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特斯拉为修复自动驾驶问题提供2023.44.30版本更新

编辑:生活网      来源:生活网      特斯拉   自动驾驶   新能源汽车   纯电动汽车   消费者报告

2023-12-21 18:00:30 

消费者报告》安全政策副主任威廉·华莱士表示,特斯拉“至少在五年前”就应该发起全面、广泛的召回,这种拖延是“不可接受的”。 同时他对NHTSA(IT之家注:美国国家公路交通安全管理局)的坚持表示赞赏。

特斯拉提供了2023.44.30版本更新来修复自动驾驶问题。 根据提交给 NHTSA 的文件,该版本的 OTA 将增加视觉警报的显着性,并取代原来的两键操纵杆激活自动驾驶仪。 该操作更改为单击。

据《消费者报告》安全专家称,升级后对一辆车的初步评估表明“修复还不够”,因为该功能仍然容易受到驾驶员滥用。

《消费者报告》汽车测试中心汽车技术副总监 Kelly 表示,虽然特斯拉在最新 OTA 中所做的一些改变值得欢迎,但要防止误操作或解决驾驶员注意力不集中的问题,还有很长的路要走。 在“基本面因素”方面做得还不够。

例如,当研究人员屏蔽了用于监控车主的摄像头时,它仍然可以打开。 “如果司机不在视线范围内、正在打电话或分心,它们仍然可以使用。”

此外,当驾驶员选择自行操作车辆时,仍会像以前一样断开连接——相比之下,宝马、福特、奔驰等“传统品牌”的辅助驾驶均支持“协同转向”功能,并且所有者可以继续断开连接。 带变道辅助的转向。

“当它处于活动状态时,没有协作转向。这意味着要么汽车自行驾驶,要么由人类驾驶员驾驶,这是唯一的两个选择。” Kelly Van 说:“司机应该(通过转向)绕过坑洼或转弯的骑车人,或者为相邻车辆留出额外的空间,而不是每次都重新启动。”

IT之家附简报:特斯拉近日宣布启动大规模召回 203 万辆汽车。 NHTSA表示,特斯拉配备的自动转向辅助系统( )功能可能会导致驾驶员在驾驶时偏离道路。 注意力不够集中。

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IT之家12月21日报道 美国《消费者报告》杂志当地时间周二(19日)发布评估报告称,特斯拉因自动驾驶问题召回超过200万辆汽车,并向其提供OTA更新。 进行维修。 但经过研究人员评估,确认特斯拉提供的修复措施“仍然不够”。

《消费者报告》安全政策副主任威廉·华莱士表示,特斯拉“至少在五年前”就应该发起全面、广泛的召回,这种拖延是“不可接受的”。 同时他对NHTSA(IT之家注:美国国家公路交通安全管理局)的坚持表示赞赏。

特斯拉已提供2023.44.30版本更新修复自动驾驶问题。 根据提交给 NHTSA 的文件,该版本的 OTA 将增加视觉警报的突出程度,并取代原来的两键操纵杆来激活自动驾驶仪。 该操作更改为单击。

据《消费者报告》安全专家称,升级后对一辆车的初步评估表明“修复还不够”,因为该功能仍然容易受到驾驶员滥用。

《消费者报告》汽车测试中心汽车技术副总监 Kelly 表示,虽然特斯拉在最新 OTA 中所做的一些改变值得欢迎,但要防止误操作或解决驾驶员注意力不集中的问题,还有很长的路要走。 在“基本面因素”方面做得还不够。

例如,当研究人员屏蔽了用于监控车主的摄像头时,它仍然可以打开。 “如果司机不在视线范围内、正在打电话或分心,它们仍然可以使用。”

此外,当驾驶员选择自行操作车辆时,车辆仍会像以前一样断开连接——相比之下,宝马、福特、奔驰等“传统品牌”的辅助驾驶均支持“协同转向”功能,并且所有者可以继续断开连接。 带变道辅助的转向。

“当它处于活动状态时,没有协作转向。这意味着要么汽车自行驾驶,要么由人类驾驶员驾驶,这是唯一的两个选择。” Kelly Van 说:“司机应该(通过转向)绕过坑洼或转弯的骑车人,或者为相邻车辆留出额外的空间,而不是每次都重新启动。”

IT之家附简报:特斯拉前段时间宣布大规模召回 203 万辆汽车。 NHTSA表示,特斯拉配备的自动转向辅助系统( )功能可能会导致驾驶员在驾驶时偏离道路。 注意力不够集中。

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