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顾家型MPV——广汽传祺新能源E8怎么样?

编辑:生活网      来源:生活网      座椅   能源   内饰   整车   仪表

2023-09-25 13:00:30 

舒享大平层 静态体验广汽传祺新能源E8

现在越来越多的主机厂开始涉足MPV车型,当然也会有越来越多的人选择MPV。 与7座SUV相比,MPV拥有更大、更舒适的空间,尤其是第三排乘客也能获得极佳的乘坐空间; 第二排座椅非常豪华,靠背角度调节范围大,前后滑动范围大。 布局更加灵活; 能够拥有媲美汽车的安静舒适的驾驶性能。 如果能再省一点油不是更完美吗? 广汽传祺新能源E8就是这样一款面向家庭的MPV,5.2平米的车内空间,打造了大面积的可移动平地板; 零重力第二排座椅,长途出行更轻松; 插电式混合动力车动力强劲,满箱油续航可超过1200公里。 让我们来看看广汽传祺新能源E8到底是什么样的。

内置玻璃幕墙外观

舒享大平层 静态体验广汽传祺新能源E8

舒享大平层 静态体验广汽传祺新能源E8

传祺新能源E8采用了广汽集团最新科技与工业美学设计理念。 前脸采用青云翼式格栅,科技感十足,大气磅礴。 层层上升的形象体现了云上升的意义。 横向贯穿式、纵向分体式大灯,视觉冲击力极强。

舒享大平层 静态体验广汽传祺新能源E8

18寸星戟轮+225/50 R18轮胎

传祺新能源E8的长宽高尺寸为:4920×1900×,轴距。 整车尺寸比传祺新能源略短,介于E9之间,但内部空间依然出色。 悬浮式D柱设计,让整车看起来更加时尚修长。 双面电动推拉门,进出更方便。

舒享大平层 静态体验广汽传祺新能源E8

我最喜欢的设计之一是车辆自带的“玻璃幕墙”。 侧窗和后窗无缝连接,形成270°全玻璃覆盖,就像一个全景阳台,这也符合它的设计。 设计主题为“大平地坪”。

舒享大平层 静态体验广汽传祺新能源E8

舒享大平层 静态体验广汽传祺新能源E8

传祺新能源E8的尾部设计宽大饱满,贯穿式尾灯设计灵感源自夜晚城市与天空的距离。 官方称之为浪漫的“银河门尾灯”。

温馨的家居风格内饰

舒享大平层 静态体验广汽传祺新能源E8

传祺新能源E8的内饰设计也属于温馨居家风格,后退的中控台仪表板带来了更宽广的空间感。 整个车的内饰采用了大量的软质材料包裹,摸起来非常精致。 全系搭载骁龙8155芯片,配备14.6英寸中控大屏和8英寸仪表盘。

舒享大平层 静态体验广汽传祺新能源E8

最重要的是,传祺新能源E8是传祺首款搭载广汽星菱架构的车型。 其运算能力提升50倍,数据传输速率提升10倍,语音控制范围更广,响应速度更快。

舒享大平层 静态体验广汽传祺新能源E8

舒享大平层 静态体验广汽传祺新能源E8

_广汽传祺劲享版_广汽传祺科技纵享版

乘客中控台有一个好听的名字——客厅桌。 实木装饰优雅温馨。 平板让乘客仪表板的功能被无限放大。 停车时可以用来寄存东西、化妆、看电影等。 对于喜欢装饰汽车内饰的人来说,既然有了专门存放东西的“桌面”,就不用在中控台上贴装饰品了,不仅影响视线,而且也不安全。

舒享大平层 静态体验广汽传祺新能源E8

齿轮区域的设计也非常用心。 设计师用了一个词来形容它:“凿子”。 “凿子”打造的“智慧岛”,将家居装饰与汽车内饰结合得非常淋漓尽致。 简单的组合,体现家居风格。 同时,也充分利用了每一个空间。 手机无线充电板、杯架、前后储物格都和谐地集中在“智慧岛”附近。

舒享大平层 静态体验广汽传祺新能源E8

后门把手也是一大亮点。 它不仅具有台灯的风格,而且还具有台灯的功能。 它将第二排空间变成了安静舒适的“卧室”。 长途旅行坐在第二排真的有家的感觉。 。

第二排座椅移至最前

将第二排座椅向前移动

第二排座椅移至最后

将第二排座椅移至后排

舒享大平层 静态体验广汽传祺新能源E8

传祺新能源E8的第二排座椅前后移动幅度非常大。 当第三排座椅隐藏在地板下(大四座布局)时,第二排的腿部空间完全可以媲美豪华MPV。

舒享大平层 静态体验广汽传祺新能源E8

七座布局中,第二排可一键实现零重力模式。 此时靠背角度为149°,让身体得到极致的放松。

舒享大平层 静态体验广汽传祺新能源E8

在大四座的布局中,第二排座椅几乎可以平放,更适合露营时的休息和恢复。

第三排座椅空间出色

第三排座椅空间极佳

第三排座椅可向后翻倒

第三排座椅可向后折叠

传祺新能源E8的第三排空间也比较不错,座椅靠背的角度和座垫的厚度都没有缩水。 另外,三排可向后折叠90度,欣赏喝茶、钓鱼等场景,也非常适合野外露营。

七座与大四座布局

七座和四座布局

七座布局 后备箱空间

七座布局及后备箱空间

大四座布局 后备箱空间

大四座布局,后备箱空间充足

标准七座状态下,后备箱空间为345L。 变成四座后,后备箱空间可扩展至1437-1917L,充分满足多人出行的需求。

舒享大平层 静态体验广汽传祺新能源E8

传祺新能源E8采用插电式混合动力,搭载2.0L混合动力专用发动机,最大功率103kW,最大扭矩180Nm。 与之搭配的是混合动力专用2速DHT变速箱,可实现发动机直接驱动,在高速巡航时节省燃油。 驱动电机最大功率134KW,最大扭矩300Nm。 而且,这么大的MPV,百公里加速仅需8.8秒。

三电系统方面,传祺新能源E8搭载25.57kWh三元锂杂志电池,在CLTC工况下可实现150km纯电续航里程,满电续航里程超过150km。 那么,传祺新能源E8驾驶起来如何呢? 动力输出是否足够平滑? 敬请期待后续的试驾体验。 感兴趣的朋友可以点击下方链接,了解广汽新能源混合动力技术的亮点。

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现在越来越多的主机厂开始涉足MPV车型,当然也会有越来越多的人选择MPV。 与7座SUV相比,MPV拥有更大、更舒适的空间,尤其是第三排乘客也能获得极佳的乘坐空间; 第二排座椅非常豪华,靠背角度调节范围大,前后滑动范围大。 布局更加灵活; 能够拥有媲美汽车的安静舒适的驾驶性能。 如果能再省一点油不是更完美吗? 广汽传祺新能源E8就是这样一款面向家庭的MPV,5.2平米的车内空间,打造了大面积的可移动平地板; 零重力第二排座椅,长途出行更轻松; 插电式混合动力车动力强劲,满箱油续航可超过1200公里。 让我们来看看广汽传祺新能源E8到底是什么样的。

内置玻璃幕墙外观

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传祺新能源E8采用了广汽集团最新科技与工业美学设计理念。 前脸采用青云翼式格栅,科技感十足,大气磅礴。 层层上升的形象体现了云上升的意义。 横向贯穿式、纵向分体式大灯,视觉冲击力极强。

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18寸星戟轮+225/50 R18轮胎

传祺新能源E8的长宽高尺寸为:4920×1900×,轴距。 整车尺寸比传祺新能源略短,介于E9之间,但内部空间依然出色。 悬浮式D柱设计,让整车看起来更加时尚修长。 双面电动推拉门,进出更方便。

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我最喜欢的设计之一是车辆自带的“玻璃幕墙”。 侧窗和后窗无缝连接,形成270°全玻璃覆盖,就像一个全景阳台,这也符合它的设计。 设计主题为“大平地坪”。

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传祺新能源E8的尾部设计宽大饱满,贯穿式尾灯设计灵感源自夜晚城市与天空的距离。 官方称之为浪漫的“银河门尾灯”。

温馨的家居风格内饰

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传祺新能源E8的内饰设计也属于温馨居家风格,后退的中控台仪表板带来了更宽广的空间感。 整个车的内饰采用了大量的软质材料包裹,摸起来非常精致。 全系搭载骁龙8155芯片,配备14.6英寸中控大屏和8英寸仪表盘。

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最重要的是,传祺新能源E8是传祺首款搭载广汽星菱架构的车型。 其运算能力提升50倍,数据传输速率提升10倍,语音控制范围更广,响应速度更快。

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乘客中控台有一个好听的名字——客厅桌。 实木装饰优雅温馨。 平板让乘客仪表板的功能被无限放大。 停车时可以用来寄存东西、化妆、看电影等。 对于喜欢装饰汽车内饰的人来说,既然有了专门存放东西的“桌面”,就不用在中控台上贴装饰品了,不仅影响视线,而且也不安全。

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齿轮区域的设计也非常用心。 设计师用了一个词来形容它:“凿子”。 “凿子”打造的“智慧岛”,将家居装饰与汽车内饰结合得非常淋漓尽致。 简单的组合,体现家居风格。 同时,也充分利用了每一个空间。 手机无线充电板、杯架、前后储物格都和谐地集中在“智慧岛”附近。

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后门把手也是一大亮点。 它不仅具有台灯的风格,而且还具有台灯的功能。 它将第二排空间变成了安静舒适的“卧室”。 长途旅行坐在第二排真的有家的感觉。 。

第二排座椅移至最前

将第二排座椅向前移动

第二排座椅移至最后

将第二排座椅移至后排

舒享大平层 静态体验广汽传祺新能源E8

传祺新能源E8的第二排座椅前后移动幅度非常大。 当第三排座椅隐藏在地板下(大四座布局)时,第二排的腿部空间完全可以媲美豪华MPV。

舒享大平层 静态体验广汽传祺新能源E8

七座布局中,第二排可一键实现零重力模式。 此时靠背角度为149°,让身体得到极致的放松。

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在大四座的布局中,第二排座椅几乎可以平放,更适合露营时的休息和恢复。

第三排座椅空间出色

第三排座椅空间极佳

第三排座椅可向后翻倒

第三排座椅可向后折叠

传祺新能源E8的第三排空间也比较不错,座椅靠背的角度和座垫的厚度都没有缩水。 另外,三排可向后折叠90度,欣赏喝茶、钓鱼等场景生活网报道,也非常适合野外露营。

七座与大四座布局

七座和四座布局

七座布局 后备箱空间

七座布局及后备箱空间

大四座布局 后备箱空间

大四座布局,后备箱空间充足

标准七座状态下,后备箱空间为345L。 变成四座后,后备箱空间可扩展至1437-1917L,充分满足多人出行的需求。

舒享大平层 静态体验广汽传祺新能源E8

传祺新能源E8采用插电式混合动力,搭载2.0L混合动力专用发动机,最大功率103kW,最大扭矩180Nm。 与之搭配的是混合动力专用2速DHT变速箱,可实现发动机直接驱动,在高速巡航时节省燃油。 驱动电机最大功率134KW,最大扭矩300Nm。 而且,这么大的MPV,百公里加速仅需8.8秒。

三电系统方面,传祺新能源E8搭载25.57kWh三元锂杂志电池,在CLTC工况下可实现150km纯电续航里程,满电续航里程超过150km。 那么,传祺新能源E8驾驶起来如何呢? 动力输出是否足够平滑? 敬请期待后续的试驾体验。 感兴趣的朋友可以点击下方链接,了解广汽新能源混合动力技术的亮点。

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