斯巴鲁将开发MT车型版本，首款日系标准新斯巴鲁
斯巴鲁 BRZ（2022 年 5 月发售）
6月25日，盖世汽车从海外获悉，斯巴鲁将开发适用于MT车型的视觉驾驶辅助系统，并将在日本首次搭载于今年秋季上市的新款斯巴鲁BRZ上。 。
据了解，作为全球首个仅通过立体摄像头即可识别汽车、行人、自行车和摩托车等物体的驾驶辅助系统，可实现防碰撞制动、自适应巡航控制等功能。 从2008年5月到2023年5月底，搭载该系统的斯巴鲁汽车全球累计销量已超过550万辆。
适用于MT型号（已注明）
这项新开发适用于 MT 型号。 它以斯巴鲁BRZ自动版为基础，集成了碰撞预防技术、全速自适应巡航控制系统、车道偏离修正技术、报警提示技术以及前车提示等功能。
这样，减少碰撞损伤和行驶载荷的特点就可以与MT车型优异的操控性能相结合，实现更多场景下的行驶稳定性，为用户带来更加“安全、愉悦”的驾驶体验。 。
斯巴鲁表示，未来将继续从“初始安全、主动安全、预防安全、被动安全”体系入手，不断优化安全性能，力争2030年实现交通事故死亡零（死亡）的目标。驾驶斯巴鲁车辆造成的事故以及行人、自行车等与斯巴鲁车辆碰撞的零死亡）。
斯巴鲁将开发MT车型版本，首款日系标准新斯巴鲁
斯巴鲁 BRZ（2022 年 5 月发售）
6月25日，盖世汽车从海外获悉，斯巴鲁将开发适用于MT车型的视觉驾驶辅助系统，并将在日本首次搭载于今年秋季上市的新款斯巴鲁BRZ上。 。
据了解，作为全球首个仅通过立体摄像头即可识别汽车、行人、自行车和摩托车等物体的驾驶辅助系统，可实现防碰撞制动、自适应巡航控制等功能。 从2008年5月到2023年5月底，搭载该系统的斯巴鲁汽车全球累计销量已超过550万辆。
适用于MT型号（已注明）
这项新开发适用于 MT 型号。 它以斯巴鲁BRZ自动版为基础，集成了碰撞预防技术、全速自适应巡航控制系统、车道偏离修正技术、报警提示技术以及前车提示等功能。
这样，减少碰撞损伤和行驶载荷的特点就可以与MT车型优异的操控性能相结合，实现更多场景下的行驶稳定性，为用户带来更加“安全、愉悦”的驾驶体验。 。
斯巴鲁表示，未来将继续从“初始安全、主动安全、预防安全、被动安全”体系入手，不断优化安全性能，力争2030年实现交通事故死亡零（死亡）的目标。驾驶斯巴鲁车辆造成的事故以及行人、自行车等与斯巴鲁车辆碰撞的零死亡）。
汽车模型
2023款-2.4L 234马力指导价参考价
2023款BRZ 2.4L手动十周年纪念版
318,800
询问
+ 对比
从 303,800>
添加 22,000 项升级，成为下一个型号生活网报道，增加 7 种配置
2023款BRZ 2.4L自动十周年纪念版
340,800
询问
+ 对比
325,800起>
2022款-2.4L 234马力指导价参考价
2022款BRZ 2.4L手动版
308,800
询问
+ 对比
283,800起>
添加 22,000 项升级，成为下一个型号，增加 7 种配置
2022款BRZ 2.4L自动版
330,800
询问
+ 对比
从 305,800>
2013款-停产2.0L 200马力指导价
2013款斯巴鲁BRZ 2.0L手动版
269,000
+ 对比
2013款斯巴鲁BRZ 2.0L自动版
279,000
+ 对比
2015款-停产2.0L 200马力指导价
2015款斯巴鲁BRZ 2.0L手动版
269,000
+ 对比
2015款斯巴鲁BRZ 2.0L自动版
279,000
+ 对比
2017款-停产2.0L 200马力指导价
2017款BRZ 2.0L手动S型版
269,800
+ 对比
2017款斯巴鲁BRZ 2.0i手动型-RS版
273,800
+ 对比
2017款斯巴鲁BRZ 2.0i手动型-RS黄色特别版
277,800
+ 对比
2017款BRZ 2.0L自动S型版
279,800
+ 对比
2017款 斯巴鲁 BRZ 2.0i 自动型-RS版
283,800
+ 对比
2017款 斯巴鲁 BRZ 2.0i 自动型-RS 黄色特别版
287,800
+ 对比
2020款-停产2.0L 200马力指导价
2020款BRZ 2.0L手动型-RS版
273,800
+ 对比
2020款BRZ 2.0L自动型-RS版
283,800
+ 对比
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