8月4日，据国家市场监督管理总局网站消息，日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司根据《关于根据《缺陷汽车产品召回管理规定》和《缺陷汽车产品召回管理规定》，根据《实施办法》的要求，召回计划已报国家市场监督管理总局备案，计划召回以下车辆。
1、自2023年8月4日起，召回部分生产日期在2021年6月14日至2022年7月8日之间的进口汽车，共计2324辆。
由于本次召回范围内车辆的电驱动模块存在软件问题，当连接电驱动模块与旋转变压器的电连接器信号异常时，电驱动模块可能会失活，导致车辆损失。车辆动力及安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商免费更新召回范围内车辆的电驱动模块软件，以消除安全隐患。
2、自2023年8月4日起，召回部分生产日期在2020年7月29日至2021年9月8日之间的进口汽车，共计12750辆。
由于辅助车载电气系统电压转换器的软件问题，辅助车载电气系统电池的电能消耗后可能无法按预期得到补充，影响防抱死制动的稳定性系统（ABS）和电子控制车辆。 行驶系统（ESP）的功能存在安全隐患。
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3、自2023年8月28日起，召回部分生产日期为2021年6月14日至2022年2月16日的进口EQS汽车，共计1051辆； 召回生产日期为2019年4月23日至2022年2月16日、2022年6月1日期间共计16500辆国产及E级汽车。
由于本次召回范围内车辆的高压电池管理系统开发工艺存在偏差，高压电池的监控功能在电池出现故障时无法按预期发出警告提醒驾驶员，造成安全隐患。安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商免费更新召回范围内车辆的电池管理系统软件。
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1、自2023年8月4日起，召回部分生产日期在2021年6月14日至2022年7月8日之间的进口汽车，共计2324辆。
由于本次召回范围内车辆的电驱动模块存在软件问题，当连接电驱动模块与旋转变压器的电连接器信号异常时，电驱动模块可能会失活，导致车辆损失。车辆动力及安全隐患。
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2、自2023年8月4日起，召回部分生产日期在2020年7月29日至2021年9月8日之间的进口汽车，共计12750辆。
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3、自2023年8月28日起，召回部分生产日期为2021年6月14日至2022年2月16日的进口EQS汽车，共计1051辆； 召回生产日期为2019年4月23日至2022年2月16日、2022年6月1日期间共计16500辆国产及E级汽车。
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