IT之家从官方获悉，奇瑞eQ7已于7月12日下线，它基于国内首款“铝基轻量化平台”打造。 耐力表现； 长宽高分别为4675/1910/，轴距，双色车身造型，黑色A/B/C柱营造出悬浮式车顶的视觉效果； 尾灯采用了贯穿式设计，与后包围相比更具层次感，并提高了车辆的视觉重心。
内饰上，奇瑞eQ7造型简洁，采用24.6英寸双屏设计，配备540°透明底盘和高清全景视野，中控台配备镀铬装饰条，并有下面的环境灯； 创造一个又长又宽的平坦空间； 搭载新一代智能驾驶系统，实现20+驾驶辅助功能，并提供14项主动安全功能。
动力方面，新车搭载最大功率155kW的电机，极速最高可达180km/h。 采用油冷散热方式，提供4种驱动模式、3种转向模式、2种制动模式，内置磷酸铁锂电池组。
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IT之家从官方获悉，奇瑞eQ7已于7月12日下线，它基于国内首款“铝基轻量化平台”打造。 耐力表现； 长宽高分别为4675/1910/，轴距，双色车身造型，黑色A/B/C柱营造出悬浮式车顶的视觉效果； 尾灯采用了贯穿式设计，与后包围相比更具层次感，并提高了车辆的视觉重心。
内饰上，奇瑞eQ7造型简洁，采用24.6英寸双屏设计，配备540°透明底盘和高清全景视野，中控台配备镀铬装饰条，并有下面的环境灯； 创造一个又长又宽的平坦空间； 搭载新一代智能驾驶系统，实现20+驾驶辅助功能，并提供14项主动安全功能。
动力方面，新车搭载最大功率155kW的电机，极速最高可达180km/h。 采用油冷散热方式，提供4种驱动模式、3种转向模式、2种制动模式，内置磷酸铁锂电池组。
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