12月14日，极氪汽车在衢州举办的“极氪能源日2023”上发布了其最新自主研发的电池技术——金砖电池。 该电池采用磷酸铁锂电池路线，将首先搭载在其新车型极氪007上。同时，本次发布会还公布了未来极氪超级充电站的研发和规划。 首款20Kw家用充电桩也将于今晚正式上市销售。
极氪品牌自成立以来一直专注于新能源汽车领域的核心技术，从首款搭载100度电池的极氪车型，到全球首款搭载140度麒麟电池的千里版，再到极氪001 极氪品牌凭借FE的极致性能，一次又一次向行业和消费者证明了其技术实力。
此次在极氪能源日2023发布会上，极氪品牌再次刷新了大家对电池和技术瓶颈的认知，发布了“金砖电池”，这是全球量产最快的充电磷酸铁电池。 锂电池生产于全球最大的电力、电力及储能系统智能制造综合基地衢州吉电工厂。 拥有多项自主研发、创新的生产技术。
高体积利用率使电池容量更大
提高纯电动汽车续航能力最直接的方法就是增大电池尺寸。 虽然常用的磷酸铁锂电池具有成本低、耐高温性能好的优点，但与三元锂电池相比，电池内部结构的“占有率”并不高。 也就是说，如果想要在电池组中塞入更多的电芯，体积必然会很大。 这就是为什么磷酸铁锂电池组通常用于SUV和MPV。 这种类型的车型比较大。
此次发布的BRIC电池采用极致材料和创新的高密度集成设计，让电池能够生活在大而平坦的地板上。 电池底部采用一体式液冷托盘，体积利用率提升8.5%。 同时，采用电芯、上盖、底板的“紧凑三明治结构”，释放电池仓纵向空间，利用率提升7.6%。 电芯之间采用航空级超薄热阻材料，在保证安全的同时，体积利用率提高6%。 对比业内知名的4680电池，其电池体积利用率为63%，以及目前三元锂电池体积利用率为72%的电池组，体积利用率最高的金砖电池已达83.7%。
同时，金砖电池还采用高效一体化设计，显着优化电池内部结构，核心部件数量减少35%，单根采样线束总长度减少157m，减少总长度电池以外的零部件成本降低了23%。 显着降低，电池质量和能量密度提高10%+。
充电15分钟续航里程超过500公里
砖电池不仅在房屋获取率方面达到领先水平，还受益于浩瀚建筑的全球800V平台。 与800V V2/V3充电站搭配时，最大充电功率可达500kW，最大可实现4.5C充电倍率，充电15分钟，续航里程500公里，一定程度上解决了用户的问题对电池寿命和能量补充的焦虑。
同时，金砖电池的性能也很出色。 电芯结构采用叠片多极耳结构设计。 超快充电状态下，热量分布更均匀，温控更高效； 采用双铆接杆。 采用导流设计，过流能力较单极柱提高100%。 3秒脉冲放电率可达16C。 如此高的放电倍率可以为高性能车型提供可靠而强劲的爆发力，从零到0-100的加速可以轻松达到3秒的水平。 BRIC电池还具有优异的低温性能。 “锂离子全程加速技术”让电池在负10度的情况下也能实现稳定的充电速度。
严格的安全测试确保电池安全
电池安全似乎从新能源汽车发展伊始就一直是大家关注的问题。 此次金砖电池的安全测试计划也更加严格。 首先，采用八大热安全保护技术，主动保护电池安全。 。
其次，极氪在电池设计和安全测试方面也超过国家标准。 例如，在外部着火测试中，它在700℃以上的火中直接燃烧240秒，远远超过国家标准测试持续时间130秒。 测试后，将电池组放置观察2小时。 未发生火灾、爆炸等热失控现象。 电池电压和整个电池组的绝缘保持正常。
为了验证金砖电池的安全性远超国家标准和行业同类竞品，研发团队对其电芯进行了业界首次严格的“挤压+针刺”安全测试。 首先，用国标1.5倍的挤压力（150kN，国标为100kN）挤压一块充满电且SOC为100%的电芯。 受挤压部位变形量达到30%以上，达到国家标准的2倍以上。 这时，电池芯已经发生了很大的变形。 观察1小时后，用5mm钢针进行刺穿测试，电芯内部出现短路。 整个测试过程中，电芯没有起火、爆炸，电芯表面最高温度仅为33.0℃。 季氪将这个测试项目命名为“超压针灸”。
此外，金砖电池还连续经受了高浓度盐水浸泡、冰冻、牵引、翻滚、高空坠落等6项极限工况测试，充分验证电池的安全可靠性。
加快超充网络建设推进1515便民用电
极氪此次不仅发布了金砖电池，还公布了其未来的超级充电网络建设计划。 截至11月30日，极氪充电站已达401个，覆盖全国100个城市，充电功率360kW以上充电桩近2300个。 预计到2024年底，姬氪充电站数量将突破1000个；到2026年底，姬氪充电桩累计数量将突破1万个，每桩可满足800V平台车型的充电需求。
目前极氪已与国内35家优质公众运营商合作。 消除“僵尸桩”和故障桩后，极氪充电地图已接入超过61万个“三方好桩”； 明年，高速公路充电桩覆盖率也将提高到95%以上。
为了方便用户日常充电，极氪品牌推出了1515便民用电服务，15分钟即可找到充电站，15分钟充电，让充电像去便利店一样方便。 极氪“1515便捷用电”未来三年将覆盖90%以上极氪车主，无限接近100%，全面刷新用户城市通勤时的超快充电体验。
此前发布的极氪智能充电也随着极氪OS 5.1系统更新的推送而得到升级。 这款JiKr智能充电将能量补充的整个过程融入到车辆和车辆的智能生态中。 从车辆端到桩端智能互联。 通过智能寻桩、智能电池加热、智能地锁等功能，实现丝滑车及发动机智能充电的全过程。 从开始找站到充电结束，整个过程用户无需拿起手机，提供更好的体验。
发布会最后，极氪给家庭充电用户带来了好消息，发布了极氪20kW直流家用充电桩。 官方称，100度的电池仅需5小时即可充满。 即使是140度的大电池，也能一夜充满电生活网资讯，极大的方便了在家充电的用户，真正可以无忧补充能量。
全文总结：作为电动车用户，续航和能量补充一直是一个绕不开的话题。 此次，极氪品牌发布了技术先进的金砖电池以及配套的极充网络布局。 从某种意义上来说，它也让目前整个新能源汽车市场的技术向前迈进了一大步。 当然，无论如何，受益的是我们的消费者。 这款高科技砖电池将首次安装在 007 模型上。
全栈自研金砖电池，千站的极氪补能网络，极氪帮助用户告别硬核科技带来的里程焦虑。 极氪电池的发布，让极氪品牌进入了800V时代，也让极氪进入了800V时代。 极氪品牌在800V平台领域拥有足够的话语权。
数据显示，目前国内新能源汽车占有率接近40%，将新能源汽车作为首次购买计划的用户数量也在不断上升。 如果你是一个懂车的人，当你第一次购买传统燃油车型时，肯定会考虑汽车三大件（发动机、底盘、变速箱）的硬件品质。 新能源时代，汽车三大新部件成为电机、电控和电池。 其中，电池是新能源纯电动汽车的主要能源储备。 其性能对车辆的续航性能和车辆安全有着重要影响。 近年来，各品牌在动力电池技术的研发上都下了大力气。 也在不断的前进。
12月14日，极氪汽车在衢州举办的“极氪能源日2023”上发布了其最新自主研发的电池技术——金砖电池。 该电池采用磷酸铁锂电池路线，将首先搭载在其新车型极氪007上。同时，本次发布会还公布了未来极氪超级充电站的研发和规划。 首款20Kw家用充电桩也将于今晚正式上市销售。
极氪品牌自成立以来一直专注于新能源汽车领域的核心技术，从首款搭载100度电池的极氪车型，到全球首款搭载140度麒麟电池的千里版，再到极氪001 极氪品牌凭借FE的极致性能，一次又一次向行业和消费者证明了其技术实力。
此次在极氪能源日2023发布会上，极氪品牌再次刷新了大家对电池和技术瓶颈的认知，发布了“金砖电池”，这是全球量产最快的充电磷酸铁电池。 锂电池生产于全球最大的电力、电力及储能系统智能制造综合基地衢州吉电工厂。 拥有多项自主研发、创新的生产技术。
高体积利用率使电池容量更大
提高纯电动汽车续航能力最直接的方法就是增大电池尺寸。 虽然常用的磷酸铁锂电池具有成本低、耐高温性能好的优点，但与三元锂电池相比，电池内部结构的“占有率”并不高。 也就是说，如果想要在电池组中塞入更多的电芯，体积必然会很大。 这就是为什么磷酸铁锂电池组通常用于SUV和MPV。 这种类型的车型比较大。
此次发布的BRIC电池采用极致材料和创新的高密度集成设计，让电池能够生活在大而平坦的地板上。 电池底部采用一体式液冷托盘，体积利用率提升8.5%。 同时，采用电芯、上盖、底板的“紧凑三明治结构”，释放电池仓纵向空间，利用率提升7.6%。 电芯之间采用航空级超薄热阻材料，在保证安全的同时，体积利用率提高6%。 对比业内知名的4680电池，其电池体积利用率为63%，以及目前三元锂电池体积利用率为72%的电池组，体积利用率最高的金砖电池已达83.7%。
同时，金砖电池还采用高效一体化设计，显着优化电池内部结构，核心部件数量减少35%，单根采样线束总长度减少157m，减少总长度电池以外的零部件成本降低了23%。 显着降低，电池质量和能量密度提高10%+。
充电15分钟续航里程超过500公里
砖电池不仅在房屋获取率方面达到领先水平，还受益于浩瀚建筑的全球800V平台。 与800V V2/V3充电站搭配时，最大充电功率可达500kW，最大可实现4.5C充电倍率，充电15分钟，续航里程500公里，一定程度上解决了用户的问题对电池寿命和能量补充的焦虑。
同时，金砖电池的性能也很出色。 电芯结构采用叠片多极耳结构设计。 超快充电状态下，热量分布更均匀，温控更高效； 采用双铆接杆。 采用导流设计，过流能力较单极柱提高100%。 3秒脉冲放电率可达16C。 如此高的放电倍率可以为高性能车型提供可靠而强劲的爆发力，从零到0-100的加速可以轻松达到3秒的水平。 BRIC电池还具有优异的低温性能。 “锂离子全程加速技术”让电池在负10度的情况下也能实现稳定的充电速度。
严格的安全测试确保电池安全
电池安全似乎从新能源汽车发展伊始就一直是大家关注的问题。 此次金砖电池的安全测试计划也更加严格。 首先，采用八大热安全保护技术，主动保护电池安全。 。
其次，极氪在电池设计和安全测试方面也超过国家标准。 例如，在外部着火测试中，它在700℃以上的火中直接燃烧240秒，远远超过国家标准测试持续时间130秒。 测试后，将电池组放置观察2小时。 未发生火灾、爆炸等热失控现象。 电池电压和整个电池组的绝缘保持正常。
为了验证金砖电池的安全性远超国家标准和行业同类竞品，研发团队对其电芯进行了业界首次严格的“挤压+针刺”安全测试。 首先，用国标1.5倍的挤压力（150kN，国标为100kN）挤压一块充满电且SOC为100%的电芯。 受挤压部位变形量达到30%以上，达到国家标准的2倍以上。 这时，电池芯已经发生了很大的变形。 观察1小时后，用5mm钢针进行刺穿测试，电芯内部出现短路。 整个测试过程中，电芯没有起火、爆炸，电芯表面最高温度仅为33.0℃。 季氪将这个测试项目命名为“超压针灸”。
此外，金砖电池还连续经受了高浓度盐水浸泡、冰冻、牵引、翻滚、高空坠落等6项极限工况测试，充分验证电池的安全可靠性。
加快超充网络建设推进1515便民用电
极氪此次不仅发布了金砖电池，还公布了其未来的超级充电网络建设计划。 截至11月30日，极氪充电站已达401个，覆盖全国100个城市，充电功率360kW以上充电桩近2300个。 预计到2024年底，姬氪充电站数量将突破1000个；到2026年底，姬氪充电桩累计数量将突破1万个，每桩可满足800V平台车型的充电需求。
目前极氪已与国内35家优质公众运营商合作。 消除“僵尸桩”和故障桩后，极氪充电地图已接入超过61万个“三方好桩”； 明年，高速公路充电桩覆盖率也将提高到95%以上。
为了方便用户日常充电，极氪品牌推出了1515便民用电服务，15分钟即可找到充电站，15分钟充电，让充电像去便利店一样方便。 极氪“1515便捷用电”未来三年将覆盖90%以上极氪车主，无限接近100%，全面刷新用户城市通勤时的超快充电体验。
此前发布的极氪智能充电也随着极氪OS 5.1系统更新的推送而得到升级。 这款JiKr智能充电将能量补充的整个过程融入到车辆和车辆的智能生态中。 从车辆端到桩端智能互联。 通过智能寻桩、智能电池加热、智能地锁等功能，实现丝滑车及发动机智能充电的全过程。 从开始找站到充电结束，整个过程用户无需拿起手机，提供更好的体验。
发布会最后，极氪给家庭充电用户带来了好消息，发布了极氪20kW直流家用充电桩。 官方称，100度的电池仅需5小时即可充满。 即使是140度的大电池，也能一夜充满电，极大的方便了在家充电的用户，真正可以无忧补充能量。
全文总结：作为电动车用户，续航和能量补充一直是一个绕不开的话题。 此次，极氪品牌发布了技术先进的金砖电池以及配套的极充网络布局。 从某种意义上来说，它也让目前整个新能源汽车市场的技术向前迈进了一大步。 当然，无论如何，受益的是我们的消费者。 这款高科技砖电池将首次安装在 007 模型上。
全栈自研金砖电池，千站的极氪补能网络，极氪帮助用户告别硬核科技带来的里程焦虑。 极氪电池的发布，让极氪品牌进入了800V时代，也让极氪进入了800V时代。 极氪品牌在800V平台领域拥有足够的话语权。
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