近年来中国汽车市场的快速发展，给了消费者更多的选择空间； 而为了兼顾大家庭城市出行和个人周末户外自驾的需求，一款军民兼备的7座大型SUV成为了很多人的选择。 这类车不仅能在空间上满足很多人的日常出行需求，还能解决消费者在路上面临的身心疲惫和无聊的问题。 简单来说，这是一个“全才”。
中国有很多7座大型SUV，雪佛兰开拓者就是其中之一。 这款车不仅名字里有美式车不羁、热爱自由的解放本质，更重要的是产品力一应俱全。 尽管该车进入中国的时间不长，但凭借宽敞舒适的车内空间、高端齐全的智能科技、极具辨识度的纯美系SUV硬朗造型、动力强劲、动力强劲，已经成为一款车。高效的动力性能，以及可以控制整个环境的控制性能。 已成为众多消费者自驾出行时值得信赖的合作伙伴。
在此基础上，2023款先锋将进一步惠及消费者。 在进一步完善内外设计和舒适科技配置的同时，起售价达到了19.49万元，足够“实在”； 并且全系车型精简为4款，同时这款“19万级美式7座大型SUV”7月可优惠5000元购买，置换补贴最高8000元，以及户外露营服。 还需要什么自行车？
20万元以内唯一一款车身超过5米的合资品牌车型
目前市面上车身超过5m以上的合资SUV不少，但如果将售价限制在20万以内，开拓者可能会成为仅存的一款。 如此大型SUV延续了纯正的美式肌肉车设计，再加上雪佛兰作为SUV车型鼻祖所带有的纯正SUV DNA，让开拓者拥有出色的机械品质和强大可靠的产品形象。 让这款“19万级美式7座大型SUV”真正成为“产品力为王”的代表。
别的不说，车身的长宽高均为5011毫米x，轴距高达5011毫米。 光看数据，就已经可以感受到“厉害”了。 全系采用2+3+2的7座布局，可以说先锋是针对大家庭用户的。 而且，车内的7个座位确实很实用，即使是第三排也不会让人有“鸡肋”的感觉。 这是因为开拓者在第二排配备了25厘米超长滑动导轨+三排易进功能，方便进出。 满员后仍可容纳两名成人。 更重要的是，第三排座椅靠背加厚，厚度达到14cm，舒适性完全不用担心。
至于前两排的舒适度，就没什么好说的了。 其中，第二排拥有近乎平坦的平台，脚部空间足够宽敞，座椅还支持前后和靠背调节，让乘客更容易找到合适的坐姿。 第二排座椅前面的脚下还有一个可抽拉的储物箱，使用起来极其方便，而且不占空间。
开拓者还拥有超大的储物容量和多种储物形式，满足各种出行场景的需求。 其中，7座满载时后备箱空间容积为222L（可放置两个大登机箱），第三排放倒时为883L，第二、三排放倒时为1970L，可轻松容纳折叠床、山地自行车等户外旅行必备的大型装备； 而且第二排和第三排同时放倒后，后备箱形成了一个平坦的地板空间，即使你暂时住在车里应急，也不会感到委屈或不舒服。
全系搭载雪佛兰2T9黄金动力组合及48V轻混系统
燃油车的“三大件”也是同样的道理。 2023款开拓者搭载雪佛兰2T9黄金动力组合和48V轻混动力系统。 2T9由第八代2.0T发动机和9AT变速箱组成。 ，发动机最大功率为174kW，350牛米的峰值扭矩可以在1500转时爆发，并且可以持续到4000转，因此该车具有很强的起步快速加速和中途重新加速的能力。 道路超车只需深踩油门即可轻松超车。 该发动机还应用了三级智能可变缸技术，可根据不同工况智能调节气门升程，并在“四缸澎湃”、“四缸高效”和“四缸高效”三种工作模式之间平滑切换。两缸平稳运转”。 考虑到消费者对节能和用电的双重需求。
另外，9速手自一体变速箱的换挡逻辑和换挡速度无可挑剔，动作柔和流畅，日常驾驶时甚至很难察觉它的存在，堪称“贤妻” 。 ; 48V轻混系统比普通12V电气系统具有更快的电机响应、更好的NVH和油耗表现。 因此，在WLTC工况下的百公里油耗仅为7.47L，真正成为“吃得少、跑得快”的典范。
雪佛兰与生俱来的运动基因也被传承到了7座大型SUV开拓者身上，该车配备了同级罕见的后五连杆四轮独立悬架。 在提高隔振和舒适度的同时，也保证了安全性也更好。 此外，雪佛兰引以为豪的Twin-智能四驱系统也没有落下。 RS四驱发动机版本的开拓者就配备了这款超强机械四驱系统。 四驱系统具有四驱/两驱主动可选功能，两驱切换四驱响应时间小于120ms，后桥最大扭矩能力； 并且在两侧两个液压多片离合器的作用下，前后轴和后轮的扭矩可以独立传递，并且可以连续分配左右后轮的扭矩100:0-0:100； 凭借All-Road全路况驾驶模式（四驱车型标配），加上罕见的米其林21英寸265mm宽轮胎，无论日常城市路况还是泥泞、碎石等复杂路况，长途自驾可能会遇到。
科技与舒适兼顾，中低端车型也值得购买
一般情况下，很多人可能对低端车型不感兴趣，很多商家只是将其作为压低整体价格的敲门砖，尤其是合资品牌。 但这个“传统”将被2023款开拓者打破。 “19万级美式7座大型SUV”的帽子还真不是白拿的。
即使是19.49万元的入门级车型，雪佛兰也没有提供清水房。 入门级标准增加了Auto Hold自动泊车功能，为驾驶员在拥堵路况下提供午睡时间； 此外，还配备无钥匙进入/启动、三区独立空调、空气温湿度传感及纳米级防PM2.5空调滤清器、定速巡航、LED自动大灯、ANC主动降噪系统、后备箱12V电源接口、全景天窗、电动尾门等一系列配置； 新兴的智能汽车配置，如苹果/百度、智能语音识别功能等，也是先锋的标配。 别忘了这是一款入门机型！ 用车体验一点也没有丧失。
中配车型方面，23款开拓者充分考虑消费者出行体验，新增手机无线充电、四门车窗一键升降功能，以及前排座椅加热、方向盘加热等功能。室内供暖。 负离子空气净化系统、360度高清全景影像、10项主动安全技术配置等，无论日常使用还是自驾出行，舒适感直接爆满。 顶配车型还拥有更丰富的配置，比如新增的流媒体车内后视镜、ACC全速自适应巡航、APA+自动泊车辅助系统等，更完善、更高端的智能安全技术，以及更全面、更先进的配置。功能配置无疑会给用户带来更加舒适便捷的驾驶体验。
写在最后：
都说如今的中国汽车市场很重，但这恰恰说明了市场上的车型正在日新月异的变化，更加公平的“产品力为王”，从消费者的角度来说生活网报道，可以享受到更实惠、更好的产品。产品。 产品、量，难道不是好事吗？
面对这种情况，雪佛兰表现出了诚意。 2023款开拓者一上市就被贴上了“19万级美式7座大型SUV”的标签，成为20万以内唯一一款车身超过5米的合资品牌车型。 已经表明，拥有100多年汽车制造经验的雪佛兰对于消费者购车需求的精准把握。 同时，雪佛兰开拓者依然秉承百年车企对品质的一贯追求，在三大部件和安全性方面也提供了充足的配置。 这么有诚意的模式难道不值得你去尝试吗？
近年来中国汽车市场的快速发展，给了消费者更多的选择空间； 而为了兼顾大家庭城市出行和个人周末户外自驾的需求，一款军民兼备的7座大型SUV成为了很多人的选择。 这类车不仅能在空间上满足很多人的日常出行需求，还能解决消费者在路上面临的身心疲惫和无聊的问题。 简单来说，这是一个“全才”。
中国有很多7座大型SUV，雪佛兰开拓者就是其中之一。 这款车不仅名字里有美式车不羁、热爱自由的解放本质，更重要的是产品力一应俱全。 尽管该车进入中国的时间不长，但凭借宽敞舒适的车内空间、高端齐全的智能科技、极具辨识度的纯美系SUV硬朗造型、动力强劲、动力强劲，已经成为一款车。高效的动力性能，以及可以控制整个环境的控制性能。 已成为众多消费者自驾出行时值得信赖的合作伙伴。
在此基础上，2023款先锋将进一步惠及消费者。 在进一步完善内外设计和舒适科技配置的同时，起售价达到了19.49万元，足够“实在”； 并且全系车型精简为4款，同时这款“19万级美式7座大型SUV”7月可优惠5000元购买，置换补贴最高8000元，以及户外露营服。 还需要什么自行车？
20万元以内唯一一款车身超过5米的合资品牌车型
目前市面上车身超过5m以上的合资SUV不少，但如果将售价限制在20万以内，开拓者可能会成为仅存的一款。 如此大型SUV延续了纯正的美式肌肉车设计，再加上雪佛兰作为SUV车型鼻祖所带有的纯正SUV DNA，让开拓者拥有出色的机械品质和强大可靠的产品形象。 让这款“19万级美式7座大型SUV”真正成为“产品实力为王”的代表。
别的不说，车身的长宽高均为5011毫米x，轴距高达5011毫米。 光看数据，就已经可以感受到“厉害”了。 全系采用2+3+2的7座布局，可以说先锋是针对大家庭用户的。 而且，车内的7个座位确实很实用，即使是第三排也不会让人有“鸡肋”的感觉。 这是因为开拓者在第二排配备了25厘米超长滑动导轨+三排易进功能，方便进出。 满员后仍可容纳两名成人。 更重要的是，第三排座椅靠背加厚，厚度达到14cm，舒适性完全不用担心。
至于前两排的舒适度，就没什么好说的了。 其中，第二排拥有近乎平坦的平台，脚部空间足够宽敞，座椅还支持前后和靠背调节，让乘客更容易找到合适的坐姿。 第二排座椅前面的脚下还有一个可抽拉的储物箱，使用起来极其方便，而且不占用太多空间。
开拓者还拥有超大的储物容量和多种储物形式，满足各种出行场景的需求。 其中，7座满载时后备箱空间容积为222L（可放置两个大登机箱），第三排放倒时为883L，第二、三排放倒时为1970L，可轻松容纳折叠床、山地自行车等户外旅行必备的大型装备； 而且第二排和第三排同时放倒后，后备箱形成了一个平坦的地板空间，即使你暂时住在车里应急，也不会感到委屈或不舒服。
全系搭载雪佛兰2T9黄金动力组合及48V轻混系统
燃油车的“三大件”也是同样的道理。 2023款开拓者搭载雪佛兰2T9黄金动力组合和48V轻混动力系统。 2T9由第八代2.0T发动机和9AT变速箱组成。 ，发动机最大功率为174kW，350牛米的峰值扭矩可以在1500转时爆发，并且可以持续到4000转，因此该车具有很强的起步快速加速和中途重新加速的能力。 道路超车只需深踩油门即可轻松超车。 该发动机还应用了三级智能可变缸技术，可根据不同工况智能调节气门升程，并在“四缸澎湃”、“四缸高效”和“四缸高效”三种工作模式之间平滑切换。两缸平稳运转”。 考虑到消费者对节能和用电的双重需求。
另外，9速手自一体变速箱的换挡逻辑和换挡速度无可挑剔，动作柔和流畅，日常驾驶时甚至很难察觉它的存在，堪称“贤妻” 。 ; 48V轻混系统比普通12V电气系统具有更快的电机响应、更好的NVH和油耗表现。 因此，在WLTC工况下的百公里油耗仅为7.47L，真正成为“吃得少、跑得快”的典范。
雪佛兰与生俱来的运动基因也被传承到了7座大型SUV开拓者身上，该车配备了后五连杆四轮独立悬架，这在同级车中并不多见。 在提高隔振和舒适度的同时，也保证了安全性也更好。 此外，雪佛兰引以为豪的Twin-智能四驱系统也没有落下。 RS四驱发动机版本的开拓者就配备了这款超强机械四驱系统。 四驱系统具有四驱/两驱主动可选功能，两驱切换四驱响应时间小于120ms，后桥最大扭矩能力； 并且在两侧两个液压多片离合器的作用下，前后轴和后轮的扭矩可以独立传递，并且可以连续分配左右后轮的扭矩100:0-0:100； 凭借All-Road全路况驾驶模式（四驱车型标配），加上罕见的米其林21英寸265mm宽轮胎，无论日常城市路况还是泥泞、碎石等复杂路况，长途自驾可能会遇到。
科技与舒适兼顾，中低端车型也值得购买
一般情况下，很多人可能对低端车型不感兴趣，很多商家只是将其作为压低整体价格的敲门砖，尤其是合资品牌。 但这个“传统”将被2023款开拓者打破。 “19万级美式7座大型SUV”的帽子还真不是白拿的。
即使是19.49万元的入门级车型，雪佛兰也没有提供清水房。 入门级标准增加了Auto Hold自动泊车功能，为驾驶员在拥堵路况下提供午睡时间； 此外，还配备无钥匙进入/启动、三区独立空调、空气温湿度感应及纳米级防PM2.5空调滤清器、定速巡航、LED自动大灯、ANC主动降噪系统、后备箱12V电源接口、全景天窗、电动尾门等一系列配置； 新兴的智能汽车配置，如苹果/百度、智能语音识别功能等，也是先锋的标配。 别忘了这是一款入门机型！ 用车体验一点也没有丧失。
中配车型方面，23款开拓者充分考虑消费者出行体验，新增手机无线充电、四门车窗一键升降功能，以及前排座椅加热、方向盘加热等功能。室内供暖。 负离子空气净化系统、360度高清全景影像、10项主动安全技术配置等，无论日常使用还是自驾出行，舒适感直接爆满。 顶配车型还拥有更丰富的配置，比如新增的流媒体车内后视镜、ACC全速自适应巡航、APA+自动泊车辅助系统等，更完善、更高端的智能安全技术，以及更全面、更先进的配置。功能配置无疑会给用户带来更加舒适便捷的驾驶体验。
写在最后：
都说如今的中国汽车市场很重，但这恰恰说明了市场上的车型正在日新月异的变化，更加公平的“产品力为王”，从消费者的角度来说，可以享受到更实惠、更好的产品。产品。 产品、量，难道不是好事吗？
面对这种情况，雪佛兰表现出了诚意。 2023款开拓者一上市就被贴上了“19万级美式7座大型SUV”的标签，成为20万以内唯一一款车身超过5米的合资品牌车型。 已经表明，拥有100多年汽车制造经验的雪佛兰对于消费者购车需求的精准把握。 同时，雪佛兰开拓者依然秉承百年车企对品质的一贯追求，在三大部件和安全性方面也提供了充足的配置。 这么有诚意的模式难道不值得你去尝试吗？
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