2023年7月12日奇瑞eQ7下线中国首个铝基轻量化平台

2023年7月12日，奇瑞在安徽省芜湖市奇瑞工厂举行新闻发布会。 活动期间，奇瑞宣布旗下中型纯电动SUV奇瑞eQ7正式下线，中国首款铝基轻量化平台正式发布。

奇瑞eQ7下线

2023年7月12日，奇瑞eQ7量产版将正式下线。 新车基于奇瑞铝基轻量化纯电动平台打造，定位中型纯电动SUV。 “eQ7”只是新车的暂定名称，正式名称将在未来通过命名活动来确定。

eQ7的造型与目前在售的所有奇瑞汽车不太相似。 新车的设计采用了时下非常流行的新能源设计风格，名为“数字超级车身”的设计语言。 新车定位中型纯电动SUV，也具备了这个尺寸的汽车应有的车身和气质。

新车的车头设计较为个性，前脸采用封闭式设计，X型前脸配备极具攻击性的分体式大灯。 上方的LED日间行车灯又窄又短，下方的主灯组则融入保险杠区域。 大面积封闭式面板搭配格栅看起来很有活力，下方的梯形镂空格栅增添了几分野性。 值得一提的是，大灯区域设有导流槽，可以帮助前制动系统冷却。

身体侧面呈现出坚实而肌肉发达的线条。 Z形面呈圆形并向外抛，增加体积感。 矩形的轮眉增添了力量感。 低风阻轮圈凸显新能源特性，但门把手并未采用隐藏式设计。 尺寸方面，新车长宽高分别为4675/1910/，轴距为100mm。 整车长度在中型SUV中处于平均水平，但轴距优势较为明显。

新车的车尾造型在一定程度上接近奇瑞蚂蚁的设计风格。 两者的造型和线条走向都非常相似，但保险杠的设计在细节上略有不同。 设计更加符合车头的风格，大面积的后导流槽下部搭配大面积的黑色饰条，显得更加简洁。 而其尾灯采用了贯穿式的造型，并加入了熏黑设计，两侧还加入了半圆形点阵光源，点亮后的视觉效果非常炫酷。

内饰方面，新车中控台采用翼展式布局，粗壮的镀铬条横贯左右，镀铬条下方还采用了氛围灯设计，充满了科技感。的分层。 大面积皮革和木纹面板的应用增加了车厢内的豪华氛围，并有黑米和黑蓝色两种内饰颜色可供选择。

在打造科技感方面，仪表和中控大屏采用了拼接双屏设计，整个UI界面采用了全新的设计生活网消息，看起来更加简洁，科技感十足。 该车搭载了奇瑞最新的车机系统，融合了最新的人工智能技术和车联网技术，拥有众多智能功能，包括语音交互、人脸识别、高级驾驶辅助等智能系统。

配置方面，新车前排驾驶员座椅配备了加热和通风功能。 副驾驶为女王副驾驶，具有8点按摩、电动腿托、老板按钮等功能。 后排座椅还配有座椅加热功能。 此外，还配备全景天窗、CN95级空气过滤系统、香氛系统、AQS空气质量管理系统、分区智能恒温系统等舒适配置。

动力方面，新车采用后置后驱布局。 油冷扁线三合一电机最大功率155千瓦，最高时速180公里/小时。 搭载磷酸铁锂电池，容量为67.12kWh，实际续航里程为512公里。

值得注意的是，新车基于奇瑞铝基轻量化平台生产，采用一体压铸等先进技术，轻量化铝合金腔体框架结构使车身框架重量减轻30%，整车整备质量仅1.8吨，车身强度和续航能力在同级车中表现出色。

铝基轻量化平台发布

基于耀光2025技术，奇瑞集团统一规划了乘用车两大纯电动平台架构。 一个是E0X平台，另一个是本次正式发布的铝基轻量化纯电动平台S5X平台。

奇瑞正式将S5X平台定义为中国首个铝基轻量化平台，为纯电动而生。

从技术上来说，该平台具有三大特点，一是空间最大化：轴长比0.51-0.68，最大化释放空间； 二是驱动多样化：标准后轮驱动，支持四轮驱动； 三是车型多样化：可加长SUV、ORV、SD、HB等车型。

节能方面，轻质铝制车身使整车重量减轻30%，能耗降低3%。 安全性方面，得益于多腔闭式结构环体结构，正面碰撞多级塌陷吸能提升20%，侧面碰撞侵入减少60%。 并且可以实现免漆白车身。

铝基轻量化平台在材料、技术、工艺、产品上实现了全面突破。 首创铝基车身材料系统、全球首创铝基车身一体化设计技术、独创铝合金塑性成型工艺、高精度挤压成型和低热焊接工艺、先进液态成型工艺。

该平台独创的短流程铝基工艺是实现环境友好的绿色“ESG”创新。 在材料利用率方面，官方表示，平台模具投入下降了40%，材料利用率提高了50%。 制造能耗降低91.7%，环境污染降低63%，VOCs降低99.8%。

对于中国首个具有完全自主知识产权的铝基轻量化平台，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理周定华认为，新平台是“技术性”的。 全力的体现。 依托奇瑞汽车多年的技术和品质赋能，突破了铝基车身结构设计、成型、连接等研发制造的技术瓶颈，实现了软硬层从“物理结构”变为“电子结构”。 给用户带来更安全、更智能、更环保的纯电动产品体验。

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