技和时尚，其定位几乎可以与合资品牌竞争对手媲美。 因此，成本更高、配置更全面的混合动力英酷ATK的厂家指导价贵得离谱。 不过，随着价格战的加剧，影酷ATK现在有了近2万元的落地优惠，使其能够进入我们的推荐车型名单。
英酷ATK采用GMC2.0混合动力系统，其中2.0L自然吸气发动机采用阿特金森循环，压缩比达到15.6:1，热效率为42.1%。 搭载最大输出134kW的电机，系统综合最大输出达到175kW，在2档DHT支持下，WLTC测试油耗为4.76L/100km，优势明显。
入门级的影酷ATK仅配备10.1英寸的多媒体屏幕。 虽然支持HiCar和HiCar，但智能性上还是略显不足，不过中高端车型基于14.6英寸中控多媒体屏，搭载高通骁龙6125芯片，还有ADiGO智能系统加持，甚至还支持面部识别和手势识别，想必已经足够了。
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汽车模型
2022款-1.5T 177马力指导价参考价
2022款英酷1.5T超新星版
119,800
询问
+ 对比
106,800起>
添加10000升级成为下一个型号，添加30种配置
2022款英酷1.5T超新星PRO版
129,800
询问
+ 对比
116,800起>
添加 13,000 项升级，成为下一个型号，添加 23 种配置
2022款英酷1.5T超新星MAX版
142,800
询问
+ 对比
129,800起>
2022款-2.0T 252马力指导价参考价
2022款瀛酷2.0T中子星PRO版
142,800
询问
+ 对比
129,800起>
添加10000升级成为下一个型号，添加22种配置
2022款瀛酷2.0T中子星MAX版
152,800
询问
+ 对比
139,800起>
2022款-油电混合 2.0L 140马力 指导价 参考价
2022款影酷2.0ATK双子座版
149,800
询问
+ 对比
129,800起>
添加10000升级成为下一个型号，添加32种配置
2022款影库2.0ATK双子座PRO版
159,800
询问
+ 对比
139,800起>
添加10000升级成为下一个型号，添加22种配置
2022款影酷2.0ATK双子座MAX版
169,800
询问
+ 对比
149,800起>
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