长安启源A07
增程版售价155,900-175,900
在寻找零跑C01增程式版的对手时，我第一个想到的就是长安启元A07。 无论是价格还是尺寸都非常合适。 而且，这款车刚刚上市，非常新鲜。
作为长安新品牌系列的首款车型，启源A07的外观设计与大家印象中的长安无关。 它采用了全新的设计语言，具有浓郁的新能源风格。 新车前脸采用封闭式格栅和贯穿式灯组设计，简洁且更加醒目； 车身侧面呈现出明显的溜背造型，视觉上则比较厚重，车尾采用简约的贯穿式尾灯。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4905×1910×，轴距为。
与相对稳重的外观相呼应，新车的内饰也呈现出更加优雅的风格，浅色、木纹装饰以及座椅上的菱形缝线看起来非常舒服。 此外，大尺寸的中控屏和几乎没有物理按键也是新能源时代的标配，启元A07也不例外。
动力方面，启元A07基于长安EPA1平台打造。 增程式车型采用最大功率66kW的1.5L发动机和最大功率160kW的驱动电机。 全系列CLTC纯电续航里程为200公里。 与闰月C01增程式版相比，启元A07在纯电动续航方面有明显的劣势，但对于一些保守或者追求稳定的消费者来说，可能是长安更好的选择。
比亚迪密封件
插电混动版售价16.68万-23.68万
毫无疑问，比亚迪的定位比零跑C01增程式版要高，因为如果我们严格按照我们“17万元以内买一辆增程式/插电混动车”的主题，那么你可以只选择其入门级型号。 ，不过这是比亚迪，还是值得一说的。
从外观上来看，海豹DM-i虽然与海豹纯电动版属于同一个车系，但它们的设计风格确实存在较大差异。 诚然，海洋美学的设计语言没错，但Seal DM-i显然更加成熟。 或许这样的风格会更符合比亚迪目标用户的需求。 毕竟西尔纯电动版的销量在家族中是比较低的。 车身尺寸方面，海豹DM-i的长宽高分别为4980×1890×，轴距为。
海豹DM-i的内饰风格和外观比较统一，也没有海豹纯电动版那么智能。 看起来更加成熟优雅，甚至还有木纹饰面，这显然更受家庭用户的青睐。
动力方面，海尔DM-i提供1.5L和1.5T两个版本。 以1.5L版本为例，发动机最大功率为81kW，驱动电机最大功率为145kW。 新车NEDC纯电动续航里程有121km和200km两个版本，后者仅出现在售价23.68万元的顶配车型上。 从Seal DM-i的配置分布来看，入门机型并不是特别推荐。 如果您喜欢这款车，建议增加预算。
增程版续航159,800-189,800
我想说哪吒和猎豹有一个很大的相似之处，那就是两个品牌都是从入门车型开始，后来慢慢推出了相对高端的车型。 但从产品角度来看，哪吒S和乐跑C01的定位完全不同。
从外观来看，哪吒S的设计非常注重运动化。 前脸采用分体式灯组，犀利的日间行车灯极具辨识度。 虽然这样的设计并不是很有个性，但在贯穿其中的灯组中确实显得有点可贵。 新车的侧面和尾部造型出人意料地没有强烈的新能源感。 线条虽然流畅，但并不过分强调简洁。 与哪吒的其他车型结合起来，可以看出它在设计上有一些自己的想法。 车身尺寸方面，哪吒S的长宽高分别为4980×1980×，轴距为。
进入车内，我其实很想收回上面的肯定，因为它的内饰确实有点随意。 17.6英寸的竖排中控屏在视觉C位显得如此突兀。 这种设计放在今天无疑已经过时了，或者说根本就没有设计感。 不过，哪吒S的另一个优点是它可以“有错就纠”。 例如，老款车型上饱受诟病的触摸式车窗升降按钮，在2024款车型上被物理按钮取代。 另外，型号版本也不同。 它们按照小、中、大来命名。 如果内饰能有时间改变一下就好了。
动力方面，哪吒S增程式车型搭载最大功率85kW的1.5L发动机和最大功率170kW的驱动电机。 CLTC纯电动续航里程分为200km和310km两个版本。 不过310km版本的售价却达到了18.98万。 事实上，这款车的中配版售价在17万以上。 相比之下，造型可能更简单、性价比更高的雷豹C01增程版会更适合大多数消费者，这也体现在销量上。
深蓝色SL03
增程版售价14.59万元-15.69万元
与前三款车型以及 C01的增程版相比，深蓝色的SL03应该是最知名的车型，因为它的月销量更高，在街上的能见度也更高。
从外观上来看，深蓝色的SL03明显更加年轻干练，硬朗的线条和轮廓让它看起来很有“态度”。 同时，它也不像很多新能源车型那样追求极简主义。 而是在一些设计细节上充分发挥了自己的创造力。 比如两侧的尾灯采用了类似“推进器”的内部结构设计，非常有趣。 这大概就是年轻人的标志吧。 只有人才才能获得的特性。 车身尺寸方面，由于深蓝色SL03定位中型车，因此其长度比前两款车型以及 C01的增程版要短。 长宽高分别为4820/1890/，但它的轴距还是达到了。
进入车内，深蓝色SL03的内饰设计并不算很有创新，但科技感的营造还是值得点赞的。 层次感十足的线条和不抢镜的中控屏，与上面哪吒S的竖屏大屏一致。 平邑互相较量，做出判断。 此外，新车中控屏支持左右水平方向小角度偏转，不仅增强了仪式感，也让驾驶员操作起来更加方便。
动力方面，深蓝SL03增程式版采用1.5L发动机，发动机最大功率70kW，电机最大功率160kW。 CLTC纯电动续航里程分为两个版本：135km和200km。 毫无疑问，深蓝色SL03从定位上来说是更适合年轻人的选择。
就在刚刚过去的9月份，推出了一款增程式车型，凭借超高的性价比吸引了一波粉丝。 14.58万可以买一辆纯电动续航里程216公里、车长超过5米的中大型车。 15.88万可将纯电续航里程提升至316km。 169,800可以填满配置列表。 人们不禁感叹零速汽车还在使用。 定价方面有诚意。 事实上，论性价比，自主品牌一直做得很好。 还有另外几款17万元以下的中型/中大型车，采用增程/插电式混合动力。 它们有能力与 C01 竞争。 今天我们就来看看吧。
长安启源A07
增程版售价155,900-175,900
在寻找零跑C01增程式版的对手时，我第一个想到的就是长安启元A07。 无论是价格还是尺寸都非常合适。 而且，这款车刚刚上市，非常新鲜。
作为长安新品牌系列的首款车型，启源A07的外观设计与大家印象中的长安毫无关系。 它采用了全新的设计语言，具有浓郁的新能源风格。 新车前脸采用封闭式格栅和贯穿式灯组设计，简洁且更加醒目； 车身侧面呈现出明显的溜背造型，视觉上则比较厚重，车尾采用简约的贯穿式尾灯。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4905×1910×，轴距为。
与相对稳重的外观相呼应，新车的内饰也呈现出更加优雅的风格，浅色、木纹装饰以及座椅上的菱形缝线看起来非常舒服。 此外，大尺寸的中控屏和几乎没有物理按键也是新能源时代的标配，启元A07也不例外。
动力方面，启元A07基于长安EPA1平台打造。 增程式车型采用最大功率66kW的1.5L发动机和最大功率160kW的驱动电机。 全系列CLTC纯电续航里程为200公里。 与闰月C01增程式版相比，启元A07在纯电动续航方面有明显的劣势，但对于一些保守或者追求稳定的消费者来说，可能是长安更好的选择。
比亚迪密封件
插电混动版售价16.68万-23.68万
毫无疑问，比亚迪的定位比零跑C01增程式版要高，因为如果我们严格按照我们“17万元以内买一辆增程式/插电式混合动力汽车”的主题，那么你可以只选择其入门级型号。 ，不过这是比亚迪，还是值得一说的。
从外观上来看，海豹DM-i虽然与海豹纯电动版属于同一个车系，但它们的设计风格确实存在较大差异。 诚然，海洋美学的设计语言没错，但Seal DM-i显然更加成熟。 或许这样的风格会更符合比亚迪目标用户的需求。 毕竟西尔纯电动版的销量在家族中是比较低的。 车身尺寸方面，海豹DM-i的长宽高分别为4980×1890×，轴距为。
海豹DM-i的内饰风格和外观比较统一，也没有海豹纯电动版那么智能。 看起来更加成熟优雅，甚至还有木纹饰面，这显然更受家庭用户的青睐。
动力方面，海尔DM-i提供1.5L和1.5T两个版本。 以1.5L版本为例，发动机最大功率为81kW，驱动电机最大功率为145kW。 新车NEDC纯电动续航里程有121km和200km两个版本，后者仅出现在售价23.68万元的顶配车型上。 从Seal DM-i的配置分布来看，入门机型并不是特别推荐。 如果您喜欢这款车，建议增加预算。
增程版续航159,800-189,800
我想说哪吒和猎豹有一个很大的相似之处，那就是两个品牌都是从入门车型开始，后来慢慢推出了相对高端的车型。 但从产品角度来看，哪吒S和乐跑C01的定位完全不同。
从外观来看，哪吒S的设计非常注重运动化。 前脸采用分体式灯组，犀利的日间行车灯极具辨识度。 虽然这样的设计并不是很有个性，但在贯穿其中的灯组中确实显得有点可贵。 新车的侧面和尾部造型出人意料地没有强烈的新能源感。 线条虽然流畅，但并不过分强调简洁。 与哪吒的其他车型结合起来，可以看出它在设计上有一些自己的想法。 车身尺寸方面，哪吒S的长宽高分别为4980×1980×，轴距为。
进入车内，我其实很想收回上面的肯定，因为它的内饰确实有点随意。 17.6英寸的竖排中控屏在视觉C位显得如此突兀。 这种设计放在今天无疑已经过时了，或者说根本就没有设计感。 不过，哪吒S的另一个优点是它可以“有错就纠”。 例如，老款车型上饱受诟病的触摸式车窗升降按钮，在2024款车型上被物理按钮取代。 另外，型号版本也不同。 它们按照小、中、大来命名。 如果内饰能有时间改变一下就好了。
动力方面，哪吒S增程式车型搭载最大功率85kW的1.5L发动机和最大功率170kW的驱动电机。 CLTC纯电动续航里程分为200km和310km两个版本。 不过310km版本的售价却达到了18.98万。 事实上，这款车的中配版售价在17万以上。 相比之下，造型可能更简单、性价比更高的雷豹C01增程版会更适合大多数消费者，这也体现在销量上。
深蓝色SL03
增程版售价14.59万-15.69万元
与前三款车型以及 C01的增程版相比，深蓝色的SL03应该是最知名的车型生活网报道，因为它的月销量更高，在街上的能见度也更高。
从外观上来看，深蓝色的SL03明显更加年轻干练，硬朗的线条和轮廓让它看起来很有“态度”。 同时，它也不像很多新能源车型那样追求极简主义。 而是在一些设计细节上充分发挥了自己的创造力。 比如两侧的尾灯采用了类似“推进器”的内部结构设计，非常有趣。 这大概就是年轻人的标志吧。 只有人才才能获得的特性。 车身尺寸方面，由于深蓝色SL03定位中型车，因此其长度比前两款车型以及 C01的增程版要短。 长宽高分别为4820/1890/，但它的轴距还是达到了。
进入车内，深蓝色SL03的内饰设计并不算很有创新，但科技感的营造还是值得点赞的。 层次感十足的线条和不抢镜的中控屏，与上面哪吒S的竖屏大屏一致。 平邑互相较量，做出判断。 此外，新车中控屏支持左右水平方向小角度偏转，不仅增强了仪式感，也让驾驶员操作起来更加方便。
动力方面，深蓝SL03增程式版采用1.5L发动机，发动机最大功率70kW，电机最大功率160kW。 CLTC纯电动续航里程分为两个版本：135km和200km。 毫无疑问，深蓝色SL03从定位上来说是更适合年轻人的选择。
汽车模型
2023款-增程1.5L 95马力指导价参考价
2023款跃跑C01增程216舒适版全新上市
145,800
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145,800起>
2023 Leap Run C01增程版316舒适版最新上市
158,800
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158,800起>
添加11000升级到下一个型号，增加27种配置
2023款Leap C01增程316智能版全新上市
169,800
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169,800起>
2023款-纯电动200kW，续航里程525km，指导价参考价
2023款零跑C01 525舒适版
149,800
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+对比
149,800起>
加5万升级下一个型号，增加5种配置
2023款零跑C01 525智能旅行版（公版）
199,800
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199,800起>
2023款-纯电动200kW，续航606km，指导价参考价
2023 C01 606 舒适版已停产，现已发售
169,800
询问
+对比
169,800起>
添加4000升级到下一个型号，增加25种配置
2023款零跑C01 606智能版
173,800
询问
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173,800起>
2023款-纯电动200kW续航717km指导价参考价
2023款零跑C01 717智能版
196,800
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196,800起>
2023款-纯电动400kW、续航630km指导价参考价
2023款零跑C01 630 四驱性能版
208,800
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208,800起>
2022年车型-停产纯电动200kW、续航里程525公里指导价
2022款零跑C01后轮驱动标准版
193,800
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2022款-停产纯电动200kW续航606km指导价
2022款零跑C01后驱长续航版
209,800
+对比
2022款车型-停产纯电动200kW续航里程717公里指导价
2022款零跑C01后轮驱动超长续航版
231,800
+对比
2022年车型-停产纯电动400kW、续航630km指导价
2022款零跑C01 四驱双电机性能版
251,800
+对比
2022款零跑C01 四驱双电机高性能版
286,800
+对比
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