Xcel 表示，它将承担充电器安装的“大部分前期成本”，Rome 预计企业客户通过该计划可节省“高达 15 万美元”。 同时，福特将为客户提供全套充电产品，包括车队管理工具和其他软件工具，帮助商业车队运营商管理车辆充电流程。
目前，商用电动汽车的销量正在增长，但增速低于乘用车。 2023年迄今为止，福特已在美国销售了6,187辆电动(E-)货车生活网资讯，高于2022年的5,811辆。同期，该公司还在美国销售了20,365辆F-150电动皮卡，增加了13,258辆与2022年相比。Cox发布的数据显示，2023年第三季度，电动汽车占美国汽车总销量的比例略低于8%。
与乘用车一样，商用电动汽车客户也受到成本和缺乏充电基础设施等因素的限制。 福特表示，希望解决这些挑战，使电动汽车对商业车队所有者更具吸引力。
（本文来自盖世汽车）
该计划还将在未来六年内推广到 Xcel 服务区域内的其他州，包括密歇根州、明尼苏达州、新墨西哥州、北达科他州、南达科他州和德克萨斯州。
Xcel 表示，它将承担充电器安装的“大部分前期成本”，Rome 预计企业客户通过该计划可节省“高达 15 万美元”。 同时，福特将为客户提供全套充电产品，包括车队管理工具和其他软件工具，帮助商业车队运营商管理车辆充电流程。
目前，商用电动汽车的销量正在增长，但增速低于乘用车。 2023年迄今为止，福特已在美国销售了6,187辆电动(E-)货车，高于2022年的5,811辆。同期，该公司还在美国销售了20,365辆F-150电动皮卡，增加了13,258辆与2022年相比。Cox发布的数据显示，2023年第三季度，电动汽车占美国汽车总销量的比例略低于8%。
与乘用车一样，商用电动汽车客户也受到成本和缺乏充电基础设施等因素的限制。 福特表示，希望解决这些挑战，使电动汽车对商业车队所有者更具吸引力。
（本文来自盖世汽车）
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