11月9日，方宝汽车首款车型正式上市，售价28.98万-35.28万元。 豹5定位为一款超级混动硬派SUV。 采用纵置发动机的DMO超级混合动力越野平台和智能车身控制系统——云南P，赋予其出色的公路行驶和越野性能。
价格与权益
用户权利
芳芳豹的品牌定位介于灯饰和羊王之间。 是比亚迪继电动化、智能化之后探索车辆个性化的新品牌。 它采用电动化黑科技DMO，彻底释放电力的力量，打造专业级越野平台。 首款车型豹5也被赋予了面向豪华品牌主导的新能源中大型SUV市场的重任。
硬派越野在城市也能用：试驾 赛车 5
专注于新车
1、车身长宽高为4890/1970/，轴距480cm，定位中大型超混硬派SUV；
2.整体外观采用复古方盒子造型，凸显其硬派风格。 此外，方形的外观也让内部空间利用率更高；
3、内饰采用大量真皮包裹，营造出高端豪华氛围，手感细腻；
4、15.6英寸2.5K高清中控多媒体屏、主驾12.3英寸仪表屏、副驾驶座12.3英寸多媒体娱乐屏。 该车还配备了流媒体后视镜和50英寸HUD，可实现五屏互联；
5、与法国高端音响公司et合作，打造专属音乐座舱。 多达18个车内扬声器，包括顶天扬声器、C柱环绕扬声器、头枕扬声器；
6、动力方面，搭载1.5T纵置发动机，最大功率143kW。 前桥为200kW纵置EHS电动混合动力系统，后桥为285kW越野专用后驱动总成，低速四轮驱动。 系统综合功率达到505kW，最大扭矩达到760N·m，零加速4.8秒；
7、最大牵引能力可选，可选配2.5T牵引资质，满足房车、游艇等牵引需求；
8、越野方面，配备智能三锁、云南-P标准版智能液压车身控制系统，悬架可实现140mm超长行程调节和多级阻尼调节；
9、接近角39°，离去角35°，纵向通过角27°。 最大离地间隙310mm，最大涉水深度700+90mm，核心部件IP68防水标准；
10、新能源越野专属CTC电池底盘一体化技术，通过刀片电池与大车架的结合，扭转刚度较传统非承载车身提升38%，能更好减少车身变形；
11、100kW直流快充，从30%充到80%仅需16分钟。 原地发电功能最大功率可达20kW，支持6kW大功率外部放电。
12、纯电续航里程125公里生活网资讯，百公里油耗7.8L，满油满电综合续航里程可达1200公里；
新车介绍
外观方面， 5采用了全新的“豹力美学”设计语言。 外观散发着强烈的力量感和美感。 车头看起来是典型的硬派SUV，整体轮廓比较方正，搭配粗犷的前包围和上下贯穿式LED灯。 灯带非常硬朗、科幻。
车身侧面的设计灵感来自于“锁”。 两侧的圆环经过现代加工，抽象简化，形成手柄； 强劲的多边形轮拱，肌肉感很强。 豹5的长宽高分别为4890/1970/，轴距为。
尾部采用了硬派越野车常用的侧开方式。 两侧竖条式尾灯和高置刹车灯看起来也很凶猛。 下包围造型与前保险杠相呼应，排气管采用隐藏式布局。
车内驾驶舱方面，中央设有一块15.6英寸2.5K高清中控多媒体屏。 主驾驶采用12.3英寸仪表屏。 乘客位配备12.3英寸多媒体娱乐屏幕。 该车还配备了流媒体后视镜和50英寸HUD。 ，实现五屏互联。 此外， 5还与法国高端音响帝瓦雷合作，打造专属音乐座舱。 车内扬声器多达18个，包括顶天扬声器、C柱环绕扬声器、头枕扬声器。
动力方面，基于DMO超级混动越野平台，豹5首次搭载智能三锁、越野专用1.5T纵置大功率大功率发动机、前置轮驱动 200kW 纵向安装的 EHS 电动混合动力系统，以及高达 285kW 的低速四轮驱动。 越野专用后驱总成、CTC越野专用双层刀片电池组等一系列独家“豹技术”，为车辆带来505kW的系统功率，可从0加速到100 英里/小时加速只需 4.8 秒。
越野能力方面，DMO兼容云南-P标准版智能液压车身控制系统，可实现140mm超长行程调节和多级阻尼调节。 此外，豹5的接近角为39°，离去角为35°，纵向通过角为27°，最大离地间隙为310mm。
5天生具备三把智能锁，可实现100%的攀爬率。 出泥坑时，豹5能比机械越野提前5秒脱困； 在沙漠冲下坡时，豹5可以在300毫秒内启动，与机械越野相比相差5倍，并且可以实现超过150米的干拉。 冲下坡； 在冰雪路面上，豹5操控起步和滑行，0-50公里加速仅需7.6秒。
快速的打滑识别、精准的需求计算、快速的驱动力响应，再加上 5核心部件的IP68防水标准，最大涉水深度700+90mm，让 5能够在各种复杂工况下作业，例如：如沙漠、泥地、冰地、山地等，都能游刃有余，将越野性能提升到新的高度。
底盘方面，豹5同样搭载了“豹力”新能源越野专属CTC电池底盘一体化技术。 通过刀片电池与大车架的结合，扭转刚度较传统非承载车身提升38%，能更好减少车身变形。 在磷酸铁锂刀片电池高安全性的基础上，研发了多达5层的高强度防护结构，采用“包围式”双重防护系统； 整车前部三重防护梁、侧面高刚度车架等全方位防护。 在标准跌落冲击测试下，电池组可承受高于行业标准10倍的冲击能量。
户外越野场景是豹5展现实力的最佳舞台。 拥有同级最强牵引力，可选配2.5吨原厂牵引资质，让房车牵引的每一次出行更加自如； 车辆配备的V2L外接放电功能也让房车充电更加便捷。
11月9日，方宝汽车首款车型正式上市，售价28.98万-35.28万元。 豹5定位为一款超级混动硬派SUV。 采用纵置发动机的DMO超级混合动力越野平台和智能车身控制系统——云南P，赋予其出色的公路行驶和越野性能。
价格与权益
用户权利
芳芳豹的品牌定位介于灯饰和羊王之间。 是比亚迪继电动化、智能化之后探索车辆个性化的新品牌。 它采用电动化黑科技DMO，彻底释放电力的力量，打造专业级越野平台。 首款车型豹5也被赋予了面向豪华品牌主导的新能源中大型SUV市场的重任。
硬派越野在城市也能用：试驾 赛车 5
专注于新车
1、车身长宽高为4890/1970/，轴距480mm，定位中大型超混硬派SUV；
2.整体外观采用复古方盒子造型，凸显其硬派风格。 此外，方形的外观也让内部空间利用率更高；
3、内饰采用大量真皮包裹，营造出高端豪华氛围，手感细腻；
4、15.6英寸2.5K高清中控多媒体屏、主驾12.3英寸仪表屏、副驾驶座12.3英寸多媒体娱乐屏。 该车还配备了流媒体后视镜和50英寸HUD，可实现五屏互联；
5、与法国高端音响公司et合作，打造专属音乐座舱。 多达18个车内扬声器，包括顶天扬声器、C柱环绕扬声器、头枕扬声器；
6、动力方面，搭载1.5T纵置发动机，最大功率143kW。 前桥为200kW纵置EHS电动混合动力系统，后桥为285kW越野专用后驱动总成，低速四轮驱动。 系统综合功率达到505kW，最大扭矩达到760N·m，零加速4.8秒；
7、最大牵引能力可选，可选配2.5T牵引资质，满足房车、游艇等牵引需求；
8、越野方面，配备智能三锁、云南-P标准版智能液压车身控制系统，悬架可实现140mm超长行程调节和多级阻尼调节；
9、接近角39°，离去角35°，纵向通过角27°。 最大离地间隙310mm，最大涉水深度700+90mm，核心部件IP68防水标准；
10、新能源越野专属CTC电池底盘一体化技术，通过刀片电池与大车架的结合，扭转刚度较传统非承载车身提升38%，能更好减少车身变形；
11、100kW直流快充，从30%充到80%仅需16分钟。 原地发电功能最大功率可达20kW，支持6kW大功率外部放电。
12、纯电续航里程125公里，百公里油耗7.8L，满油满电综合续航里程可达1200公里；
新车介绍
外观方面， 5采用了全新的“豹力美学”设计语言。 外观散发着强烈的力量感和美感。 车头看起来是典型的硬派SUV，整体轮廓比较方正，搭配粗犷的前包围和上下贯穿式LED灯。 灯带非常硬朗、科幻。
车身侧面的设计灵感来自于“锁”。 两侧的圆环经过现代加工，抽象简化，形成手柄； 强劲的多边形轮拱，肌肉感很强。 豹5的长宽高分别为4890/1970/，轴距为。
尾部采用了硬派越野车常用的侧开方式。 两侧竖条式尾灯和高置刹车灯看起来也很凶猛。 下包围造型与前保险杠相呼应，排气管采用隐藏式布局。
车内驾驶舱方面，中央设有一块15.6英寸2.5K高清中控多媒体屏。 主驾驶采用12.3英寸仪表屏。 乘客位配备12.3英寸多媒体娱乐屏幕。 该车还配备了流媒体后视镜和50英寸HUD。 ，实现五屏互联。 此外， 5还与法国高端音响帝瓦雷合作，打造专属音乐座舱。 车内扬声器多达18个，包括顶天扬声器、C柱环绕扬声器、头枕扬声器。
动力方面，基于DMO超级混动越野平台，豹5首次搭载智能三锁、越野专用1.5T纵置大功率大功率发动机、前置轮驱动 200kW 纵向安装的 EHS 电动混合动力系统，以及高达 285kW 的低速四轮驱动。 越野专用后驱总成、CTC越野专用双层刀片电池组等一系列独家“豹技术”，为车辆带来505kW的系统功率，可从0加速到100 英里/小时加速只需 4.8 秒。
越野能力方面，DMO兼容云南-P标准版智能液压车身控制系统，可实现140mm超长行程调节和多级阻尼调节。 此外，豹5的接近角为39°，离去角为35°，纵向通过角为27°，最大离地间隙为310mm。
5天生具备三把智能锁，可实现100%的攀爬率。 出泥坑时，豹5能比机械越野提前5秒脱困； 在沙漠冲下坡时，豹5可以在300毫秒内启动，与机械越野相比相差5倍，并且可以实现超过150米的干拉。 冲下坡； 在冰雪路面上，豹5操控起步和滑行，0-50公里加速仅需7.6秒。
快速的打滑识别、精准的需求计算、快速的驱动力响应，再加上 5核心部件的IP68防水标准，最大涉水深度700+90mm，让 5能够在各种复杂工况下作业，例如：如沙漠、泥地、冰地、山地等，都能游刃有余，将越野性能提升到新的高度。
底盘方面，豹5同样搭载了“豹力”新能源越野专属CTC电池底盘一体化技术。 通过刀片电池与大车架的结合，扭转刚度较传统非承载车身提升38%，能更好减少车身变形。 在磷酸铁锂刀片电池高安全性的基础上，研发了多达5层的高强度防护结构，采用“包围式”双重防护系统； 整车前部三重防护梁、侧面高刚度车架等全方位防护。 在标准跌落冲击测试下，电池组可承受高于行业标准10倍的冲击能量。
户外越野场景是豹5展现实力的最佳舞台。 拥有同级最强牵引力，可选配2.5吨原厂牵引资质，让房车牵引的每一次出行更加自如； 车辆配备的V2L外接放电功能也让房车充电更加便捷。
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