2023年9月21日，在NIO IN 2023蔚来创新科技日上，蔚来首次介绍了全栈技术布局，其中包含了大量硬核内容。 与此同时，备受关注的NIO Phone蔚来手机也在当天首次亮相。 公开并公布售价。
其中，首次推出的全栈技术布局还包括蔚来首款自研芯片——杨健、NIO Link NIO全景互联、车载全局操作系统天枢SkyOS、智能座舱“应用商店”以及备受瞩目的备受期待的蔚来手机——NIO Phone。
由于干巴巴的信息太多，我在下面分几段分别给大家讲解一下：
蔚来首款芯片——激光雷达主控芯片“阳剑”
据官方信息显示，“阳剑”芯片是蔚来智能硬件团队发布的首款自研芯片。 它拥有8核64位处理器，提供强大的计算支持，并配备8通道9位ADC，采样率高达1GHz。 它可以高效捕获激光雷达传感器的原始数据，并将激光雷达的功耗降低50%。
通过优化点云处理延迟，“阳剑”芯片实现了更快的功能响应，点云处理能力达到每秒8m点，并且可以同时接收原始数据和点云数据，为数据采集提供更好的数据支持。整个系统。 闭环迭代。
基于芯片强大的处理能力，AD定义了更丰富的点云特征，进一步提高传感系统的精度和可靠性； 水平120度、垂直9.6度的有效ROI覆盖以及8回波处理能力也使AD能够支持更复杂甚至恶劣的驾驶场景。
据目前消息，蔚来首款自研芯片，也就是激光雷达主控芯片“阳剑”将于10月量产。
NIO Link 蔚来全景互联网
NIO Link是基于硬件的。 通过软硬件集成、端-路-云协同，实现以汽车为中心的全链路安全开放的移动互联新方式。
NIO Link通过硬件、数据、感知的多维度融合，实现车-端-路-云协同的跨域算力调度和分布式能力学习。
值得注意的是，NIO Link有两大亮点：
1.无限制，范围广
NIO Link不局限于传统的车辆互联，超越车辆与手机之间的简单连接，提供全链路的设备互联。 通过互联手机、可穿戴设备、换电站、充电桩、道路设施等，实现车辆与周围环境的无缝交互。 而且，通过用户车内移动设备与座舱内智能设备的互联，可以为车内娱乐、办公、休息等场景拓展更广阔的应用空间。
2.自主可控，深度融合
NIO Link与数据内容深度融合，提升包括数字车钥匙、车辆停车、座舱控制等用车体验，实现全方位内容互通。
此外，NIO Link采用自主研发的全链路安全解决方案，实现跨设备无缝、安全连接。 敏感信息仅在用户信任的设备之间传输，保证用户数据和隐私的安全。
全车操作系统天枢SkyOS
资料显示，全球整车操作系统天枢SkyOS是蔚来整车的底层操作系统。 这也是业界首个由车企自主研发发布的智能电动汽车全球操作系统。 建立了完善、综合的整车研发运营体系。 三维技术体系使各种设备能够集成在一起，实现高效协同工作。
按照计划，天枢SkyOS将在NT3平台机型上实现全功能量产。
天枢SkyOS打造了1+4+N技术集群，涵盖汽车控制、智能驾驶、座舱、移动互联网等多个领域，成为综合性领先的智能数字技术基地。
其中，“1”指的是“SkyOS-H”，它是一款支持座舱和自动驾驶领域多种操作系统需求、提供安全基础的管理程序。
技术集群中的“4”包括：
1、“天枢SkyOS-M”，基于微内核的高安全、高可靠、高实时操作系统；
2、轻量级、高可靠、高实时操作系统“天枢SkyOS-L”；
3、高性能操作系统“天枢SkyOS-R”，专为复杂丰富的应用场景而打造；
4、基于深度定制的操作系统“天枢SkyOS-C”。
“N”是指“SkyOS——自研核心中间件”，采用SOA框架、应用框架、OTA、DCL、（诊断模块）、（能源管理模块）、双安全、分布式处理引擎等。
智能座舱“应用商店”上线
“App Store”是蔚来为用户打造的整合优质车内内容的生态平台，众多合作伙伴打造原生App内容。
截至9月底，“应用商店”预计上线40余款应用，其中7款为行业首发，包括小红书、腾讯智慧停车、喜马拉雅全景有声读物、虎嗅、机合网等。 其中，小红书App首次可在汽车中控屏上使用。
此外，蔚来还将为NIO Phone用户提供飞书会议、腾讯会议、钉钉会议等专属应用，可满足用户随时随地的商务办公需求。
首款手机NIO Phone上市并立即开售
价格方面最重要的是，性能版售价6499元，旗舰版售价6899元，旗舰版售价7499元。
根据官方的说法，NIO Phone的标准配置是旗舰。 我们将很多关键点分别进行分析：
1、芯片采用高通第二代骁龙8领先版本，可选最高16GB+1T的内存和存储组合；
2、配备6.81英寸曲面屏，2K分辨率，支持1-120Hz可变刷新率；
3、主摄、超广角、潜望式长焦均为5000万像素；
4、配备电池，带来旗舰级超长续航，支持66W有线和50W无线闪充，专门搭配蔚来无线车充；
5.提供大面积超声波指纹和3D指纹识别，按一下即可输入；
6、还有10W无线反向充电、IP68防水等旗舰配置；
7、基于NIO Link全景互联技术，可实现手机与智能电动汽车的融合；
8、搭载UWB超宽带技术，可完全替代车钥匙，支持48小时内断电解锁；
9、机身左侧有蔚来首创的NIO Link汽车控制键。 30项驾驶员互联功能一键直接接入，如快速查看车辆状态、停车位置，方便完成车辆开锁、落锁、降窗、升后备箱等。打开、远程调节空调、即使手机未联网，也可实现解锁、打开后备箱、闪灯鸣笛、车辆召唤、远程停车等功能。
全球增强型导航辅助NOP+服务
蔚来提到，增强型领航辅助NOP+将从高速进入城市地区，为用户提供点对点、全区域均可使用的智能驾驶体验。
基于通用泛化能力生活网消息，蔚来推出了城市区域增强导航辅助NOP+，通过开放路线、共享路线、汇聚线路成网等方式。 预计2023年第四季度，蔚来将开通城市试点线路共计6万公里； 2024年一季度，累计开通城市试点线路20万公里； 2024年第二季度，共开通城市试点线路里程40万公里。
9月底，蔚来将开始通过蔚来APP填写蔚来用户导航路线愿望清单。 10月起，将根据运营计划和路况，逐步为用户开通如意航线，并提供全区域增强型辅助驾驶服务。 用户开通所需路线后，即可在道路上使用城市NOP+增强型领航辅助驾驶服务，也可以共享任意城镇其他用户开通的所需路线。
总结：
这次NIO IN 2023蔚来创新科技日充满了有用的信息，有内部人士称其为“小NIO日”，但就硬核信息发布程度而言，完全是更胜一筹。
无论是各种以技术为导向的全栈自研内容，还是新产品蔚来手机，都在一定维度撬动整个行业的发展，而这次发布会更像是蔚来秀肌肉。 也正在告诉大家，蔚来不仅是一家“服务好”的公司，其背后的技术成果和努力也值得仔细研究。
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